【News586/記者張淑慧報導】「2026高雄富邦馬拉松」訂於2026年1月10日、11日（週六、日）上午在國家體育場及相關行政區道路盛大舉行，預計吸引逾萬名跑者齊聚高雄。本屆賽事路線首度往北延伸至橋頭、岡山與彌陀區，為確保賽事安全順利，高雄市政府運動發展局將實施階段性交通管制。
運發局侯尊堯局長呼籲，請市民朋友提早規劃行程並配合改道，多加利用大眾運輸工具，避開交通管制路段。行經賽事區域時，敬請耐心配合警方指引，禮讓選手通過，共同營造友善的馬拉松環境。
1月10日交通管制重點
上午7時30分起跑的休閒組及寵物路跑，管制路段主要在世運大道、軍校路、海功路、左營大路及左楠路。當日上午7時至10時實施階段性交通管制，世運大道全線禁止通行，其他周邊路段將縮減車道，行經軍校路608巷車輛應減速慢行。
1月11日交通管制重點
上午登場的全程馬拉松（42公里）及半程馬拉松（21公里）為交通管制重點時段，上午5時起至11時30分，競賽沿線實施階段性交通管制。賽道範圍涵蓋左營區、楠梓區、橋頭區、岡山區、梓官區及彌陀區，路線行經高雄國家體育場周邊、楠梓科技產業園區、橋頭區、岡山空軍基地周邊、彌陀區、蚵仔寮地區、高雄大學周邊至左營海軍基地周邊。
今年賽事特別規劃跑者行經北高雄各行政區之全新路線。針對交通管制路段，賽事路線使用道路不開放車輛通行，敬請用路人避開交通管制路段，提前規劃路線並配合改道。1月11日賽事相關重要管制路段及替代路線如下，請務必提前至少1小時出門，避開賽事管制時間：
左營區
一、世運大道上午4時至晚上9時全線雙向管制，請提前改由海功路通行。
二、左營海軍基地外軍校路上午5時開始管制，請由調撥車道進出。
三、上午5時至11時30分左營往楠梓區(左楠路以東區域-油廠國小、台積電廠區、後勁地區等)、橋頭區以北請由左楠路或民族路作為主要通行道路。
四、上午5時至11時30分左營往楠梓區(右昌街以西、右昌國中區域)，請由軍校路調撥車道轉三山街進入。
楠梓區
一、往返左營區/楠梓區上午6時30分前請優先使用軍校路(前往台積電廠區域仍以左楠路為主)，6時30分後請改以左楠路為主，請務必留意前往所在區域管制及替代道路規劃。
二、軍校路上午5時至11時30分北向車道管制(部分路段雙向快車道管制)，將由軍校路(加昌路至海功路)調撥車道供民眾進出。
三、左楠路上午5時30分至6時40分南向車道管制，將提供調撥車道。
四、外環西路(加昌路至德民路段)上午4時至7時30分雙向快車道及北向機慢車道管制，該時段開發路口封閉無法通行，請改由加昌路通行。楠梓科技產業第二園區請由科技路出口接軍校路通行，後昌路及左楠路口於6時30分後開放通行，加昌路與外環西路口則於6時50分解除管制。
五、台積電晶圓二十二廠區接駁車請由加昌路繞行後昌路行駛，搭乘之民眾則由油廠國小站4號出口出站。
六、德民路上午5時30分至7時10分雙向快車道管制，將提供機慢車道供民眾可往台1線行駛。
七、楠海路及援港路上午5時至11時10分雙向管制，可改由德中路、右昌街及軍校路通行，另德中路及右昌路上午6時40分至11時30分雙向快車道管制，惟6時30分起僅提供南向通行；北向前往楠梓區中和里、右昌國中周邊地區可由三山街行駛。
八、藍昌路 (明德路至大學南路) 上午6時25分至7時50分雙向管制，請避開此時段前往，上午8時解除管制供通行。
九、大學南路上午6時25分至8時30分西向管制，上午7時15分起彈性供民眾點放穿越，上午8時30分解管供民眾通行，另高雄大學校內上午6時30分至8時15分管制，進出校園請由大學六十街。
