台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻

　　綜合報導／中國國民黨籍立法院長韓國瑜6月25日在台駐美國代表俞大㵢等人陪同下，先後與美國戰爭部及白宮官員會晤。美方官員均對韓國瑜及跨黨派委員來訪表示歡迎，並重申美國對台政策不變，將持續支持台灣強化防衛能力。 韓國瑜表示，面對艱困的國際處境，台灣人民心中難免感到孤單；面對當前日益嚴峻的情勢，只要台灣擁有越多朋友、在國際上能見度越高，台灣就越安全，亦盼美方持續協助，讓世界看見台灣。與智庫交流中，雙方另就台美共同研發與生產、協助台灣發展無人載具產業、軍售延宕及美國兩岸政策等議題交換意見，氣氛坦誠友好。 韓國瑜於交流時向美方說明台灣國會現況，表示立法院僅有113席立法委員，卻肩負審議國家重大法案與預算之責；在目前三黨不過半的國會結構下，倘對議題意見分歧，常有多元且激烈的討論，但各黨對強化台灣自我防衛能力均有高度共識。 韓國瑜一行與傳統基金會進行午餐座談。（照片：立法院提供） 韓國瑜一行赴美國國家檔案局參訪。（照片：立法院提供） 韓國瑜強調，台灣人民珍視民主自由，守護民主已刻在全體台灣人的DNA之中；台海和平穩定不僅攸關台灣安全，亦牽動區域、甚至全球的穩定與發展，因此面對嚴峻挑戰，如何避免衝突發生，是台灣領導者及立法院長的重要職責，台灣人民亦瞭解美國的協助對維護台灣安全至為重要，感謝美方長期以來的支持，也期盼與美國深化相關合作。 訪團一行25日與“傳統基金會”（Heritage　Foundation）進行午餐座談，由該基金會執行副會長Derrick　Morgan率領相關學者專家與會。韓國瑜表示，作為立法院長，肩負主持議事、朝野協商及推動國會外交三項要務。近年台灣受到國際社會更多關注，原因來自人民勤奮累積的國家實力、台積電在全球供應鏈的關鍵地位，以及台灣堅持民主自由的價值，誠摯感謝傳統基金會長期關注台灣議題，並提出諸多寶貴的政策建議，期待未來持續保持密切交流，共同推動台美關係穩健發展。座談中，雙方另就強化我不對稱戰 力、兩岸情勢及台美國防合作等議題深入交換意見。 訪團另利用拜會行程空檔，前往國家檔案局參訪。為歡迎韓國瑜一行到訪，國家檔案局特別準備多份與台灣相關的珍貴歷史文件供訪團閱覽，包括未放入常設展，特別自庫藏取出之卡特總統親簽《台灣關係法》正本、國會授權總統協防台灣之共同決議案正本等，展現台美關係發展的重要軌跡。訪團亦有機會觀覽1776年美國《獨立宣言》正本，見證美國建國250周年的重要歷程。(中評社台北6月26日電) 韓國瑜宴請華府僑界及台商代表。（照片：立法院提供）

圖／示意圖 商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 特斯拉（Tesla）在2026年5月於歐洲市場繳出亮眼成績，整體銷量較去年同期大幅增長超過一倍，顯示其在經歷銷售下滑後成功重拾成長動能。據外電報導，特斯拉於5月在歐洲共登記28,610輛新車，年增率高達107.9%，這也是該品牌連續第四個月在歐洲地區實現銷量成長。 深入觀察歐洲聯盟（EU）市場，特斯拉5月份銷量達到21,767輛，年增率更高達152.4%。這使得特斯拉在歐盟整體汽車市場的佔有率從去年同期的0.9%躍升至2.3%。累計今年前五個月（1月至5月），特斯拉在歐洲的總銷量為118,068輛，年增57.2%；在歐盟市場的累計銷量則為89,180輛，年增77.3%，市場佔有率也從2025年同期的1.1%提升至1.9%。 具體車型表現方面，Model Y 在5月份以17,183輛的交車數，成為歐洲整體市場中第三暢銷車款，同時也是電動車（BEV）類別的銷售冠軍。而於2025年推出的改款Model 3，在歐盟市場的掛牌數也達到9,566輛，年增率驚人的198%。其中，Model 3在德國更是私人買家最受歡迎的車款，Model Y同樣表現強勁。 整體電動車市場在5月也呈現蓬勃發展，歐洲地區的純電動車登記量增長39%，歐盟地區更增長42%，使純電動車在所有新車銷售中佔據21.3%的市場份額。相較之下，特斯拉107.9%的年增率，幾乎是歐洲整體電動車市場增速的近三倍，突顯其強勁的復甦。報導指出，特斯拉在2024年及2025年初曾面臨銷量銳減的困境，但透過2025年初發表的改款Model Y，以及鎖定高階小型轎車市場的更新版Model 3 Highland，成功帶動產品週期成長，並重新穩定其在關鍵市場的品牌定位。

