【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市中正第一分局交通分隊日前上午接獲通報，市民高架道路往東方向有一輛民營公車因故拋錨，停滯於車道上，造成後方車流回堵。交通分隊警員洪毓威獲報後立即趕赴現場處理，迅速完成交通疏導及事故排除作業，有效維護用路人安全。
經了解，李姓駕駛當時駕駛公車載運乘客沿市民高架道路往東方向行駛，行經案發地點時，車輛突然失去動力且無法重新啟動，導致後方車輛必須變換車道閃避。由於正值上班尖峰時段，車流量龐大，現場交通迅速回堵。李姓駕駛依規定於故障車輛後方擺放三角警告標誌，並在路旁等待救援。洪員到場後，立即將巡邏車停放於事故車輛後方並開啟警示燈，提醒後方來車注意前方路況，防止發生二次事故，同時協調相關單位派遣拖吊及維修人員到場協助。經初步檢查，確認公車因機械故障失去動力無法行駛，遂由維修人員緊急搶修，順利恢復車輛功能後駛離市民高架道路，迅速排除障礙，化解交通壅塞危機。事後，原本憂心忡忡的駕駛對警方積極協助深表感謝，頻頻豎起大拇指稱讚警方處置得宜，讓他能夠安心不少。
中正第一分局提醒，駕駛人行車前應確實檢查車輛狀況，確認引擎、電瓶及相關機件運作正常。若行車途中發生拋錨情形，應立即開啟危險警示燈，於車後適當距離擺放故障警告標誌，並在確保安全前提下移至安全處所等待救援，同時通知拖吊或維修單位協助處理，以降低事故風險。警方呼籲民眾，行車多一分檢查、多一分留意，就能多一分安全保障，共同維護良好交通環境。
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
法規影響評估聽起來行政味很重，但它決定企業往後送件、補件與合規的摩擦 【索引新聞】印尼強化貿易法規影響評估訓練，規則寫得清不清楚，直接影響企業每次送件要不要再跑一趟窗口。 印尼貿易政策署新聞頁近期發布貿易規則影響評估與法規品質訓練資訊，印尼貿易部官方網站同步提供背景查核入口。法規影響評估（RIA）是一套讓規則在上路前被更嚴謹地評估的制度工具，印尼的推進進度直接影響外資對合規成本的預期。 一條規則寫得清不清楚，最後會變成企業要不要多跑一趟窗口。對在印尼市場營運的進出口商來說，文件要求的清晰度、補件標準的一致性、窗口人員對規則的解讀是否統一，這些細節會累積成可觀的行政成本。一次送件就通過和反覆補件之間，時間差可能是幾天，資金成本可能是一筆不小的清關延遲損耗。 RIA訓練的意義在於，讓制定規則的人在規則上路前，就把企業的實際操作場景納入考量。這不是在幫企業鑽漏洞，而是讓規則的設計更接近執行現場，減少因為制度設計和操作現實落差所產生的額外溝通成本。若印尼能把這套訓練的成果真正反映在未來的貿易法規品質上，企業的合規行政成本理論上應該會隨時間下降。 被牽動的節點可先看馬來西亞出口商進入印尼市場的流程。馬來西亞企業若要穩定向印尼供貨，對印尼貿易法規的清晰度非常敏感。若印尼貿易規則品質改善，馬來西亞企業的報關和合規時間會縮短，間接降低雙邊貿易的摩擦成本，對兩邊都有好處。 制度改善看起來離企業日常很遠，但每一條規則的清晰度，最終都會出現在企業的行政成本帳本裡。印尼若要讓RIA訓練的效果落地，關鍵不只是訓練多少官員，而是訓練成果能不能反映在企業真實感受到的送件流程和補件頻率上。 制度透明度的改善不是一次性工程。印尼若要讓RIA的訓練效果持續累積，需要定期追蹤規則上路後企業的實際反饋，而不是讓每次新規則都重新從送件摩擦開始循環。讓企業感受到「補件次數在下降」，才是政策執行層面真正有效的訊號。 企業每天的感受比統計數字更誠實。 本文出自：索引新聞 INDEX News原文連結：https://news.org.tw/indonesia-trade-ria-regulation-permit-cost/歡迎分享，轉載請註明出處。
