商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
中國人工智慧（AI）公司 DeepSeek 近日宣布，旗下旗艦模型 V4 Pro 永久降價 75%，大幅降低企業使用成本。此舉不僅對 OpenAI 和 Anthropic 等美國主要 AI 業者構成直接競爭，更預示著企業級 AI 服務市場將迎來結構性變革，促使全球企業加速評估更具成本效益的 AI 解決方案。
根據《VentureBeat》報導，DeepSeek V4 Pro 模型在輸入成本上比 Anthropic 的 Claude Sonnet 或 OpenAI 的 GPT 5.5-Med 便宜 7 倍，輸出成本更便宜 17 倍。此外，輕量級的 DeepSeek V4 Flash 模型，相較於 Claude Haiku 等入門級替代方案，價格低了 10 至 25 倍。WEKA 首席 AI 官 Val Bercovici 指出，AI 代理程式使用的大部分是快取讀取 Token，而 DeepSeek V4 Pro 的快取讀取價格比西方模型便宜 87 倍，使其在成本效益上佔據壓倒性優勢。
DeepSeek 能夠實現如此大幅度的降價，主要歸因於其在軟硬體整合上的創新。早在 2024 年的 V2 架構中，DeepSeek 就已透過序列維度壓縮（Sequence Dimension Compression）、原生記憶體卸載（Native Memory Offloading）等四項突破性技術，大幅降低模型運行所需的記憶體與運算資源。例如，DeepSeek V4 Pro 僅需 5.48 GB 的高頻寬記憶體（HBM）即可處理一百萬個 Token 的上下文，相較之下，其他西方小型模型可能需要高達 89 GB。這項技術不僅提升效率，也被視為規避美國對輝達（Nvidia）頂級 GPU 出口限制的地緣政治策略。
在性能方面，DeepSeek V4 Pro 的表現已接近西方領先模型的水準。它在 SWE-bench Verified 編碼代理任務中取得 80.6% 的成績，並在 advancedMMLU-Pro 技術指標上達到 87.5% 的卓越推理分數。Ramp 的網路安全代理群體基準測試顯示，DeepSeek V4 Pro 在雲端組態分類等高負載基礎任務上，偵測率高達 100%，遠超 OpenAI 的 GPT-5.5 的 44%。
這波降價策略已開始影響市場動態。上週，DeepSeek V4 Flash 模型在 OpenRouter 排行榜上奪下首位，其 Token 使用量激增 48%，而 DeepSeek V4 Pro 也名列第六。包括 Uber、Airbnb 和 Pinterest 在內的企業，都曾因高昂的 Token 使用成本而尋求替代方案。Uber 一名主管表示，缺乏更好的產品展示，高昂的 Token 費用越來越難以證明其合理性；Airbnb 執行長 Brian Chesky 則傾向使用阿里巴巴（Alibaba）的 Qwen 等更快速、便宜的模型；Pinterest 技術長 Matt Madrigal 則透露，該公司透過在專有資料上訓練 Qwen 模型，將成本降低了 90%。
《VentureBeat》2026 年第一季的調查顯示，「單一 Token 成本或授權模式」從一月的 25.4% 躍升至三月的 36.7%，成為企業選擇 AI 模型的主要考量之一。安德里森·霍羅威茨（Andreessen Horowitz）的分析也指出，企業通常會同時部署 14 種不同的模型，以進行工作負載路由並避免單一廠商綁定。這種市場轉變對 OpenAI 構成巨大壓力，其營收組合高度依賴通用型 API 服務。為應對競爭，西方實驗室也已開始推出深度批次 API 折扣、提示快取功能和輕量級模型。
值得一提的是，DeepSeek V4 Pro 和 V4 Flash 均採開源（open-weight）模式，並在 MIT授權條款下發布，提供企業部署上的完全彈性。DeepSeek 也獲得中國國家積體電路產業投資基金等官方資金支持，估值達到 100 億至 450 億美元。除了 DeepSeek 的價格策略，中國科技巨擘騰訊（Tencent）旗下的 AI 助理 WorkBuddy 也正積極拓展全球市場，與矽谷科技公司爭奪 AI 助理領域的領導地位，顯示中國 AI 業者正全面性地挑戰西方科技巨頭。
儘管中國模型在西方市場面臨地緣政治挑戰與資安疑慮，對於台灣企業而言，DeepSeek V4 Pro 與 V4 Flash 提供的開源模型和極具競爭力的價格，可能成為加速導入人工智慧、優化營運成本的重要選項。尤其在大型語言模型日漸普及的背景下，高效能且低成本的解決方案，將有助於台灣企業在全球競爭中提升效率和創新能力。選擇開源架構也提供了企業在公有雲定價或 API 存取條件變化時，能保有戰略性的營運備援選項。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