（示意圖：Gemini生成） 水杯、筆、遙控器，只要放在桌邊，總有一天會被貓咪一掌推下去。 這其實不是報復，也不是故意搗蛋，而是牠們與生俱來的探索行為。 貓咪會利用前腳測試物體是否會移動，也藉由掉落時的聲音、速度和反應，蒐集環境資訊。加上主人通常會立刻跑過來，久而久之，牠們也發現：「原來這招很有效。」 如果不希望家裡一直上演「物品自由落體」，可以準備更多互動玩具，或把容易掉落的物品收好。 畢竟，在貓咪眼裡，桌面從來不是置物空間，而是一座等待探索的遊樂場。

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。

▲斗六市西市場道路排水改善成果暨現代化轉型說明會。【圖/斗六公所提供】 【亞太新聞網/記者王燕玲/雲林報導】 西市場活化再邁進　斗六市公所推動空間優化及現代化轉型規劃 為提升市場環境品質、強化公共安全，斗六市公所今（26）日上午10時於斗六廳召開「斗六市西市場道路排水改善成果暨現代化轉型」說明會，由市長林聖爵親自主持，邀集地方民意代表、里長、攤商及在地居民共同參與，針對市場現況、未來規劃方向及重建構想進行說明與意見交流，期盼透過完善規劃及廣納各界建言，打造兼具安全性、便利性與現代化機能的市場環境。 斗六市西市場位於市中心精華地段，緊鄰火車站及公車轉運站，周邊大同路、民生路、愛國街、興北街、興中街、興南街及雲林路一段商業活動熱絡，商店、金融機構及住宅大樓林立，不僅是斗六市重要的傳統市場與商業核心，更承載著許多市民共同的生活記憶。 .▲斗六市西市場道路排水改善成果暨現代化轉型說明會。【圖/斗六公所提供】 斗六市長林聖爵表示，西市場擁有近90年歷史，建物本體亦已逾80年，是斗六最具代表性的民生供應核心。這裡不僅肩負地方民生採買功能，更見證並承載著斗六市的發展軌跡與文化記憶。然而，隨著建物逐漸老舊，部分設施及管線設備也面臨更新需求，市場環境改善及公共安全提升已成為市公所積極推動的重要課題。 ▲斗六市西市場道路排水改善成果暨現代化轉型說明會，市場先期規劃作業。【圖/斗六公所提供】 強化公共安全之必要性 近年來，全國各地陸續發生傳統市場火災事件，包括桃園南門市場及台中第五市場等案例，皆凸顯老舊市場在建築安全、消防設備及管線管理方面的重要性。由於傳統市場攤位密集、可燃物較多，一旦發生火警，容易造成重大財產損失，並影響周邊商業活動。因此，市公所希望透過前瞻規劃與逐步改善，提前因應市場未來發展需求，全面提升公共安全與市場機能。 現階段推動成果 （一）周邊基礎設施改善完成 西市場周邊道路路面整平及排水改善工程已順利完工，有效改善交通動線與排水狀況，並同步完成道路違建及佔用物移除作業，落實道路淨空，提升整體通行安全及環境品質。 （二）整體規劃與盤整作業 市公所已針對市場現有空間配置及公共設施進行全面檢視，作為後續轉型及改善規劃的重要依據。 未來現代化轉型方向 （一）推動老舊建物拆除重建 西市場建物已使用超過50年，部分結構、設備及空間配置已不符現代市場使用需求。未來將朝拆除重建方向規劃，改善建物老舊問題，提升整體公共安全與市場使用品質，打造符合現代需求的新型態市場空間。 （二）規劃新市場建築空間 未來新市場將重新檢討市場空間配置及使用機能，導入更完善的公共設施與服務空間，兼顧攤商經營需求及民眾採買便利性，打造安全、明亮、舒適且具現代化機能的市場環境，進一步提升整體市場競爭力。 （三）優化市場動線及周邊交通規劃 配合市場重建計畫，將同步檢討市場內部採買動線、人車通行空間及周邊交通環境，強化人流引導與交通銜接功能，提升市場使用效率及周邊道路服務品質，促進市場與商圈整體發展。 打造兼具歷史與現代的新市場願景 斗六市長林聖爵強調，西市場活化不僅是硬體設施的更新，更是城市治理與地方經濟發展的重要工程。未來市公所將持續蒐集各界意見，結合市場特色與城市發展需求，循序推動空間優化及現代化轉型，讓這座陪伴斗六市民近一世紀的傳統市場，在保留歷史底蘊與人情味的同時，也能展現嶄新風貌，成為斗六市商圈發展的重要亮點。

