亞馬遜（Amazon）的網站和購物App於3月5日（美國時間）在美國發生近6小時的大規模服務中斷，導致使用者無法查看商品價格、瀏覽個人帳戶資訊或完成結帳。
據網路服務監測網站DownDetector的數據顯示，此次故障始於美國東部時間下午2點左右，該平台接獲超過2.2萬起投訴。亞馬遜發言人珍妮·布萊恩特（Jennie Bryant）表示，問題已於美國東部時間晚上8點排除，並證實事件與軟體程式碼部署有關。布萊恩特說：「對於部分顧客在購物時可能遇到的暫時性問題，我們深感抱歉。我們已解決此問題，網站和App目前運作順暢。」
此次故障也波及亞馬遜旗下的生鮮雜貨配送服務Amazon Fresh，使用者反映難以順利下單及查詢購買紀錄。此外，亞馬遜購物網站Amazon.com也受到影響。
值得注意的是，在這次故障發生前，亞馬遜網路服務（AWS）位於阿拉伯聯合大公國和巴林的三個資料中心，才剛遭到無人機襲擊受損。伊朗媒體聲稱對此負責，理由是亞馬遜支持美國軍方和情報部門的活動。亞馬遜表示，其在阿拉伯聯合大公國的兩座設施直接遭受襲擊，而在巴林，鄰近的無人機襲擊也對其資料中心的基礎設施造成損害。「這些襲擊已造成結構性損壞，中斷了對我們基礎設施的電力供應，在某些情況下，還需要進行消防作業，導致額外的水損，」亞馬遜聲明指出。亞馬遜也建議該地區的客戶將工作負載轉移至其他AWS區域。
圖說：臺北市文山第一分局復興派出所警員莊馥華、方心。(民眾日報方笙楠攝) 【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市文山第一分局復興派出所日前接獲民眾報案，指稱轄區便利商店內有一名女子頭部受傷流血、形跡可疑，警員莊馥華、方心獲報後立即趕赴現場處理。 警方初到現場時，見該女子神情疲憊，額頭有些微血跡，遂先行關懷其傷勢並協助檢視狀況；女子向警方表示自己係稍早與友人發生糾紛受傷，惟員警進一步詢問其身分時，女子卻開始閃爍其詞，對相關問題避重就輕，遲遲無法清楚交代身分資料，舉止顯有異狀，引起員警警覺，經進一步查證，發現該女子係因涉嫌違反洗錢防制法案件，遭桃園地方檢察署發布通緝之對象。警方確認其傷勢無礙後，當場依法將其逮捕，帶返派出所偵辦，並於詢後解送桃園地檢署歸案。 警方呼籲，民眾如涉及司法案件，應依規定準時到案配合調查，切勿心存僥倖，以免加重法律責任；另如發現可疑人士或有他人需協助之情形，請立即撥打110專線通報，警方將即時到場提供必要協助，共同維護社區安全。
圖／本報資料庫 商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導 由邁阿密大學健康系統（UHealth – University of Miami Health System）旗下Bascom Palmer Eye Institute主辦的「Digital EyeCon 2026」大會，將於4月17日至18日舉行。本次會議聚焦人工智慧（AI）、遠距病患監護（RPM）以及虛擬照護如何轉變眼科醫學乃至整體醫療保健的面貌，主題訂為「明日照護，今日實現：AI與遠距病患監護為核心」。 根據《University of Miami》報導，大會將深入探討數據分析、自動化、客戶關係管理（CRM）與互聯照護系統如何推動醫療轉型。會議議程強調，人工智慧已日益成為診斷、監測和臨床營運決策的基礎，並鼓勵與會者思考AI如何增強而非取代臨床專業知識，藉此提升效率並維持高品質的病患照護水準。 Digital EyeCon不僅限於虛擬照護的討論，更擴及遠距病患監護和混合照護模式，使臨床醫師能在傳統看診之外持續追蹤病患數據。這項轉變反映了醫療服務正從零星偶發的治療，走向持續性、數據驅動的管理模式。 大會也將討論在實際臨床環境中整合AI工具所需具備的基礎設施、工作流程與治理模式。會議課程將審視醫療系統如何設計數位策略，使其能與現有臨床環境互補，而非造成 disruptive 的影響。此外，Digital EyeCon特別關注技術應用伴隨而來的倫理與專業考量，包括問責制、監督機制及公平近用等議題。 Bascom Palmer Eye Institute院長兼主席Eduardo Alfonso表示，眼科領域如同所有醫療保健，正透過數位創新、人工智慧與數據分析等技術進步而轉型，並指出該機構處於虛擬醫療轉型的前沿。Digital EyeCon課程主任兼虛擬照護執行總監Giselle Ricur則強調，會議將著重於真實世界的應用案例，探討虛擬平台如何支援慢性病管理、改善分流與監測，並將專業知識推廣至服務不足的族群。她也提及，會議將討論將技術整合至繁忙臨床環境所需的操作與文化轉變，確保創新能提升而非中斷病患照護。
《圖說》市議員林祈烽（左）指復康巴士存在「叫不到車」、「捐不了車」的雙重困境，質疑市府養不起車。 【民眾網諸葛志一臺中報導】台中市復康巴士年服務量約90萬趟次，共乘率更高達77％，市議員林祈烽9日在議會質詢卻表示，看似亮眼的績效背後，民眾想捐車卻額滿，存在「叫不到車」、「捐不了車」的雙重困境，質疑市府養不起車。社會局指出，之前因屆齡陸續汰換較多，今年僅需要23輛，會進一步考量民眾需求、預算及駕駛人力，持續擴大辦理。 林祈烽表示，他長期接獲民眾反映，復康巴士預約困難，不是車輛不足，就是路線不順無法共乘，導致臨時就醫、復健需求無法被滿足。更令人錯愕的是，有人想完成媽媽遺願捐贈150萬元購置小型復康巴士，卻遭市府以「受贈車輛已達23輛上限」為由婉拒，出現「想捐還不能捐」的荒謬情況。 林祈烽指出，台中市小型復康巴士數量近年雖略有增加，但從民國111年迄今僅由276輛增至290輛，4年來增加14輛，顯見成長幅度有限，難以因應逐年攀升的接送需求。另市府111年至113年分別受贈57輛、58輛及74輛，但今年僅能接收23輛，且現在才4月就額滿，後續若有意願捐贈，必須延後至明年，形成嚴重落差。 林祈烽直言，問題核心並非車輛不足，而是市府缺乏後續營運能力，包括維修費、油資、稅金、司機人力等都需籌措預算，甚至連停車空間也相當難找，形成「市民捐得起、市府養不起」窘境，進而限制整體服務量能。 復康巴士營運預算由台中市公益彩券盈餘分配基金支應，自112年276輛編列約2億3000萬元，到今年290輛編列約2億6000萬元，4年增加約3000萬元。林祈烽要求市府全面檢討公彩盈餘分配基金使用，逐年提高復康巴士營運經費，並同步調升司機薪資、改善人力結構，確保新增車輛都能實際投入服務，而非讓民眾的空等捐車。 社會局長廖靜芝表示，隨著台中市人口數攀升，市府也有逐年增加復康巴士數量，但其營運經費是要透過公彩盈餘分配基金支應，會再積極研議調升相關預算。
