商傳媒｜何映辰／台北報導
全球人工智慧（AI）晶片需求持續暢旺，晶圓代工龍頭台積電正積極布局先進製程產能，其中位於台灣新竹科學園區龍潭園區的擴建計畫，被視為其未來AI晶片生產的關鍵。然而，這項總投資額預估高達新台幣5,000億至6,000億元的計畫，目前正再度面臨土地取得與審核的嚴峻考驗。
根據《Ts2.tech》報導，台積電若能成功推進龍潭科學園區的擴建，將有助於取得未來晶圓廠所需的土地。此擴建計畫預計將徵收約104公頃土地，但其前身早在2023年就曾因當地居民反彈，導致台積電取消了原定於龍潭興建1.4奈米晶圓廠的規劃。
新竹科學園區管理局表示，將審慎評估龍潭科學園區的擴建方案，以在產業發展與社區民意之間取得平衡。此計畫須經行政院嚴格審核，並完成一輪環境影響評估，才能取得進一步發展的綠燈。若龍潭擴建案順利通過，台積電有望在台灣本土確保更多最先進製程的產能；若受阻，該公司產能吃緊的局面恐將持續。
台積電在AI領域的發展藍圖清晰可見。去年底，該公司推出了預計於2029年量產的A13技術，極可能鎖定AI晶片應用。市場對其領先技術的需求「極其強勁」，台積電總裁魏哲家（C.C. Wei）在今年4月向分析師強調，公司第一季業務表現強勁，即是受惠於對領先製程技術的強勁需求。財務長黃仁昭（Wendell Huang）也證實了這項趨勢。台積電第一季營收年增35.1%至新台幣1.13兆元，淨利更跳增58.3%至新台幣5,724.8億元。該公司預估第二季營收將介於390億美元至402億美元之間。
在競爭方面，韓國三星電子正積極爭取更先進的2奈米製程訂單，並考慮在美國德州泰勒（Taylor）設立第二座晶圓廠。同時，全球半導體版圖也在重塑，印度總理莫迪（Narendra Modi）雖承認印度進入半導體領域較晚，但印度已核准10項總值約180億美元的半導體計畫，並計畫在年底前開始商業化生產。不過，Quilter Cheviot科技研究主管Ben Barringer指出，台積電的晶圓廠目前產能滿載，而印度CG Power董事長Vellayan Subbiah也坦言，台積電在半導體產業擁有長達35年的領先優勢。
農曆七月中元普度將至，新竹縣政府環境保護局呼籲民眾響應環境部「新紙錢三燒」政策，落實「集中燒、適量燒、替代燒」，其中紙錢以集中清運、集中焚燒為優先，避免於住家、社區、道路旁等場所露天燃燒，減少煙霧、懸浮微粒及異味，兼顧傳統祭祀文化、空氣品質與公共安全，讓祭祀心意不變，環境負擔更少。 環保局已於8月12日在新竹縣焚化廠辦理淨爐祈福法會，邀請鄭明家法師主持誦經、灑淨及祈福科儀，以淨爐儀式表達對傳統信仰的尊重，同時推廣紙錢減量、集中清運、集中焚燒及以功代金等環保祭祀措施。 新竹縣長楊文科表示，中元普度是臺灣重要的傳統民俗，民眾透過祭拜及焚燒紙錢，表達對神明、祖先與好兄弟的敬意。然而，普度期間若民眾在社區、道路旁或露天場所大量焚燒紙錢，容易產生煙霧、懸浮微粒及異味，不僅影響周邊空氣品質與民眾健康，也可能增加火災風險。 為降低民眾對紙錢集中焚燒「誠意不足」或祭祀禮俗不完整的疑慮，環保局特別於中元普度前辦理淨爐祈福儀式，透過上香、獻供、誦經及灑淨等科儀，祈求紙錢清運與焚燒作業平安圓滿，也讓民眾了解「集中處理，改變的是焚燒方式；不變的，是慎終追遠的心意以及敬神祈福的虔誠」。 環保局呼籲民眾響應紙錢集中焚燒，可於普度結束後，將紙錢與一般垃圾分開妥善收集，再依環保局、各鄉鎮市公所或宮廟公布的集中回收時間及地點交付，由指定單位統一清運，送至具備完善空氣污染防制設備的焚化設施處理，透過統一管理及污染防制，降低分散燃燒對環境造成的影響。 環保局長蕭宏杰表示，相較於民眾自行露天或分散焚燒，集中處理更能兼顧環境品質、作業安全及污染防制。清運與處理過程也將以尊重祭祀用品的方式辦理，讓傳統信仰與環境保護得以並行。 環保局呼籲民眾一同支持響應環保祭祀，儘量減少焚香燒金，並改以徒手祭拜、鮮花素果、蔬食及以功代金等方式替代，透過友善環境的祭祀方式，既能緬懷先人、表達虔敬心意，也能減少燃燒所產生的空氣污染物，共同改善空氣品質，達到「誠心祭祀、淨化環境」的目標。
