文/Twmn
美國告示牌 Billboard Hot 100 週榜日前更新，反映了當下串流、電台與數位銷量的融合趨勢，前五名歌曲呈現老將與新勢力交鋒的局面。根據 Billboard 官方榜單與排行數據整理如下：
1.《I Just Might》 — Bruno Mars（火星人 布魯諾·馬爾斯）
全新出道作品直衝冠軍，是布魯諾·馬爾斯在 Hot 100 榜單上的又一個重要里程碑，首週即奪冠。
2.《The Fate of Ophelia》 — Taylor Swift（泰勒·斯威夫特）
這首動情抒情單曲延續強勢表現，穩居亞軍位置，延續其在榜長期主導力。
3.《Golden》 — HUNTR/X: EJAE, Audrey Nuna & REI AMI（虛構或合作組合）
由多位歌手演繹的作品持續在榜單前段維持高位，展現跨界合作的市場吸引力。
4.《Man I Need》 — Olivia Dean（奧利維亞·迪恩）
這首作品以其柔和節奏與感染力深受美國聽眾喜愛，本週再度進入前五。
5.《Ordinary》 — Alex Warren（亞歷克斯·沃倫）
作為持久型熱門曲目，本曲仍然站穩前五名位置，顯示其在串流與粉絲群中的穩健表現。
這份 Billboard Hot 100 前五名不僅反映了經典藝人的持久魅力（如 Bruno Mars 與 Taylor Swift），同時也突顯了由合作、新人與跨界設計的作品在當代音樂消費中的競爭力，是當前美國流行音樂生態的縮影。
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商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 歐盟執委會預計最快本週將暫定把亞馬遜旗下 AWS（Amazon Web Services）與微軟 Microsoft Azure 指定為「守門人」，此舉將首次把歐盟數位市場法案（Digital Markets Act – DMA）的管轄權擴展至雲端基礎設施服務領域。 數位市場法案賦予歐盟執委會權力，對在企業與終端使用者之間扮演不可或缺中介角色的大型數位平台施加具約束力的義務。要符合守門人資格，企業需在歐盟內部市場產生顯著影響，營運一個作為企業通往終端使用者重要閘道的核心平台服務，並在市場上佔有穩固而持久的地位。量化門檻包括在歐盟每年營業額至少 75 億歐元，或市值達 750 億歐元，且每月活躍歐盟用戶至少 4,500 萬，每年活躍企業用戶至少 1 萬。儘管如此，歐盟執委會仍可透過質性調查來指定企業為守門人，即便其未達量化門檻。 目前已有 Alphabet 公司、亞馬遜、蘋果、Booking.com、字節跳動、Meta 和微軟等七家公司，因其消費性服務被指定為 DMA 守門人。市場研究機構 Synergy Research Group 的數據顯示，在歐盟雲端基礎設施收入方面，AWS 和 Azure 合計佔有超過 65% 的市佔率，顯示其在市場上的主導地位。歐盟執委會於 2025 年 11 月啟動質性市場調查，指出微軟和亞馬遜在雲端市場「佔據非常強勢的地位」。 如果這兩家雲端巨頭被指定為守門人，將面臨強制性的法定義務，要求它們確保企業客戶能將其資料與工作負載，以零額外成本即時移轉至競爭對手的雲端平台。這意味著，現行的「資料傳輸費」（egress pricing）模式將受挑戰。目前 AWS 和 Azure 在少量免費額度後，對於資料離開其網路會按每 GB 收取 0.09 美元及 0.087 美元的費用。將 50 TB 資料從一個雲端平台移轉到另一個，僅資料傳輸費就可能高達 3,500 至 7,000 美元。 亞馬遜辯稱，將 DMA 應用於雲端服務會「產生真正的法律模糊性」，因為雲端服務「不像 DMA 所要求的那樣，在中介終端使用者和企業使用者之間」。微軟則表示其「相信 Azure 在競爭激烈的市場中運作」，並承諾將會配合調查。