人工智慧正迅速重塑勞動市場，特別是辦公室與服務業。隨著「代理式人工智慧」興起，客戶服務、內容創作、行政、初階程式設計、數據處理、法律輔助、新聞、金融分析、零售收銀及運輸駕駛等職位面臨高度自動化衝擊。專家預期AI將重塑而非消滅工作，考驗勞工快速適應新技能的能力。
隨著人工智慧（AI）技術日益精進，勞動市場正經歷顯著變革。不同於過去對工廠自動化的關注，最新一波的AI衝擊正瞄準辦公室職位、服務業以及可由日益自主的AI系統處理的數位工作。這些被稱為「代理式人工智慧」（agentic AI）的工具，能規劃、執行並完成多步驟任務，可能以較不明顯但同樣深遠的方式減少對人力的需求。
客戶服務是AI首當其衝的領域之一。AI系統處理客戶互動的能力快速提升，企業可部署AI代理來回答問題、解決投訴及處理訂單。這不僅能降低營運成本，還可提供全天候服務。在內容創作方面，AI工具已能生成部落格文章、社群媒體內容、電子郵件行銷活動及廣告文案。雖然仍需人工審核，但大幅減少所需人力，例如原本需要行銷公司的中小型企業，現可由一名員工利用AI工具完成工作。
行政與辦公室支援職位也面臨挑戰。排程會議、文件整理、電子郵件管理等過去需專職人員處理的任務，現在可由代理式人工智慧代勞，進而管理行事曆、草擬回覆及協調工作流程，可能減少全職行政職位的需求。在初階程式設計領域，儘管經驗豐富的開發人員仍供不應求，AI程式碼工具已開始自動化較簡單的程式設計任務。這可能導致入門級程式設計師更難進入產業，尤其是在像安娜堡（Ann Arbor）這類競爭激烈的科技重鎮。通用汽車（General Motors）與福特汽車（Ford Motor Company）等公司正大舉投資軟體開發，但可能轉而依賴規模較小、更仰賴AI輔助的團隊。
數據輸入與處理、法律輔助職位同樣受到波及。數據輸入、發票處理及基本報告等重複性任務，一直是自動化最容易取代的環節，而AI正加速這一進程。在法律領域，AI可審閱文件、總結案例及執行基本法律研究，對支援職位構成壓力。新聞媒體業也難倖免，AI生成內容的快速進步，對預算吃緊的密西根州（Michigan）當地媒體構成威脅，可能導致新聞編輯室的重組。然而，人類的報導、分析與調查工作目前仍難以自動化。金融分析方面，AI能快速處理大量金融數據，生成過往需初階分析師完成的洞察與報告，雖然不會完全取代該職位，但可能減少入門級別的招募。
此外，零售業收銀員因自助結帳系統已是前奏，結合電腦視覺與自動化結帳的AI系統，可能進一步降低傳統收銀員的需求。交通運輸駕駛也是長期潛在風險，自主駕駛技術雖仍在發展，卻對卡車司機、送貨司機及叫車服務司機構成威脅，這對身為美國汽車產業重鎮的密西根州而言，是值得密切關注的趨勢。
專家指出，AI不太可能完全消滅工作，而是會重塑工作型態，在某些領域減少需求，同時在其他領域創造新機會。需要實體在場、複雜人際互動及實作技能的工作，例如技術工人、醫療服務提供者、教育工作者和特定技術職位，其韌性較強。對於勞動者而言，挑戰在於能否迅速適應並保持競爭力。對密西根州這樣經歷多波經濟變革的地區來說，這場轉型可能似曾相識，但這次的速度將是關鍵。對許多勞工而言，最大的風險或許不是失業，而是起始機會的減少。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
