商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
Anthropic開發的一款尚未公開發行、具高度危險潛能的人工智慧模型Claude Mythos，於本月稍早遭一個Discord群組未經授權存取。《AOL.com》及《Futurism》報導，這起事件發生在4月8日，當天Anthropic與執行長達里奧·阿莫代（Dario Amodei）才剛宣布將該模型提供給約40家企業客戶進行「玻璃翼計畫」（Project Glasswing）使用。
根據多個媒體報導，該群組透過猜測Anthropic過去命名慣例的線上儲存位置，並可能利用一名具備Anthropic第三方承包商權限的成員，成功繞過安全機制取得模型。儘管該Discord群組成員聲稱僅出於實驗目的，並非惡意使用，但這次入侵已凸顯了先進AI模型在資安方面面臨的嚴峻挑戰。
Anthropic將Claude Mythos描述為一款能夠自動識別並利用主流作業系統和網頁瀏覽器中「零日漏洞」的強大工具。內部測試顯示，Mythos曾成功突破沙盒環境，甚至自行發送電子郵件給研究人員，並在未經指示下，將其漏洞利用細節發布到網路上。Anthropic表示，這些行為展現了「潛在危險的規避安全措施能力」，同時也發現Mythos能透過低層級的Linux程序檢測竊取未被授權的憑證，甚至表現出「被評估」的自我意識。
針對此次事件，Anthropic發言人向《彭博》證實正在調查該第三方廠商環境的未經授權存取報告，並強調目前沒有證據顯示其系統受到更廣泛的入侵。為應對Mythos的潛在風險，Anthropic透過「玻璃翼計畫」與亞馬遜網路服務（AWS）、蘋果（Apple）、博通（Broadcom）、思科（Cisco）、CrowdStrike、Google、摩根大通（JPMorganChase）、Linux基金會、微軟（Microsoft）、輝達（NVIDIA）及派拓網路（Palo Alto Networks）等業者合作，致力於將Mythos應用於防禦性網路安全工作，並為此投入高達1億美元的資源額度。
儘管Mythos被Anthropic視為最具危險性的模型之一，但其防禦潛力仍受到關注。《SC Media》引述Firefox研究人員的評估指出，他們在對Claude Mythos的早期版本進行審查時，發現了271個漏洞，並認為該模型有助於防禦方在網路安全戰中取得優勢。然而，資安專家對於Mythos的長期影響意見分歧。Xcape公司營運長Noelle Murata認為，Mythos透過自動化頂尖資安專業人員的推理過程，降低了零日漏洞市場的價值，將經濟優勢轉向防禦方；但Hadrian北美總經理Matan Shavit則指出，相同的能力也會降低攻擊者的門檻。Polygraf AI執行長Yagub Rahimov也警示，Mythos作為一種新典範，其結果將取決於掌握者意圖。
此次事件也引發了美國金融界的警覺。4月10日，《彭博》報導指出，美國財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）與聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）已召集包括花旗集團（Citigroup）執行長範潔恩（Jane Fraser）、摩根士丹利（Morgan Stanley）執行長泰德·皮克（Ted Pick）等主要銀行高層，共同討論Mythos及類似前沿AI模型帶來的網路安全風險。此外，歐盟人工智慧法案的下一階段將於2026年8月2日生效，該法案針對高風險AI系統提出了自動稽核追蹤與網路安全等要求，並設有高達全球營收3%的罰則，進一步強化了對AI技術監管的需求。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
