AI浪潮襲來，人人皆為生產者的現代演化，造成全球市場劇烈變動，不僅人才流動加劇、通膨成本壓力上升、各產業亦面臨供應鏈碎片化的局面，傳統一條龍模組逐漸失靈、企業單一競爭優勢難以維持，皆是臺灣中小企業往後會面臨的嚴峻挑戰。
BNI®長羽分會於2025年12月4日舉辦「咖啡商機日」，邀請來自不同產業之中小企業負責人、個體戶創業者，進行商務交流會談，冀望共同打造跨產業合作的服務鏈團隊。
BNI®是一家全球性且經過驗證的商業網絡組織，於1985年美國Dr. Ivan Misner所創立，其宗旨是透過核心價值GiversGain®的承諾，幫助彼此發展事業。在全球數千個區域，每週會員與其他商業領袖會面，以建立和培養長期有意義的關係，並產生合格的商務引薦。目前在全臺灣已發展兩百二十多個分會、接近一萬人的會員遍布各縣市。
活動當日由「籌備大使：郭信德(品牌形象設計業)所主持」，偕同輔導團隊及支持團隊共10位來自不同產業的企業主，來協助於台北市北區新籌備之「長羽分會」創始會員，架接彼此可能延伸的人脈資源。現場亦引發諸多與會嘉賓對於BNI®所建構的營運模式、及協力團隊概念產生高度關注。
本次咖啡商機日重點在於，對創始會員及來訪嘉賓揭示明年度2026年，BNI®官方策略如何協助會員加速事業發展；在BNI®會員所接收的引薦生意中67%源自於緊密合作的協力團隊成員，顯示關係深度的重要性、同時也從市場調查數據中顯示，中小企業的業務推展計畫裡，有87%高度希望透過口碑轉介來獲得生意，反映市場對信任推薦的高度依賴。
BNI®台北市北區「區域董顧：洪逸瑞」先生表示，在旗下的百人分會「長展鑽石分會」其過去一年超過20倍ROI會籍費用投報比率的會員有至少55%、而在5到20倍ROI回收率的會員也有20.2%，總觀來看整體約一百三十位不同專業類別的會員裡，超過七成都擁有理想的業務發展紀錄；因此如果懂得善用BNI®系統，它將是非常有效率、且相對合乎投資成本的市場推廣方式。
BNI®長羽分會「籌備董事顧問：李孟燕(會計師業)」也特別分享了自身經營BNI®平台組織13年來的經驗，從團隊獲得引薦而逐漸穩定事業之外、更透過系統架接海外會員，而承接多起外國人來臺投資移民的國際性專案。
籌備大使郭先生也表示：臺灣年輕新創業者、以及企業接班的中生代，其實都在面臨前所未有的市場快速變動；很多人原本對於專業領域信心十足，卻發現近年來業界變化已無法邏輯預測，結果在兩三年的市場翻滾之中被沖刷殆盡的人，著實為數不少。有鑑於此，BNI®長羽分會即是規劃各領域的產業服務鏈團隊、並且透過系統的商務技巧培訓，強化會員之間信任深度與合作廣度，來協助臺灣更多中小企業，增加未來面對商業市場各種風暴的穩定籌碼。
由BNI®長羽分會提供
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文/宋奉宜 年節忙著「除舊佈新」，別讓健康「亮紅燈」 春節前後，家家戶戶忙著大掃除、採買新衣或返鄉奔波，皮膚接觸灰塵、黴菌與化學清潔劑的機會大增。皮膚科門診中出現紅、癢、腫，甚至起水泡的患者也隨之變多。中華民國美容醫學醫學會常務理事、長期推動皮膚健檢的醫師宋奉宜指出，年前常見的皮膚不適多與「接觸性皮膚炎」相關。越早學會辨識並正確處理，就能避開越抓越嚴重的尷尬。 一、先搞懂：接觸性皮膚炎並不是只有「過敏」 學理上，接觸性皮膚炎主要分成兩類：刺激性：清潔劑等化學物質直接破壞皮膚屏障。過敏性：體內的免疫系統針對特定物質產生反應。 宋奉宜醫師提醒，由於現代人往往有過度保養或潔癖困擾，例如COVID之後的酒精手部濕疹現象。