波新聞─蓋宇仁／台中
台中市政府今（15）日舉辦「台中Hi8 全城開趴」活動發布記者會，市長盧秀燕宣布，為搶攻年末觀光人潮與商機，台中歲末年初推出8項大型指標性活動，再加上跨局處主題活動，全城將暗藏「8」的巧思與驚喜，將台中打造成節慶首選城市，並以「Hi」象徵台中向所有市民與旅客熱情招手，誠摯邀請大家來到台中，一路玩到明年燈會，感受台中的城市魅力。
盧市長表示，歲末年終、新年將至，台中市府自跨年一路到農曆過年規劃8大慶典活動，包含多場演唱會、耶誕嘉年華及中台灣燈會等，活動規模與全國最大的台灣燈會並駕齊驅，同時結合台中購物節，透過大型活動串聯觀光與消費，全力拚經濟、搶攻過年商機，展現台中打造全國最熱鬧、最好玩的城市風貌。
盧市長指出，活動期間祭出多項回饋好禮，包含百萬現金、百萬汽車及多家旅館提供的總統套房等大獎，並搭配多元抽獎機制，吸引全國民眾來台中旅遊、消費與住宿。市府也呼籲民眾，即日起即可安排來台中行程，把握購物節與耶誕嘉年華熱潮，提前預訂旅館，從跨年一路歡慶到過年，感受台中好看、好吃、好買、好住、好逛的城市魅力。
台中市政府新聞局說明，市府此次推出8項大型活動，包含綠美圖開幕系列、台中購物節、耶誕嘉年華、五月天演唱會、頑童演唱會、台中最強跨年、元旦大國旗以及中台灣燈會。台中憑藉優越的地理位置、便利的交通與宜人的天候環境，已成為辦理大型戶外演唱會最受矚目的場地之一，再加上城市整體友善的氛圍，讓各類大型活動選擇在台中落地，並屢屢創下亮眼成績。
今年跨年夜更邀請到金曲歌王蕭敬騰、告五人、動力火車等重量級卡司，以高「含金量」（金曲、金馬）的卡司陣容陪伴市民迎接新年。此外，華語搖滾天團五月天及頑童MJ116也相繼在台中洲際棒球場舉辦演唱會，並與台中捷運及各景點合作推出主題裝置，預計將引爆全城熱度，帶來「演唱會經濟」的強大效益。
而今年的台中耶誕嘉年華，更攜手日本年度虛擬角色大賞的《角落小夥伴》IP，在舊火車站與綠柳川打造台中歷年最長展期、最受期待的耶誕活動。另外，明年的中台灣燈會也將接力邀請國際知名IP登場，證明台中是活動人氣最旺的城市。
新聞局指出，除演唱會經濟外，最受市民喜愛的台中購物節也響應活動熱潮，鼓勵外縣市民眾來台中觀光、參加演唱會，將原本登錄發票期限12月25日，特別延長至明年2月3日，並加碼推出108萬大獎、8組8萬8以及百萬汽車等多項好康，期待帶動更強消費力道。
同時，為響應此次活動，觀旅局特別推出「來台中當總統-台中住宿消費送總統套房」抽獎活動，民眾只要在來台中住宿，即有機會獲得台中港酒店、薆悅酒店、林酒店、金典酒店、烏日樸旅、麗寶福容及台中商旅等多家總統套房的尊榮住宿體驗，享受如總統般的奢華假期。活動期間共2階段，第1階段於「台中通APP」登錄114年12月26日至115年2月3日旅宿業消費發票或收據，累計滿500元即可參加抽獎；第2階段115年2月15日至3月3日，民眾到中央公園參觀中台灣燈會，與指定IP燈組合照並上傳大玩台中Facebook抽獎貼文留言區即可參加抽獎。
而這次元旦升旗典禮，將由區公所工班、台中市救難協會、消防局同仁及義消組成共88名展旗手，一同展護全國最大尺寸的巨幅國旗進場，象徵國家與城市的新氣象。當天除發送5,000份宣導品及小國旗外，民政局將製作「中華民國國旗」及「台中Hi8 全城開趴」紋身貼紙一併發送給參與民眾。