圖／本報資料庫 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 美國加密貨幣政策近期面臨高度不確定性，不僅國會通過禁止聯準會發行中央銀行數位貨幣（CBDC）至 2030 年的法案，川普總統卻遲遲未簽署；同時，旨在規範穩定幣市場的「CLARITY Act」已排定於七月舉行聽證會，兩大關鍵發展左右著數位資產市場的未來走向。 本週，美國國會通過一項法案，禁止聯準會（美國中央銀行體系）在 2030 年前發行中央銀行數位貨幣。這項禁令若生效，將有效地讓聯準會在數位貨幣競賽中缺席整個十年。然而，川普總統至今仍未簽署該法案，這使得政策前景更加模糊。市場分析認為，總統的延遲簽署削弱了該禁令對比特幣支持者來說，是一種間接背書的說法，因為未來的政治考量仍未塵埃落定。 與此同時，一份針對穩定幣和整體市場結構的全面提案「CLARITY Act」已排定在七月舉行聽證會。該法案被廣泛視為美國監管數位資產市場最全面的嘗試。Santiment 市場分析指出，若 CLARITY Act 能迅速推進，可能建立有利於機構參與的監管框架。反之，若因黨派僵局導致法案停滯，美國恐將落後於其他已推出明確規則的司法管轄區。 這波政策混亂對加密貨幣市場產生複雜影響。雖然 CBDC 禁令短期內消除了去中心化數位資產的潛在競爭者，但總統的猶豫不決讓市場難以定調。比特幣價格歷來對監管政策的明確性反應迅速。而對於與穩定幣和去中心化金融（DeFi，指區塊鏈上點對點的金融服務）相關的山寨幣而言，CLARITY Act 的聽證會將是重要的催化劑，其結果可能決定創新的發展或受阻。 儘管政策前景不明，數位資產市場的部分領域仍在積極發展。例如，上週代幣化實體資產（tokenized real-world assets, RWA，指將房地產、債券等實體資產轉換為區塊鏈上代幣）在鏈上價值已突破 200 億美元。主要金融機構也正利用摩根大通（JPMorgan）的平台進行交易結算。這顯示即便華府政策進展緩慢，資本仍會尋求鏈上結算的途徑，維持數位資產市場的發展動能。Santiment 觀察指出，政策迷霧雖可能增強比特幣作為對沖不確定性的吸引力，但大型資產管理公司和企業是否會在此混亂中加速曝險，將是真正的考驗。CBDC 禁令的最終結果，加上 CLARITY Act 聽證會的基調，都可能大幅影響市場情緒。 【提醒您】 加密資產價格波動劇烈，本文僅供參考，不構成投資建議

