美國總統川普的強硬外交與軍事行動，已嚴重削弱石油輸出國家組織（OPEC）的影響力，導致其主要成員阿拉伯聯合大公國退出，加上中東戰事加劇，預期全球油市將面臨更高的波動性與更不確定的價格。
美國總統川普（Donald Trump）的強硬外交政策，正以前所未有的速度重塑全球石油市場版圖，並導致石油輸出國家組織（OPEC）面臨瓦解危機。上週，阿拉伯聯合大公國在成為OPEC成員60年後宣布退出，旨在擺脫OPEC的產量配額限制，追求自身的能源策略，此舉直接挑戰了沙烏地阿拉伯及其波斯灣鄰國。
近年來，OPEC對全球石油產量的影響力顯著下降。根據《Oil & Gas 360》報導，OPEC在全球石油總產量中的佔比，已從1970年代高峰期的約50%跌至去年約35%，而今年3月因伊朗戰爭導致荷莫茲海峽關閉後，更進一步降至約26%。過去數十年，OPEC在沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）主導下，透過調整產量和動用備用產能來穩定市場價格並維護市佔率，但這項功能如今受到嚴重挑戰。
川普總統的能源政策和軍事行動是造成OPEC弱化的關鍵因素。他曾於2018年指責OPEC是壟斷組織，將油價「人為推高」。今年一月，美國對委內瑞拉（Venezuela）的迅速突襲，導致前總統尼古拉斯·馬杜羅（Nicolas Maduro）被捕並由親美政府取代。隨後，美國政府迅速控制委內瑞拉的石油產業，將大部分石油出口轉向美國，並開放其龐大儲備給西方公司。委內瑞拉作為OPEC的創始成員，其石油產量此前因管理不善和長期投資不足，以及美國制裁，已降至每日不到100萬桶。
今年二月28日，美國與以色列聯手空襲伊朗（Iran），引發了更劇烈的連鎖反應，使OPEC陷入分裂並幾乎失去影響力。德黑蘭在空襲數小時內封鎖了荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），導致全球約五分之一的石油和天然氣供應受困於波斯灣（Gulf）內。在為期40天的衝突中，波斯灣地區數十個能源設施遭到攻擊，包括油輪、油氣田、煉油廠、輸油管線和儲存站。封鎖與戰鬥迫使生產商每日減產約1,000萬桶，沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國則將部分產量轉移至波斯灣以外的港口。儘管華盛頓在今年四月中旬實施了自己的封鎖，但美國試圖打破伊朗封鎖的努力，對於恢復這條狹窄水道的交通助益甚微。
這些事件使得OPEC的傳統支柱——沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特（Kuwait）和伊拉克（Iraq）——面臨主要出口路線受阻、可用備用產能耗盡以及操作彈性不足的困境。美國的地位雖然得到鞏固，但其石油產業受市場力量驅動，缺乏OPEC那樣能夠平衡市場的備用產能。若沒有OPEC有效管理市場，全球油市將面臨更高的波動性，且因地緣政治緊張加劇，供應中斷事件可能更頻繁。
這對於包括美國在內的產油國而言，可能意味著更頻繁的繁榮與蕭條週期、石油公司更高的營運成本，並最終導致消費者面臨更高且更不穩定的油價。儘管沙烏地阿拉伯預計將在未來數月內努力穩定OPEC，並更依賴與俄羅斯（Russia）的聯盟來重申其權威，但伊朗轟炸其他OPEC成員國的關鍵能源基礎設施，加上封鎖荷莫茲海峽的決定，已在OPEC內部造成深刻裂痕。這道裂痕可能需要數年才能癒合，甚至可能永遠無法彌合。上週日舉行的OPEC+（包含俄羅斯）會議，最引人注目的並非理論上的配額增加，而是凸顯出OPEC已不再是過去世界所熟知的那個組織。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