橋頭區
一、高楠公路、成功北路及成功南路(台1線)上午5時35分起至8時南向外二車道管制，提供調撥車道供通行，請南北向民眾可多使用台1線，另上午7時20分起仕隆路、新興路及鐵道北路口依序解除管制。
二、橋新六路上午5時50分至7時40分雙向快車道管制，民眾留意該時段改道行駛。
三、橋都路及明德路上午6時20分至7時45分雙向管制，請民眾留意該時段改道行駛。
四、典昌路(台17線)上午7時至10時20分南向外二車道管制，請民眾通行至此多留意。
岡山區
一、岡山南路(台1線)上午5時50分至8時南向外二車道管制，提供調撥車道供通行，請民眾留意通行。
二、鵬程西街上午6時10分至8時雙向管制，請民眾改道行駛。
三、介壽路/介壽西路上午6時10分至8時40分西向(往空軍官校方向)車道管制，禁止穿越，敬請民眾改道。另介壽西路由通校路起單線雙向彈性管制進出營區，離營者須左轉通校路再左轉繞行柳橋西路，入營者可由岡山路接介壽西路沿外車道進入。
四、頂潭路、石潭路上午6時20分至8時40分南向車道管制，敬請民眾改道寶米路、公館路。
彌陀區
一、台17線(忠孝路至中正南路段)上午6時30分至8時40分南下車道管制。上午8時40分前欲行駛台17線南下之民眾，建議提前於彌陀區山霸畑路改道至台1線。
二、四維路上午6時30分至9時30分雙向車道封閉，請民眾改道。
三、公園路及新庄路上午6時40分至9時40分雙向管制，請民眾提前規劃路線並改道行駛。
梓官區
一、赤崁北路及赤崁東路上午6時40分至9時40分雙向管制，請民眾提前規劃路線並改道行駛。
二、中正路、廣澤路、漁港二路及通港路上午6時50分至10時20分進行管制，請民眾避開管制時間，如行駛至該路段配合指引多留意，8時起嘉展路彈性點放，提供中正路以西民眾進出。
因應高雄富邦馬拉松賽事盛大舉辦，1月11日上午高雄市區大眾交通運輸營運時間也配合調整，方便民眾搭乘，高雄捷運紅線小港站(R3)和岡山車站(RK1)首班加班車均於上午3時43分發車；橘線哈瑪星站(O1)首班加班車於上午4時07分發車，大寮站(OT1)首班加班車於上午3時56分發車。
台鐵公司亦提供南北向各加開1班次，沿線站站停靠，南向加開3601車次，上午3時30分自台南站發車，行駛至新左營站，車程43分鐘，另北向加開3602車次，上午3時30分自屏東站出發，行駛至新左營站，車程45分鐘。
運發局提醒，1月10、11日上午將有17條公車路線受賽事競賽封路而影響營運，包括28、205、紅53、紅56、紅60、紅72、紅75、紅76、8043、217、218、6、7A、29、219、245及301等，請市民朋友出門前務必先查詢交通管制訊息和公共運輸營運情形，建議多加利用捷運紅線、橘線及輕軌等大眾運輸工具，以避免行程延誤。
運發局感謝市民對大型運動賽事交通管制的配合與體諒，希望大家一同為跑者加油，展現高雄的熱情與活力，詳細高馬交通管制資訊，可上高雄富邦馬拉松官網(https://www.khm.com.tw/cp.aspx?n=1125)查詢，掌握更多賽事資訊請關注運發局臉書（https://www.facebook.com/ksdkcg）、高富馬臉書(https://www.facebook.com/khmarathon)。