AI 晶片雙雄輝達與超微半導體正激烈競爭，輝達憑藉模型訓練的領先地位獨霸一方，而超微則鎖定 AI 推理與代理 AI 市場，力圖突圍。投資人正評估兩者誰更具長期成長潛力。 輝達與超微半導體近年積極布局人工智慧（AI）晶片市場，雙方分別憑藉不同技術優勢，持續擴大在AI訓練與AI推理領域的競爭。輝達（Nvidia）目前仍在AI模型訓練市場居於領先地位，其圖形處理器（GPU）已成為大型語言模型（LLM）訓練的主流運算平台。市場普遍認為，輝達長期建立的CUDA軟體平台，是其維持競爭優勢的重要因素。由於早期廣泛導入學術研究及開發生態系，多數AI相關程式碼均以CUDA為基礎開發，並針對輝達GPU進行最佳化。近年輝達也逐步由GPU供應商轉型為AI基礎設施提供商，推出涵蓋訓練、推理及代理式AI（AgenticAI）等應用的完整伺服器解決方案。根據公司公布的財報，輝達第一季營收年增85%，持續維持高速成長。另一方面，超微半導體（AMD）則積極布局AI推理及代理式AI市場。AMD近年持續強化ROCm軟體平台，希望提升開發者採用率，並在推理運算市場擴大競爭力。此外，AMD採用Chiplet（小晶片）設計架構，可整合較大的Key-ValueCache與更多記憶體容量，以提升大型AI模型推理效能。AMD近期宣布收購記憶體最佳化公司MEXT，透過AI技術將較少使用的DRAM資料轉移至快閃記憶體，以提升記憶體使用效率並降低成本。市場認為，結合先前收購ZTSystems後，AMD有望提供更完整的AI推理解決方案。隨著生成式AI應用持續擴展，市場普遍預期AI推理需求將逐步超越模型訓練。AMD表示，公司已取得兩筆總金額約1,000億美元的GPU推理相關合作案。此外，AMD認為代理式AI將帶動中央處理器（CPU）需求成長，由於代理式AI需依賴CPU負責流程控制與邏輯運算，未來GPU與CPU的配置比例可望由AI訓練階段約8比1逐步接近1比1，公司估計代理式AI市場規模可望達1,200億美元。市場分析指出，雖然AMD目前預估本益比較輝達高，但由於整體市值仍遠低於輝達，若AI推理及代理式AI市場持續快速成長，未來仍具備擴大市場占有率的機會。《TheMotleyFool》分析認為，憑藉AI推理與代理式AI兩大成長趨勢，AMD未來仍具有成長潛力。【提醒您】投資有賺有賠，本文內容僅供資訊參考，不構成任何投資建議。

【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

活動海報。(圖／台北市政府提供) 為因應人工智慧與無人機技術快速發展，並配合無人機於產業、教育及日常生活中日益普及之趨勢，臺北市政府教育局訂於115年7月13日（星期一）假市立木柵高工首度辦理「臺北市AI無人機教育論壇」。本論壇突破教育與產業界線，匯聚交通部民用航空局何淑萍局長、財團法人國家實驗研究院林俊良副院長及國立虎尾科技大學飛機工程系宋朝宗特聘教授等無人機領域專家，全面鏈結產官學研資源，共同打造AI無人機教育跨域交流平臺。 論壇上午舉行4場次專題演講，聚焦AI無人機人才培育、政策展望及AI驅動無人載具等主題，並於戶外辦理「FPV（第一人稱視角）飛行表演賽」；下午主題論壇則聚焦「AI無人機—低空經濟新未來」，帶領親師生、民眾深入瞭解無人機人才培育方向、無人機多元應用情境。此外，現場亦邀集無人機產業界、大專院校、協會擺設攤位，展示無人機最新實務，更設有教學與成果展示區，展示本市114年度無人機領航計畫學校推動無人機教育及AI無人機應用教學成果，以及設置20公分級無人機足球場，開放學生現場報名無人機足球射門挑戰賽。 此外，論壇將首度發布本市國民中學、國民小學無人機教材，結合學生日常生活情境與STEAM教育理念，建構兼系統性、實作性及創新性的無人機教學資源，後續將再推出高中職無人機專題教材，擴展至全年級學生課程實施，推動本市無人機教育普及化。 本論壇免費入場，歡迎全國大專院校、高級中等以下學校師生、產業人士、有興趣的民眾請於報名連結（https://forms.gle/j4wXPua6pDFyz57s6）或掃描報名QR CODE完成報名，報名時間自即日起至115年7月8日（星期三）止，論壇詳細資訊公告於臺北市政府教育局官網首頁無人機教育專區（https://reurl.cc/A95QRQ）。 教育局指出，為普及本市無人機教育，逐年提升無人機教育經費，114年度投入逾950萬元，並發布「高級中等以下學校無人機教育領航實施計畫」，補助23校開設無人機社團或專題課程，115年經費提高至1,440萬元，涵蓋辦理全市性無人機競賽、學生營隊、教師考照研習，並因應學校於無人機教育推動階段差異，分為基礎學校及進階學校兩類，基礎學校以無人機足球作為入門教學載具，進階學校則須建置20公分級無人機足球場等教學場域，以及至少於校內4次正式課程教授無人機課程，累計補助45校。另116年度預計再投入超過2,100萬元，補助40所學校，全面建構無人機人才培育體系。