智合天下科技（moc i）今日宣布，正式完成台灣北區大型電商物流中心的自動化進出庫揀貨系統建置。本次方案成功整合料箱機器人（ACR）、棧板機器人（APR）與自主移動機器人（AMR），實現貨物入庫至出貨的全流程自動化，確立了端對端的交付能力與技術基準。 擊破倉儲四大結構性痛點 台灣大型倉儲長期面臨「旺季崩潰、淡季失血」的困境，主要受限於四大結構性壓力，包括「揀貨人力極限」 傳統揀貨員每日頻繁往返作業，旺季缺工且疲勞易導致錯誤;「棧板作業依賴」 堆高機證照人力短缺，人為操作衍生隱性貨損與工安成本;「空間坪效低落」平面倉垂直空間閒置，在租金上揚背景下壓縮毛利;「改造成本高昂」 傳統方案常需更換貨架與停倉施工，導致自動化決策延宕。 核心解方：三機一體與 AWMS+ 智能大腦 智合天下以自主研發的 AWMS+ 倉儲管理系統為核心，讓三套機器人各司其職：ACR 減少揀貨人員無效步行，APR 減少重物搬運，AMR 則承擔區域橋接。 AWMS+ 賦予系統五大維度能力，包括「彈性策略配置」 採積木架構，大促期間無需修改程式碼即可切換策略、不需停機;「自動化拋接」支援 API 即時同步訂單與庫存，有助於降低人工作業;「高效揀出貨」 自動優化揀貨動線，搭配 QC 錄影與防呆機制降低作業錯誤風險;「多倉即時管控」 整合生產端與配銷端，實現供應鏈資訊透明化;「彈性動態擴充」 模組化設計支援業務成長擴建，並可對接 ERP 等上層系統。 圖/智合天下科技提供 五大業態驗證與彈性擴張 此標準化架構已於食品、電商、零售、醫藥及電子製造五大業態完成實地驗證。企業可依需求選擇「揀貨效率優先」或「進出庫無人化優先」的起始模組，機器人台數按業務量動態增減，提升初期投資彈性。 圖/智合天下科技提供 確立技術壁壘與交付信用 智合天下深耕台灣智慧物流 30 年，服務逾 100 家大型企業。憑藉擁有 10 項發明專利的 AWMS+ 平台，成為具備高度客製化與多機型混合排程的供應商。此次旗艦案例，再次印證其高度專案驗收率的工程實力。 智合天下科技（moc i） 提供從倉儲規劃、自動化設備導入到系統整合的全流程交付服務。更多資訊可上智合天下科技官網（www.moc-i.com）查詢。
為加速落實台中市2050淨零碳排路徑，台中市政府環保局積極推動「共享電動機車進校園」計畫。繼近日由環保局長吳盛忠率隊拜訪逢甲大學座談討論後，環保局昨（20）日再次由吳局長率隊前往國立台灣體育運動大學（台體大）拜訪副校長沈易利及校方總務處代表等人與共享機車廠商威摩科技股份有限公司，期透過校園引進共享電動機車及劃設專屬停放區，提供全校師生更兼顧便利與環保的通勤新選擇，齊力打造低碳、健康的綠色校園。 臺體大校內預定共享機車專用車位-體適能中心周圍 環保局長吳盛忠強調，青年學子的生活習慣是推動城市轉型的重要關鍵，未來將持續將此成功模式推廣至全市其他大專院校。期盼透過產、官、學三方緊密合作，讓綠色運輸融入大學生的日常生活中，共同為台中市營造更宜居、清新的城市環境。 台體大校方指出，該校坐落於市中心核心區域，鄰近一中商圈，周邊交通流量大、停車空間有限。許多學生日常有往返校區、體育場館或實習場域的移動需求，此次推動共享電動機車進校園，期盼透過「以租代買」的運具共享模式，降低學生購買私人車的經濟負擔，並減少傳統燃油機車的廢氣排放與噪音污染。 校園共享機車參訪-臺中環保局與逢甲大學座談會 台體大預定規劃在校區長啓樓後方、體適能中心周圍及學生運動實習中心周邊規劃共享電動機車專屬停放區域，並建立完善的管理機制。該校副校長沈易利表示，如果現階段共享機車進校園成效佳，願意再新增點位，學生未來只需透過手機APP，即可輕鬆完成借還車，為全校營造更友善、清淨的通學環境。