商傳媒｜記者陳宜靖／綜合外電報導 美國與台灣正式簽署最終版互惠貿易協議，美方將對台灣進口商品關稅鎖定在15%，較先前提出的20%下調；台灣則承諾於2025年至2029年間大幅擴增對美能源、航空與工業設備採購，總金額逾800億美元。協議同時涵蓋農產品關稅調整、汽車與醫療產品標準接軌，以及先進製造投資合作，被視為在半導體與人工智慧供應鏈重組背景下，雙邊經貿關係的重要再平衡。 根據美國貿易代表辦公室2月12日公布內容，該協議確認1月提出的關稅安排，美方維持對台15%稅率，使台灣在亞洲出口競爭格局中，與日本、韓國等主要經濟體處於相近水準。此舉被市場解讀為在保留產業政策工具與維繫盟友關係之間取得折衷。 在採購承諾方面，台灣將於五年內向美方購買約444億美元液化天然氣與原油，152億美元民用飛機與發動機，以及252億美元電網、船舶與鋼鐵製造設備。能源項目被認為有助分散進口來源並強化供電韌性；航空與電網設備則與產業升級、淨零轉型政策相呼應。 作為交換條件，台灣同意取消或調降幾乎所有美國商品關稅，包括立即取消對牛肉、乳製品與玉米等農產品最高26%的稅率；部分豬肉產品稅率降至10%。此外，協議要求取消對美國汽車的非關稅壁壘，並逐步採認美國在車輛、醫療器材與藥品的安全標準。相關措施預料將牽動本地農業、汽車產業與醫療法規調整，後續配套與產業衝擊備受關注。 更受矚目的，是投資面向的深化連結。台灣先前已宣布對美投資總額上看2,500億美元，聚焦半導體、能源與人工智慧產能擴張，其中包含台積電承諾的1,000億美元。產業界指出，先進製程在美布局可分散地緣風險、貼近終端客戶，但也意味資本支出與人力成本上升，長期獲利結構仍待觀察。 此協議背景，來自美國對台貿易逆差在2025年前11個月攀升至1,269億美元，主因為先進人工智慧晶片進口大增。美方強調，透過關稅與採購機制調整，可在維持科技合作的同時，改善貿易失衡並強化能源安全。台灣方面則評估，鎖定15%稅率有助降低不確定性，避免更高關稅衝擊出口動能。 支持者認為，協議為半導體與AI供應鏈建立更穩定的制度框架，並以能源與設備採購換取市場準入確定性，符合當前全球供應鏈「友岸外包」趨勢。批評者則提醒，農業與傳統製造可能面臨競爭壓力，法規接軌亦需兼顧本地安全標準與消費者權益。 整體而言，美台互惠貿易協議在關稅、採購與投資三軸並進，既回應貿易逆差與能源安全，也對半導體與AI戰略布局形成支撐。隨著2025年至2029年採購與投資承諾逐步落地，雙邊經貿關係將進入更具制度化與產業導向的新階段，對亞洲供應鏈版圖與全球科技競逐態勢產生連鎖影響。
商傳媒｜記者陳宜靖／綜合外電報導 美國最新就業數據遠優於市場預期，新增就業人數顯著高於經濟學家原先估值，引發利率政策再評估。數據公布後，美國公債價格下跌、殖利率急升，股市盤中劇烈震盪，市場對聯準會降息時程的押注迅速降溫，資產價格短線重估壓力升溫。 根據美國勞工部公布的數據，非農就業人口大幅成長，顯示企業招聘動能仍具韌性。強勁就業意味經濟基本面未明顯降溫，通膨壓力可能延續，也使市場對貨幣政策轉向的期待出現修正。利率期貨市場顯示，原本押注年中啟動降息的機率明顯下降。 公債價格承壓 殖利率全面走高 在強勁就業報告出爐後，美國公債遭到拋售，10年期公債殖利率快速彈升。債券價格與殖利率呈反向關係，當市場預期政策利率將維持高檔甚至延後寬鬆時，長天期債券價格自然承壓。短端殖利率同步走升，顯示市場重新評價政策路徑。 分析指出，就業數據若持續強勁，將削弱「軟著陸」過程中的降息急迫性。部分機構認為，美國經濟在高利率環境下仍維持動能，對企業獲利形成支撐；但也有聲音示警，殖利率走高將提高企業融資成本，壓縮估值水準。 股市震盪加劇 科技與金融分歧 股市方面，主要指數盤中震盪加劇。科技成長股對利率變動最為敏感，當殖利率走升，未來現金流折現價值下滑，評價面臨修正壓力；相較之下，部分金融類股受惠於利差擴大而相對抗跌。 