台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。
台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。
西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。
提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。
台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。
台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。
本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
報新聞/編輯部 環境部於日前舉辦「114年度垃圾能資源回收（熱處理）廠、焚化再生粒料及廚餘回收再利用業務評鑑聯合頒獎典禮」，基隆市在全國激烈競爭中脫穎而出，基隆市廠（天外天焚化廠）榮獲全國「垃圾能資源回收（熱處理）廠 優等」肯定；基隆市環境保護局亦憑藉完善的區域調度與跨縣市合作機制，獲頒「垃圾能資源回收（熱處理）廠 應變卓越」獎項，彰顯基隆市在廢棄物處理自主能力與環境永續營運上的傑出表現。 基隆市環境保護局表示，天外天焚化廠營運至今，透過環保局與操作團隊用心維護設備效能，讓天外天焚化廠整體運轉順利，妥善處理基隆市家戶垃圾。除了持續嚴格監控飛灰與底渣等衍生廢棄物產出外，更積極將底渣積極轉化為焚化再生粒料，落實資源循環轉型。此外，廠內推動各項節能減碳與污染減量措施，有效降低空氣污染物排放並提高發電效率，將垃圾轉化為綠色能源，因而獲得中央評鑑委員高度青睞，摘下「優等」榮譽。 在「應變卓越」獎項方面，基隆市環境保護局指出，面對近年全國各縣市焚化爐歲修或突發性區域垃圾處理危機，基隆市秉持區域合作與互惠精神，主動協助鄰近縣市進行廢棄物緊急調度處理。透過與新北市、桃園市等鄰近環保單位的緊密橫向聯繫，建立彈性、高效率的應變標準作業程序（SOP），成功展現強大的危機應變能力與調度韌性，因而獲得中央高度肯定，獲頒「應變卓越」殊榮。 基隆市環境保護局強調，本次「雙料獲獎」是全體同仁與委外操作團隊共同努力的成果，也是基隆市邁向綠能與循環經濟轉型的重要里程碑。未來，環保局將持續優化天外天焚化廠的營運管理，戮力推動廢棄物源頭減量與自主處理能力，攜手全體市民與諮詢監督委員會，共同打造更潔淨、永續的綠色基隆。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
圖／示意圖 商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 特斯拉（Tesla）在2026年5月於歐洲市場繳出亮眼成績，整體銷量較去年同期大幅增長超過一倍，顯示其在經歷銷售下滑後成功重拾成長動能。據外電報導，特斯拉於5月在歐洲共登記28,610輛新車，年增率高達107.9%，這也是該品牌連續第四個月在歐洲地區實現銷量成長。 深入觀察歐洲聯盟（EU）市場，特斯拉5月份銷量達到21,767輛，年增率更高達152.4%。這使得特斯拉在歐盟整體汽車市場的佔有率從去年同期的0.9%躍升至2.3%。累計今年前五個月（1月至5月），特斯拉在歐洲的總銷量為118,068輛，年增57.2%；在歐盟市場的累計銷量則為89,180輛，年增77.3%，市場佔有率也從2025年同期的1.1%提升至1.9%。 具體車型表現方面，Model Y 在5月份以17,183輛的交車數，成為歐洲整體市場中第三暢銷車款，同時也是電動車（BEV）類別的銷售冠軍。而於2025年推出的改款Model 3，在歐盟市場的掛牌數也達到9,566輛，年增率驚人的198%。其中，Model 3在德國更是私人買家最受歡迎的車款，Model Y同樣表現強勁。 整體電動車市場在5月也呈現蓬勃發展，歐洲地區的純電動車登記量增長39%，歐盟地區更增長42%，使純電動車在所有新車銷售中佔據21.3%的市場份額。相較之下，特斯拉107.9%的年增率，幾乎是歐洲整體電動車市場增速的近三倍，突顯其強勁的復甦。報導指出，特斯拉在2024年及2025年初曾面臨銷量銳減的困境，但透過2025年初發表的改款Model Y，以及鎖定高階小型轎車市場的更新版Model 3 Highland，成功帶動產品週期成長，並重新穩定其在關鍵市場的品牌定位。
圖／本報資料庫 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 美國加密貨幣政策近期面臨高度不確定性，不僅國會通過禁止聯準會發行中央銀行數位貨幣（CBDC）至 2030 年的法案，川普總統卻遲遲未簽署；同時，旨在規範穩定幣市場的「CLARITY Act」已排定於七月舉行聽證會，兩大關鍵發展左右著數位資產市場的未來走向。 本週，美國國會通過一項法案，禁止聯準會（美國中央銀行體系）在 2030 年前發行中央銀行數位貨幣。這項禁令若生效，將有效地讓聯準會在數位貨幣競賽中缺席整個十年。然而，川普總統至今仍未簽署該法案，這使得政策前景更加模糊。市場分析認為，總統的延遲簽署削弱了該禁令對比特幣支持者來說，是一種間接背書的說法，因為未來的政治考量仍未塵埃落定。 與此同時，一份針對穩定幣和整體市場結構的全面提案「CLARITY Act」已排定在七月舉行聽證會。該法案被廣泛視為美國監管數位資產市場最全面的嘗試。Santiment 市場分析指出，若 CLARITY Act 能迅速推進，可能建立有利於機構參與的監管框架。反之，若因黨派僵局導致法案停滯，美國恐將落後於其他已推出明確規則的司法管轄區。 這波政策混亂對加密貨幣市場產生複雜影響。雖然 CBDC 禁令短期內消除了去中心化數位資產的潛在競爭者，但總統的猶豫不決讓市場難以定調。比特幣價格歷來對監管政策的明確性反應迅速。而對於與穩定幣和去中心化金融（DeFi，指區塊鏈上點對點的金融服務）相關的山寨幣而言，CLARITY Act 的聽證會將是重要的催化劑，其結果可能決定創新的發展或受阻。 儘管政策前景不明，數位資產市場的部分領域仍在積極發展。例如，上週代幣化實體資產（tokenized real-world assets, RWA，指將房地產、債券等實體資產轉換為區塊鏈上代幣）在鏈上價值已突破 200 億美元。主要金融機構也正利用摩根大通（JPMorgan）的平台進行交易結算。這顯示即便華府政策進展緩慢，資本仍會尋求鏈上結算的途徑，維持數位資產市場的發展動能。Santiment 觀察指出，政策迷霧雖可能增強比特幣作為對沖不確定性的吸引力，但大型資產管理公司和企業是否會在此混亂中加速曝險，將是真正的考驗。CBDC 禁令的最終結果，加上 CLARITY Act 聽證會的基調，都可能大幅影響市場情緒。 【提醒您】 加密資產價格波動劇烈，本文僅供參考，不構成投資建議