新聞局表示，「Hi」代表著台中向所有旅客與市民傳遞的友善與溫暖，前（13）日正式開幕的綠美圖，打造閱讀、藝術與自然共融的文化地標，讓台中以文化之名走向世界，也歡迎大家到台中來朝聖國際級大師的偉大建築。此外，全市同步以Hi8主題布置，包括秋紅谷、豐樂雕塑公園、豐富公園、湧泉公園及台中公園等處，設置大型「8」字主視覺裝置；還有陽明大樓投影秀、東區協園好宅及太平育賢好宅外牆布置、高鐵廣告以及麗寶摩天輪「8」字燈光秀等，共同營造城市喜迎佳節的氛圍，讓台中「處處都在跟你說Hi」。
新聞局強調，「台中Hi8 全城開趴」不僅是一系列活動的串聯，更是城市魅力與能量的全面展現，誠摯邀請大家把跨年、元旦、中台灣燈會都留給台中，來台中感受熱情與活力的城市盛典。
今日記者會，盧市長、鄭副市長、秘書處長謝佳蓁、新聞局長欒治誼、觀旅局長陳美秀、民政局長吳世瑋、經發局長張峯源、水利局長范世億、農業局長李逸安、數位局長林谷隆、研考會主委林鼎超、中捷董事長顏邦傑、市政顧問張昭友、市議員劉士州、劦盛工程顧問公司經理賴懿貞、勤美誠品協力廠商三得電子公司代表經理林銘盛、台中金典酒店公關經理廖元祥、台中林酒店總經理陳偉綸 、台中港酒店總經理（台中市觀光旅館商業同業公會理事長）姜文偉、薆悅酒店業務經理陳右綺、業務助理廖婕妤、烏日璞旅營運協理李文文、福容大飯店（麗寶樂園）協理羅志德等人皆到場；立委江啟臣服務處、立委廖偉翔和議員黃馨慧服務處、議員林霈涵服務處也皆派代表到現場一同共襄盛舉。
【記者王志成／台北報導】 中華民國僑務委員會委員長徐佳青近期因海外出訪行程遭到在野黨質疑。她(二十三)日出席大洛杉磯臺灣會館年會暨募款餐會時表示，上個月才帶專業人員赴美向僑界講解全社會防衛韌性，這波爭議宛如「無劇本演練」，僑委會不會因為遭到批評就停止工作，爭議反而讓更多人看到僑務工作的重要性。 徐佳青致詞時自嘲，以前沒有人關心她是否出國，現在出國許多朋友都會關心她的去向，特別感謝南加州僑界的支持。日前徐佳青因二十六天走訪七國、花費新臺幣一百十五萬元，遭民眾黨立法院黨團質疑公開版出國報告僅五頁，部分行程是否具公務必要性。僑委會對此說明，五頁報告為對外公開的簡要版本，詳細版本可供立法委員索取資料。 徐佳青表示，事件發生後，僑界如何看待訊息與回應變得至關重要，南加州及美國各地僑社隨後亦自發發表聲明並舉辦記者會，呼籲國會理性監督。她強調，僑委會本應在海外服務僑胞，這次爭議反而讓更多臺灣民眾注意到海外僑胞平時所做的努力與投入，讓外界看見僑務工作不可或缺的價值。
阿傑（化名）下班騎車經過鳳山的路口，被一台沒讓直行車的左轉轎車撞倒，右手骨折、機車全毀。對方保險公司開了一個和解數字，他嫌太低；朋友勸他直接提告，他又怕官司一打好幾年。就這樣來回拖了快五個月，他才急著問律師：我現在才要談，還來得及嗎？ 長期在高雄承辦車禍調解的張奕晨律師說，其實法律早就準備好一條免費又快速的路——區公所的調解委員會。調解成立經法院核定後，效力等同確定判決，對方賴帳可以直接聲請強制執行，不必再打一場官司。而且車禍的民事求償屬於強制調解事件，就算直接告上法院，法院原則上也會先安排調解。「懂得用調解的人，常常比急著提告的人更快拿到錢。」 申請流程3步驟 第一步：先把初判表和單據拿到手 調解不是空手就能上桌。