【記者蘇莉湘 / 高雄報導】 臺灣於2025年正式邁入超高齡社會，根據統計，每10位65歲以上長者就有1人罹患年齡相關性黃斑部病變，此疾病更是50歲以上族群失明的主要原因i。然而亞太視力調查顯示，仍有逾四分之一民眾對此嚴重危害視力的疾病認識不足ii。一位年過五旬的陳小姐（化名）5年前視力開始模糊，誤以為是老花眼自行配眼鏡，一年後仍未改善，某次洗頭時，她驚覺雙眼看到的顏色飽和度和物體大小竟不一致，才趕緊高雄醫學大學附設中和紀念醫院（以下簡稱高醫）就醫，確診為年齡相關性黃斑部病變。經治療後，她的視力目前維持穩定，未再惡化。
為提升社會大眾對黃斑部病變的認識，高醫眼科部與陳振武防盲教育基金會攜手羅氏大藥廠，即日12月1日起至12月5日共同舉辦「守護視界 睛彩由您定義」眼科衛教展覽，透過互動式裝置重現黃斑部病變患者所見視野，讓民眾以輕鬆有趣方式了解疾病威脅及視力差異。活動特別邀請藝人郭子乾擔任衛教大使，呼籲及早檢查、及早治療的重要性。
高醫戴嘉言副院長表示，俗話說「眼睛是靈魂之窗」，研究顯示，40歲以上民眾中仍有每9人就有1人從未接受過眼睛檢查iii，突顯正確醫療知識與定期篩檢的重要性。身為大學附設醫院與醫學中心，高醫肩負推動眼睛保健與預防醫學的責任，希望透過此次衛教展提升民眾對視力健康的重視，特別是協助熟齡族群預防如黃斑部病變等高齡常見眼疾。戴副院長強調，高醫不僅在臨床治療持續精進，也積極深化衛教與健康促進，期盼與南臺灣鄉親一起守護明亮、健康的「視」界。
高醫眼科部賴昱宏部長表示，高醫眼科自1957年由陳振武教授創立以來，締造多項臺灣第一，包括1958年完成全台首例先天性青光眼手術、1965年成立首座眼庫、1981年首創青光眼濾過性小樑切除術合併 Mitomycin-C 療法。2024年眼科正式升格為「眼科部」，分設青光眼、眼整形、視網膜暨葡萄膜炎、小兒暨眼肌神經、角膜屈光等五大次專科，提供更精準與完整的醫療服務。
高醫眼科部視網膜暨葡萄膜炎科吳弘鈞主任進一步說明，黃斑部病變分為乾性與濕性兩種，雖然濕性黃斑部病變僅占1成，卻導致近9成的相關失明案例iv，是50歲以上族群失明主因v。研究顯示，仍有高達7成民眾誤把視力模糊、影像扭曲等症狀當成老花或自然老化，延誤治療黃金期vi。
民眾該如何快速自我檢測？吳弘鈞主任建議，民眾可以居家進行「遮一眼、睜一眼」的自我檢查，透過觀察家中磁磚直線或使用阿姆斯勒方格表，在10秒內快速檢測視力異常。為了更完整地保護眼睛健康，也建議養成每年進行一次眼底檢查的習慣，「及早發現、及早治療」，才能有效控制病情，避免視力快速惡化。
為提升南部民眾對眼疾的認識，本次的「守護視界 睛彩由您定義」展覽除了有互動裝置體驗影像扭曲、中央黑影、數字變形等模擬外，也提供免費眼底篩檢及專家講座，協助民眾了解黃斑部病變的危險信號。高醫提醒，黃斑部病變具不可逆特性，一旦懷疑異常應立即就醫並持續治療。
目前國內黃斑部病變治療方式多元，患者可根據自身狀況，與專業眼科醫師充分討論，選擇最適合的治療方案，如眼內注射新生血管抑制劑(Anti-VEGF)類型的藥物，此類型藥物已獲得健保支持，患者若符合事前審查標準，最高可申請共 14劑給付，能大幅減輕患者的醫療負擔。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
