商傳媒｜吳承岳／台北報導
面對日益激烈的生成式人工智慧（AI）市場競爭，開發 Claude 系列大型語言模型的 Anthropic 公司，正積極布局品牌行銷策略。據《Business Insider》報導，Anthropic 正以高達 40 萬美元（約新台幣 1,290 萬元）的年薪招募「品牌活動負責人」（brand events lead），旨在透過舉辦各類型實體活動，強化其 AI 技術的市場影響力與公眾形象。
Anthropic 徵才的職位將負責策劃從小型私人聚會到大型會議等多元活動，工作內容涵蓋現場技術演示、深度技術研討，以及與政策制定者及學術界進行面對面交流。該職位要求應徵者能適應 30% 至 40% 的高頻率差旅，並需提交一份 200 至 400 字的短文，說明其對加入 Anthropic 的興趣。這份薪資待遇遠高於 Anthropic 其他活動相關職位，例如企業導向的活動職位年薪最高達 32 萬美元。
AI 業者競相重塑品牌敘事，以回應外界對 AI 影響就業和能源需求的擔憂。Anthropic 一直以來以「謹慎部署強大 AI 系統」的理念定位自身，並將 AI 研究視為一門具備物理學和生物學特性的實證科學。美國知名投資者馬克·洛厄爾·安德里森（Marc Andreessen）曾公開指出：「當某樣事物變得豐富且廉價，另一樣事物就會變得稀缺且有價值。」這句話也凸顯了 AI 領域競爭的本質。
在市場表現上，Anthropic 的 Claude 模型已在部分區域市場展現競爭力。根據《KED Global》報導，在南韓的付費生成式 AI 市場中，Anthropic 的 Claude 已超越 OpenAI 的 ChatGPT。南韓是美國以外擁有最多 ChatGPT 付費訂閱用戶的國家，顯示該市場對生成式 AI 的高度接受度與潛力。
AI 領域的競合關係也日益複雜。軟體巨擘 Adobe 本週推出其全新的「代理式 AI（agentic AI）」平台 CX Enterprise Coworker，旨在自動化數位行銷、客戶互動等企業工作流程，並已宣布與超過 30 家 AI 公司建立合作夥伴關係，其中包含 Anthropic 和 OpenAI。這顯示 AI 大廠間不僅有競爭，也存在透過合作擴大生態圈的策略。CX Enterprise Coworker 平台未來將與 Adobe 自家的創意工具及資料服務整合，並支援包含 Microsoft 365 Copilot、ChatGPT Enterprise、Claude Enterprise、Gemini Enterprise 等多家主流企業級 AI 服務。
此外，部分日本科技大廠如富士通（Fujitsu）、NEC 和 NTT 也採取不同於全球巨頭的 AI 發展策略。據《Business Insider Japan》觀察，這些公司專注於開發具有本土化特色的大型語言模型，例如富士通的「Takane」專為理解日語商務文件設計，NEC 的「cotomi」著重企業實用性，而 NTT 的「tsuzumi」則強調輕量化與深層語意理解能力，並將與其次世代通訊基礎設施 IOWN 整合。日本企業更傾向將 LLM 視為既有業務的延伸，透過整合現有解決方案，在注重經濟安全和數據在地化的基礎上，發展獨特的 AI 應用模式，這與美國 AI 公司積極在全球範圍內建立品牌影響力的做法形成對比。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