張奕晨(高雄車禍律師)建議，車禍發生滿30天後，先向處理的警察機關申請道路交通事故初步分析研判表，也就是俗稱的初判表，上面會載明雙方可能的肇事因素，現在也能透過警政單位的線上系統申辦。初判表不是最終的責任認定，但已經是調解桌上最基本的籌碼。 同時把資料備齊：診斷證明書、醫療費用收據、車損估價單、現場與車損照片、行車記錄器畫面；有請假損失的，再加上薪資證明。醫療費、看護費、交通費、不能工作的損失、精神慰撫金，一項一項列出來，資料越完整，談判的底氣越足。（延伸閱讀：一場車禍，十筆求償？拆解車禍賠償與職災的套利空間） 第二步：該去哪一區的調解委員會？ 高雄市38個行政區的區公所都設有調解委員會，從三民、前鎮、左營到鳳山、岡山、旗山都有，聲請全程免費，各區公所的地址與電話上網一查就有。 但不是想去哪區就去哪區。依鄉鎮市調解條例，雙方住同一區，就由該區的調解委員會處理；住不同區時，純粹車損的民事求償，原則上向對方住居所在地的區公所聲請；有人受傷、涉及過失傷害的案件，也可以選事發地。雙方都同意的話，還能合意挑一個彼此方便的區公所。 舉例來說，住三民區的騎士在前鎮被住鳳山的駕駛撞傷，前鎮（事發地）和鳳山（對方住所地）的調解委員會都可以受理。到區公所填一張調解聲請書，或口頭聲請由人員代填，委員會就會排定期日、發通知給雙方。 調解當天會發生什麼事？ 調解程序不公開，氣氛比法庭緩和許多。雙方輪流陳述、提出單據，調解委員居中撮合金額；談成了當場作成調解書，再由公所送法院核定。第一次談不攏很常見，可以再排期，實務上不少案件是第二、三次才成立的，別一破局就放棄；對方經通知無故不到場，原則上視為調解不成立，這時就要盤算下一步。 張奕晨(高雄律師)特別提醒兩件小事：一是調解前記得通知自己的保險公司，任意險的條款多半約定，未經保險公司參與或同意的和解，保險公司可以不受拘束，自己談定的金額可能要自己吞；二是沒把握的話，可以委任律師陪同出席，或事前把求償清單請律師核過一遍，有經驗的律師在調解桌上爭到的數字，常常比判決還漂亮。 車禍調解3個地雷 三個最容易吃虧的注意事項 第一，期限。過失傷害是告訴乃論，告訴期只有6個月，民事求償時效2年，像阿傑拖到第五個月才想處理，就是在跟時間賽跑。不過這裡藏著一個足以翻盤的眉角。有網友問：爸爸去年出車禍、開放性骨折，當初想和解就先聲請了調解，最近調解破局，現在才想告過失傷害，是不是來不及、只剩民事求償一條路？ 張奕晨(車禍律師)答案是：來得及。依鄉鎮市調解條例第31條，調解不成立時，可以請公所把案件移送檢察官偵查，法律上視為聲請調解那天就已經提出告訴；最高法院109年台上字第4249號判決更確立了遊戲規則：只要在6個月告訴期內主動聲請調解，就算程序拖了一、兩年才破局，從調解不成立起算，還有6個月可以提告。實務上等於承認，聲請調解，就是提出告訴。這也是為什麼有些車禍明明事發超過一年，加害人照樣被起訴——因為被害人在關鍵的6個月內，做對了這一件事。 第二，強制險。強制險給付依法視為賠償金額的一部分，可以從和解金裡扣掉。如果傷勢可能構成失能，調解書最好寫明本次金額不含強制險、由被害人另行請領，不然該領的失能給付會被直接吃進和解金裡，事後再爭已經來不及。 第三，別急著簽拋棄條款。