換句話說，近年常見的反而是「累積性刺激性皮膚炎」，也就是原本溫和的清潔劑量，因為短時間密集打掃、反覆清潔，加上冬季乾冷屏障薄弱，導致皮膚撐不住累積刺激，進而出現紅癢且反覆難癒的傷害。 二、3大隱形地雷：你可能就是這樣中招 地雷1：灰塵與黴菌揚塵（皮膚與呼吸道雙重刺激）掃除時揚起的塵蟎體屑與黴菌孢子，容易讓皮膚的暴露部位發紅發癢。萬一吸入呼吸道還會伴隨喉嚨癢、咳嗽甚至氣喘。建議：打掃時務必配戴口罩並穿著長袖，將接觸面積降到最低。地雷2：強效清潔劑、漂白水、去污劑這些強力物質會讓接觸部位出現急性水腫等發炎反應；即便稀釋後弱效卻反覆刷洗，也會導致累積性性的皮膚刺激。建議：一定要戒斷過度清潔的潔癖，同時謹記打掃重點在於「戴手套、減少接觸、用完立刻沖洗」。地雷3：新衣的化學藥劑隱形威脅新衣在製造與染色、儲存的過程中常有染料、藥劑或粉塵殘留；這些殘存物質對敏感肌膚是重大刺激源。建議：新衣務必「先洗再穿」，特別是貼身衣物更要堅持這項紀律。 三、3步驟自救：先阻斷，再修復 Step1：立刻停止接觸＋溫涼水沖洗保護永遠先於治療。務必「先斷開」刺激源，再用溫涼水簡單沖洗。清潔時同樣要注意避免熱水與強力去脂，以免屏障更為脆弱。Step2：更換衣物，降低環境殘留將粗糙、緊身、易悶汗的衣物換成柔軟棉質的長袖長褲；打掃時保持通風，只要刺激物不再黏貼皮膚，受傷機率就會大幅下降。Step3：修復重視成分，同時也要重視累積劑量除了選擇無香精、低刺激的潤膚產品之外，謹記保濕的核心是「安全成分」與「適度滲入」。絕對不要追求功能多樣堆疊的絢麗廣告。 四、3大就醫警訊：出現任何一項請盡速就醫 宋奉宜醫師提醒，若出現以下狀況，請交由專業醫師評估，切勿自行塗抹來源不明的藥膏：1.紅腫快速：症狀擴散迅速，甚至伴隨明顯的熱痛感。2.反覆發作：即便症狀輕微，但拖延許久都不退。3.疑似感染：出現明顯水泡、滲液、破皮，甚至伴隨發燒。 結語：預防勝於治療，守住年節健康 自我保護的永恆法則就是「減少接觸、避免搓洗、適度補充、屏障自癒」。宋奉宜醫師提醒民眾，只要記住口罩手套戴到位，打掃後溫和沖洗並單純保濕，就能讓過年只留下乾淨環境與團聚快樂，不再被反覆發炎的紅癢困擾。 投稿人宋奉宜醫師極緻皮膚專科診所 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
▲桃園市長張善政率社會局等團隊，前往楊梅區育德兒童之家及龍潭區財樂活育幼院進行春節拜會，向安置中的兒童及少年送上新年祝福與關懷。（圖╱桃園市政府社會局提供） 【亞太新聞網／新聞中心／桃園報導】 迎接充滿希望與活力的馬年，桃園市長張善政於今(12)日上午親自帶領社會局等團隊，前往本市楊梅區財團法人桃園巿私立育德兒童之家（以下稱育德兒童之家）及本市龍潭區財團法人桃園市樂福社會福利基金會附設桃園市私立樂活育幼院（以下稱樂活育幼院）進行春節拜會，向安置中的兒童及少年送上新年祝福與關懷，也感謝第一線工作人員長年如一日的用心付出，陪伴孩子們在人生道路上穩健前行。 育德兒童之家成立於民國98年，收容照顧年齡介於0歲至12歲的兒童，成立迄今已服務了超過上百位的兒童。機構自成立以來，秉持著「培養孩子自理能力、教養道德觀念及維護法律制定的兒童保護服務」的核心價值，致力於保障兒童基本人權和尊嚴，促進兒童身心正常發展，並陪伴孩子健康快樂地成長。 樂活育幼院自民國100年成立，長期深耕兒童及少年服務領域，致力提供穩定且專業的照顧支持，迄今已陪伴並照顧超過百位兒童與少年健康成長。