【News586／記者楊德維報導】高雄市政府昨(6/25)日舉辦115年市長與大學校長會議，邀集高雄在地大專校院校長，包含近期在高雄開設分部的清華大學與陽明交通大學共同與會。會議由陳其邁市長主持，聚焦探討「大學產學共育實踐」及「大港青年實習留才與創業育成」等關鍵議題，期盼透過「學校×政府×企業」的黃金三角模式，共築高雄青年留才生態圈。 會議中，國立高雄大學由陳啓仁校長以「產學共育的創新實踐」為題報告。面對S廊帶帶動的人才需求，高雄大學提出以產業價值鏈建立學生分流地圖，串聯晶圓製造（台積電）、電路板與載板（臻鼎科技集團）、封裝測試（華泰電子、日月光）三大核心路徑。高大透過建立業師協同教學、推動跨域微學程以及企業命題的Capstone整合專題，讓學生在畢業前即可依興趣匹配最適產業，有效解決技術與產業認知的學用落差。 為建構完善的青年資源網絡，青年局林楷軒局長於會中發表「大港實習及創業育成」報告。林局長指出，去年「大港青年職場實習及接軌計畫」創下歷年新高，成功攜手232間企業媒合1,068名青年投入實習，且留任率高達80%。為強化留才力道，115年全新推出「轉正職留任獎勵金」，針對完成實習後轉任正職且留任滿3個月之青年，可獲1萬元獎勵金。在創業育成方面，市府透過補助計畫支持大專院校辦理創業競賽、資金媒合等活動，自109年迄今已投入逾3,235萬元，充分展現高雄新創生態的多元活力。 本次大學校長會議針對大學與企業間產學合作、留才高雄議題討論，陳其邁市長強調，現在就是最好的時代，要跟上風潮，AI時代需要三種「力」：電力、算力，與優質人才的實力。「城市競爭就是人才競爭」、「人才」是高雄轉型科技城市的根本。市長更指出，智慧城市發展應以「需求發動」為核心，優先解決交通、防汛等市民痛點；面對算力需求，期盼產學與醫療界建立跨單位的算力整合調度機制，落實跨域分工以避免重複投資。鼓勵大學打破系所藩籬、推動跨校域學習，串聯各大專校院及企業的鏈結，把學生的學習轉化為實習、創業與就業的具體路徑，讓高雄青年從大港出發，邁向全球高科技產業未來。

鋼構出口看似是單一出貨，背後其實是重量、船期、檢驗與保險的組合題 【索引新聞】印尼鋼構出口加拿大，重貨跨太平洋的成本，從港口吊裝那一刻就開始算了。 印尼貿易部新聞頁近期發布印尼鋼構產品出口加拿大的相關資訊，印尼貿易部官方網站同步提供背景查核入口。鋼構出口不是把貨從工廠推出去那麼簡單，它是一道物流、驗收、保險和合約責任同時在線的組合題。 重貨出口最怕的不是路遠，而是每一次吊裝、驗收和船期都要重新算一次風險。鋼構件的體積和重量決定了它不能走普通貨櫃邏輯，港口的裝卸設備、臨時倉儲能力、貨輪的載重限制和固定方式，都會影響最終的報價結構。若中間有一個環節出問題，替代方案的成本往往是原計畫的好幾倍。 對加拿大工程採購端來說，接收印尼鋼構的評估重點不只是單價，還包括規格驗收標準的一致性、船期風險的承擔方式，以及萬一到貨有問題，誰負責、怎麼賠。這些合約條款的談判通常比報價本身更耗時，也更決定後續合作能不能持續。一次出貨若在驗收環節有爭議，整個出口關係就可能打回重談。 被牽動的節點可先看加拿大工程採購與營建產業的供應鏈多元化需求。若加拿大業者有意降低對單一鋼材來源的依賴，印尼確實是選項之一，但穩定供貨的前提是印尼端能提供可預期的品質文件、清關時程和出貨節奏，而不只是一次性的出口成功紀錄。 印尼若要在工業製品出口上走得更穩，重貨物流的成本管控能力和合約執行可靠度，是採購端最先評估的兩項。出口新聞容易被寫成市場突破，但鋼構這類重貨，先通過的考題是港口效率和文件品質，而不是市場開拓的故事。 印尼鋼構出口的長期成立，需要從單次成功案例走向可重複的出口系統。這意味著驗收標準、品質文件、船期安排和保險條款都要有穩定的作業流程，而不是每次出貨都重新談判。若印尼能讓這些流程標準化，後續的採購商才有辦法把印尼列為可預期的重貨供應來源，而不只是備用選項。可重複才是真的出口能力，一次成功只是起點。 每次順利交貨，才是真正的市場開拓。 本文出自：索引新聞 INDEX News原文連結：https://news.org.tw/indonesia-steel-structure-export-canada-logistics-cost/歡迎分享，轉載請註明出處。