調解書上常見雙方拋棄其餘請求權這類文字，簽下去之前，先確認後續的治療費、勞動能力減損這些還沒浮現的損害，到底算進去了沒有。「傷還沒好就急著簽名，是我在調解實務上看過最多的遺憾。」張奕晨說。 「調解不是弱者的讓步，是聰明人的工具。」律師表示，他看過太多人在法院耗了兩、三年，最後拿到的不比當初調解桌上多。把資料備齊、把數字算清楚再坐上桌，大部分的車禍，其實根本不必走進法庭。 （延伸閱讀：一場車禍，十筆求償？拆解車禍賠償與職災的套利空間） 【張奕晨律師】簡介 學歷： 高雄中學 政治大學法律系學士 臺灣大學法律研究所 現職與經歷： 和府法律事務所長 — 車禍律師 高雄醫學大學附設中和紀念醫院 — 律師 矯正署高雄監獄 — 外聘講師 【高雄車禍調解與求償，請洽張奕晨律師】 電話：0919-703-760 LINE ID：@520zebse 官網：https://lawyer33.com/
圖／示意圖 商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導 根據《IT Brief Asia》週四報導，全球製造業正日益將產品數據視為在其業務流程中運用人工智慧（AI）工具的核心需求。一項針對 400 位資深製造業專業人士的調查顯示，高達 89% 的受訪者認為，具備一個相互連結的產品數據基礎，對實現AI的潛力非常關鍵。 調查結果指出，製造商將產品生命週期管理（PLM），這是一種貫穿產品從概念、設計、製造到銷售、服務與淘汰整個生命週期的管理系統，評為人工智慧代理（AI agent，即能自主執行特定任務的人工智慧程式）獲取情境與執行數據的首選商業系統。有 49% 的受訪者將 PLM 列為人工智慧代理的首要數據來源，另有 38% 的人認為 PLM 提供最具價值的人工智慧驅動動作數據。 受訪企業也普遍意識到，若人工智慧系統無法取得產品相關數據，將會效率不彰，其中有 66% 的受訪者表示，若無此數據，人工智慧在其組織內將完全或大部分失效。此外，75% 的受訪者認為，人工智慧系統需能理解產品、品質、供應商、製造與客戶資訊之間的連結，這點極為重要。 為實現數據連接，業界對模型上下文協議（MCP），這是一種開放標準，目的是讓人工智慧系統能夠連接企業軟體中的資料並據此執行操作，的興趣顯著增加。調查顯示，91% 的受訪者表示組織對 MCP 的興趣提高，其中 63% 形容其興趣為「劇烈」或「顯著」。Propel Software Solutions, Inc. 的執行長 Ross Meyercord 指出：「MCP 提供人工智慧系統存取數據的途徑，但其價值取決於數據本身的品質。如果您的產品記錄支離破碎、過時或孤立，只會讓人工智慧更快地給出錯誤答案。PLM 解決了這個問題，它是一個讓產品知識保持最新、連結與可信任的系統。」 製造商面臨使用人工智慧的壓力，不僅限於內容生成或搜尋，更擴及到設計、採購、品質與服務等環節的關鍵工作流程決策。在這些情境下，不完整或不一致的產品資訊可能帶來營運風險，尤其是在醫療設備等受嚴格監管的產業以及複雜的工業供應鏈中。這項研究結果也反映出軟體供應商正努力將產品數據系統定位為人工智慧策略核心的廣泛趨勢。對於台灣製造業而言，此趨勢亦可作為借鏡，確保底層產品數據結構完善，才能有效發揮人工智慧應用的最大效益。