然而，歐洲的雲端服務供應商如 OVHcloud、Hetzner 和 Scaleway，總計僅佔歐盟雲端市場收入的約 15%，它們透過 Coalition for Fair Software Licensing 組織，對這項調查表示歡迎。UK cloud provider Civo 執行長 Mark Boost 直言：「雲端力量集中在少數幾家美國超大規模業者手中，正在為我們的經濟核心帶來脆弱性。」 此次歐盟執委會介入的直接原因，是 2025 年 10 月發生的兩起基礎設施故障：2025 年 10 月 20 日 AWS 服務中斷導致至少 113 項服務受影響，以及 2025 年 10 月 29 日 Azure Front Door 故障，導致希斯洛機場等服務中斷。若被指定為守門人，除了資料可攜性，AWS 和 Azure 還需確保透過標準化介面和文件化的應用程式介面（API）實現互通性，並遵守反自我偏好義務，不得偏袒自家的管理服務。DMA 不遵守義務的罰款最高可達公司全球年營業額的 10%。蘋果和 Meta 已分別因違反 DMA 規定被處以 5 億歐元和 2 億歐元的罰款。 美國川普政府曾將歐盟的科技監管定性為對美國公司的針對性攻擊。歐盟執委會於 2026 年 4 月發布的 DMA 進度報告已暗示，雲端和人工智慧服務將是下一個執法重點。在初步調查結果發布後，AWS 和微軟將有機會在約 8 至 12 週內提出書面回應並參與口頭聽證。歐盟執委會預計將在 2026 年第四季做出最終決定，確認是否將兩者正式列為守門人。計算機與通訊業協會（CCIA Europe）政策經理賈恩·舍費爾則警告，將「每個成功的雲端供應商都標籤為守門人，恐將扼殺創新，並限制歐洲企業的選擇。」 此一動向不僅將重塑歐盟雲端市場的競爭格局，其影響亦可能擴及全球。對於台灣科技產業而言，無論是作為雲端服務使用者，或是相關供應鏈與解決方案的提供者，歐盟此舉都可能牽動全球雲端服務的成本結構與策略方向，值得密切關注。
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《圖說》交通大隊長李仁寧說明警方打擊危險駕駛「零容忍」的決心，及近日執行第六波掃蕩行動成果。〈交通大隊提供〉 【記者葉柏成／新北報導】飆車集團深夜利用網路串聯、遮蔽車牌難逃科技執法天羅地網！。新北市警方近日執行第六波掃蕩行動，再查獲9名涉嫌參與競速的駕駛人，並查扣3輛改裝車輛及依託咪脂菸彈2顆。累計六波專案行動，共查獲52名飆車手，查扣32輛競速改裝車，展現警方打擊危險駕駛「零容忍」的決心。 交通大隊長李仁寧指出，專案小組調查發現，今年3月間，這個飆車集團透過LINE群組相互聯繫，號召車友於深夜集結新莊區新富三路等路段進行直線加速競賽。由於該處道路筆直寬敞，成為飆車族眼中的「競速天堂」。每當深夜車流減少時，車手便踩足油門高速衝刺，不時出現併行競速、蛇行穿梭，甚至逆向行駛等危險行為，巨大引擎聲浪不僅擾人清夢，更對用路人安全造成嚴重威脅。 《圖說》新北市第六波掃蕩競速專案共查獲52名飆車手。〈交通大隊提供〉 他說，為躲避警方追查，部分車手還刻意以布條、膠帶遮蔽車牌，甚至直接拆除車牌，企圖規避路口監視器及科技執法設備辨識。然而警方早已鎖定相關情資，由交通警察大隊結合新莊、蘆洲分局及刑事警察大隊成立專案小組，並報請新北地檢署檢察官指揮偵辦。 李仁寧表示，面對飆車族「數位化作案」模式，警方同步祭出科技辦案手段，調閱上千支路口及周邊監視器畫面，逐一比對車輛特徵、行駛軌跡及集結路線，經過長時間分析追查，成功還原競速過程與涉案人身分。即使部分嫌犯自認已做好防範措施，最終仍被警方一一鎖定到案。 《圖說》查扣毒品。〈交通大隊提供〉 他說，全案訊後依刑法公共危險罪及毒品危害防制條例移送新北地檢署偵辦，涉案人員分別獲裁定5,000元至2萬元不等金額交保。 李仁寧強調，街頭競速絕非年輕人追求刺激的娛樂活動，而是危及自身及他人生命安全的犯罪行為。未來將持續運用科技偵查與跨單位合作機制，以偵辦重大刑案規格打擊非法飆車行為，絕不容許危險駕駛挑戰公權力，守護市民安全的交通環境。 《圖說》拖吊查扣車輛。〈交通大隊提供〉