市場策略師指出，本次波動屬於「政策預期修正型震盪」，並非基本面惡化。企業財報表現與經濟數據仍為中長期主軸，但短線資金對利率變化高度敏感，導致盤勢放大波動。 聯準會政策路徑成關鍵變數 市場焦點回到美國聯邦準備制度。決策官員近期強調將依數據行事，避免過早轉向寬鬆。若就業市場持續緊俏，通膨回落速度可能放緩，政策利率維持高位的時間將延長。 然而，也有經濟學家指出，就業強勁未必等同於通膨壓力全面回升，仍須觀察薪資增幅與勞動參與率變化。若未來數月通膨數據顯著回落，市場對降息的預期仍可能重燃。 資產配置再平衡壓力浮現 在債券殖利率反彈、股市震盪的環境下，資產配置出現再平衡需求。部分機構投資人認為，殖利率回升為固定收益資產提供更具吸引力的進場點；也有投資人選擇降低成長股曝險，轉向防禦型產業。 整體而言，本次市場波動反映的是對經濟韌性與政策路徑的重新定價。就業數據意外強勁，為美國經濟前景帶來正面訊號，同時也延長高利率環境的不確定性。後續市場走向，將取決於通膨趨勢與政策溝通節奏，股債資產的高波動態勢短期內恐難迅速消退。
▲成大醫院小兒部小兒內分泌科潘妤玟醫師：【兒童性早熟】從發育提早談評估與照護重點。（圖/記者吳玉惠拍攝） 【亞太新聞網/記者吳玉惠/臺南報導】 兒童性早熟有逐漸增加的趨勢，此為醫師近年臨床觀察發現。「性早熟」，是指女童在8歲前、男童在9歲前出現第二性徵，如乳房發育、睪丸增大、陰毛生長、聲音變粗等現象。許多家長面對孩童提早發育的狀況，不只擔心罹患疾病，更憂慮影響成長空間和身高。 國立成功大學醫學院附設醫院小兒部小兒內分泌科潘妤玟醫師表示，性早熟可分為「中樞性性早熟」與「周邊性性早熟」，兩者的成因與處置方式並不相同，需由專科醫師進行完整評估。中樞性性早熟是因下視丘—腦下垂體—性腺軸過早啟動所致；而周邊性性早熟則可能與腫瘤、卵巢、腎上腺異常，或外源性荷爾蒙暴露有關。女童性早熟的發生率明顯高於男童，多數為特發性；男童性早熟雖比例較少，仍需謹慎評估潛在的病理性原因。診斷方面，會透過身體檢查、骨齡判讀以及血中荷爾蒙濃度測定，必要時也會安排影像學檢查，以排除腫瘤或其他病變。 成大醫院小兒部小兒內分泌科潘妤玟醫師說明，對於進展快速的中樞性性早熟孩童，可使用促性腺激素釋放激素同族體進行治療，暫時抑制青春期發育、減緩骨齡快速增長，爭取更多生長空間和 時間。但並非所有中樞性性早熟的孩童都能因藥物治療而達到顯著的身高受益，應與醫師充分討論，評估影響身高的可能因素，並建立合理的身高期待，才能發揮治療的最大效益。而周邊性性早熟，則需針對原發病因治療，如：移除腫瘤或停用外源性荷爾蒙製劑。 若發現孩童提早出現青春期性徵，包括：胸部發育、體味改變或身高快速增加等，應及早就醫，由小兒專科醫師評估。早期診斷與適當處置，能預防最終身高受限，也降低孩童在心理與社會適應的壓力。 潘妤玟醫師提醒，日常生活中應避免讓兒童長期接觸可能含有環境荷爾蒙的產品，如：製程或來源不明的塑膠製品和化妝品，並維持均衡飲食與規律運動，減少肥胖與性早熟的風險。潘妤玟醫師也強調，身高受到多重因素影響，即使青春期提早或骨齡超前，多數孩子也未必有病理性問題。無論是否進行藥物治療，養成良好生活習慣、增加運動量、維持身心健康，才是陪伴孩子健康成長的關鍵。 成大醫院小兒部小兒內分泌科潘妤玟醫師 學歷：中山醫學大學醫學系學士 經歷：成大醫院小兒部住院醫師、總醫師 成大醫院小兒內分泌科研究員 現任：成大醫院小兒部小兒內分泌主治醫師 成大醫院小兒部遺傳暨新陳代謝科主治醫師 專長：一般兒科學 小兒內分泌學
