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A320機身面板品質出包!空巴下修2025年交機量至790架

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Admin 十二月 3, 2025 0

商傳媒|記者責任編輯/綜合外電報導

全球最大民用飛機製造商空中巴士(Airbus)3日宣布,由於旗下A320系列機種的機身面板出現品質問題,因此將2025年商用飛機交付量目標自原本的820架下修至約790架,引發市場對航空供應鏈穩定性的高度關注。

根據《路透》獨家取得的簡報資料,空中巴士工程團隊已發現A320機隊中更大範圍的機身面板存在瑕疵,後續將針對數百架飛機進行全面檢查;品質出包不僅影響交機進度,也可能牽動航空公司機隊安排與維修成本。

這項品質缺陷主要涉及供應商所提供的機身側面面板,初期僅針對少數批次展開檢查,但近期擴大調查後發現,瑕疵範圍遠超出預期,空中巴士決定主動對A320系列進行系統性檢視,以避免更嚴重的結構性風險發生。

報導進一步引述業界消息指出,這次面板問題可能源自供應商焊接製程或金屬疲勞檢測的不確實,雖尚未造成飛行安全事件,但已對製造節奏與下游客戶交機時程造成實質影響。空中巴士目前並未公開涉事供應商名稱,但外界普遍關注是否與長期合作夥伴Spirit AeroSystems或Stelia Aerospace有關。

A320系列為空中巴士最暢銷的窄體機型,主打中短程航線,深受全球航空公司青睞。根據2024年年中數據,空中巴士已累計交付逾10,000架A320系列飛機,涵蓋A320neo、A321neo等多種衍生機型,也是歐洲與亞洲地區低成本航空的主力機隊。

這次面板品質出包,若需大規模召回或替換零件,恐延宕全球多家航空公司的新機交付計畫,進一步衝擊航班擴張、燃油效率與碳排放優化布局;不過儘管交機量目標遭下修,空巴在聲明中強調:「已主動與航空公司通報相關瑕疵,並啟動檢修計畫;雖短期產量受限,惟全年商業運作維持穩健,亦不影響公司對營收與自由現金流的財務預期。」

分析師認為,相較於波音因737 MAX危機所引發的信任崩盤,空中巴士這次採取「早期揭露、主動檢查」的策略,有助於維持市場對其品質控制的信心,並減輕潛在訴訟與合約違約風險。

此事件也牽動市場對空中巴士ESG(環境、社會、公司治理)評級的觀察,儘管A320neo機型被視為高燃油效率、低碳排代表,但供應鏈品質控管能力、工人權益與責任生產等面向,仍是機構投資人審視的重要指標。根據歐洲永續評鑑機構Sustainalytics的評比,空中巴士在ESG風險中屬於「中等」等級,若未能妥善處理面板瑕疵危機,未來恐面臨等級調整與資金流失等壓力。


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