該院秉持「以服務為樂」之核心信念，並以兒少為中心，考量兒少最佳利益，依兒少個別狀況規劃適切之照顧與支持措施，持續為安置兒少營造安全且溫暖的成長環境。 張市長表示，市政府團隊十分重視兒少安置服務，每年均定期安排前往兒少安置機構關懷，並與孩子們互動、傾聽孩子們的心聲，看見孩子們開心的笑容，能深刻感受到照顧者的用心陪伴，也祝福每一位安置的孩子，在新的一年裡都能夠平安健康、快樂成長。 社會局陳寶民局長也表示，育德兒童之家及樂活育幼院近年來協助照顧多名孩子，感謝安置機構同仁全年無休地陪伴，為孩子營造安全、穩定且友善的成長環境，讓孩子擁有健康平安成長的機會，市長與市府團隊將持續投入更多的愛與關懷，讓每位孩子都能獲得最妥適且完善的照顧。
《圖說》捷運局長李政安慰勞施工團隊。〈捷運局提供〉 【記者葉柏成／新北報導】新北市重大交通建設再傳捷報！新北捷運土城樹林線CQ890標（樹林段）工程今（12）日凌晨順利完成首跨預鑄U型梁吊裝作業，長27公尺、重達146噸的巨型梁體，在大型吊車穩健操作下精準就位，象徵工程正式挺進「上部結構」施工階段。捷運局長李政安深夜親赴工區坐鎮指揮，緊盯吊裝流程，並於完工後慰勞通宵作業的施工團隊，感謝工程人員的辛勞與市民的體諒支持。 李政安表示，預鑄U型梁自新莊預鑄梁廠出發，經專車運輸穿越市區道路抵達樹林大安路工區，沿途交通維持與安全管控環環相扣。吊裝作業更是一場精密協作的考驗，需仰賴吊車操作手、現場指揮人員與測量團隊高度默契配合，才能在有限時間內完成高難度定位。首跨預鑄梁成功吊裝，不僅是工程的重要里程碑，也代表土城樹林線建設正式進入上部結構施工期。 《圖說》捷運土樹線進入上部結構施工。〈捷運局提供〉 他指出，為將交通衝擊降至最低，工程單位採夜間施工，自晚間10時封閉部分道路起，至翌日清晨6時前恢復通行，僅有8小時黃金作業時間。期間必須完成風速量測、「一機三證」查驗、吊車設備安全檢查及現場警戒布設等前置程序，確認萬無一失後，才能展開梁體吊掛。李政安指出，吊裝過程分秒必爭，凌晨天色微亮前必須完成復舊與清場，確保市民通勤順暢；單一夜間最多可吊裝6支梁體，每一次升空都象徵捷運建設向前邁進一步。 李政安特別感謝周邊居民，他說，夜間施工難免帶來噪音與交通不便，市府事前加強溝通與公告，並採取減噪措施與分段封路方式，盼將影響降至最低。居民的理解與配合，是工程得以順利推進的重要力量。 《圖說》李政安局長緊盯吊裝情形。〈捷運局提供〉 李政安指出，CQ890標樹林段全長6.6公里，採全線高架設計，規畫8座車站，共需架設202支預鑄U型梁。路線自板橋區溪城路起，行經樹林區中華路、八德街、大安路、中正路，延伸至桃園市龜山區萬壽路一段及新莊區中正路，橫跨新北市板橋、樹林、新莊三區及桃園市龜山區，工程範圍廣泛。期間除需跨越台鐵軌道，亦須穿越高鐵高架橋下方施工，協調與施工難度均高，對結構設計與安全管理都是一大挑戰。 他進一步表示，直線段採預鑄U型梁工法，可縮短工期並提升品質穩定度；轉彎段及長跨距區段則依結構條件採場鑄梁或鋼構梁施作，以確保整體結構安全。目前樹林段基樁工程已完成約40%，墩柱完成約25%，各項工程依計畫穩健推進，目標朝2031年完工通車邁進。 《圖說》土城樹林線第一跨預鑄梁成功吊裝。〈捷運局提供〉 李政安指出，土城樹林線未來完工後，將串聯土城線既有路網，強化新北西南區與桃園龜山地區交通聯繫，提供市民更安全、便捷的通勤選擇。市府表示，將持續嚴守施工安全與品質，兼顧交通維持與環境保護，讓重大建設在穩健中加速推動，為城市發展注入新動能。
