治理評估HARI L 2.0登場 企業主管AI領導力分數大公開

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Admin 四月 20, 2026 0

商傳媒|責任編輯/綜合外電報導

Agile PeopleOps 推出全球首個針對企業領導者的個人人工智慧(AI)治理評估系統 HARI L 2.0,旨在衡量領導者在 AI 影響人事決策時的實際作為,並提供個人分數與改善計畫,以應對 AI 時代下企業對 AI 倫理治理的迫切需求。

美商 Agile PeopleOps 於 2026 年 4 月 19 日正式發布「HARI L 2.0 for Leaders」系統,鎖定全球企業領袖,推出首個專門衡量 AI 治理實踐能力的評核工具。隨著人工智慧深入人事決策,董事會對治理透明度的要求達到前所未有的高度;該系統透過數據化的個人綜合評分,精準揭示領導者在面對 AI 建議時,其「認知」與「實際作為」之間的落差,並填補了當前市場在數位轉型領導力評估上的缺口。

根據《路透》與相關科技外電報導,隨著人工智慧代理人(AI Agents)在企業招募、績效評核及薪酬架構中的影響力日益俱增,企業對高階經理人的治理能力審查已從單純的技術理解,演變為對決策品質的嚴格監督。Agile PeopleOps 此次推出的 HARI L 2.0 系統,正是為了回應全球董事會對人資長(CHRO)及領導團隊的急迫需求。

量化治理能力:0 到 100 分的實戰檢驗

該評估系統提供 0 至 100 的個人綜合分數,並將結果與 Agile PeopleOps(APO)建立的全球跨產業基準進行對比。這套工具不僅是問卷調查,更是一場對領導者韌性的測試;其核心評估涵蓋六大面向:

  • 決策理解力:領導者對影響人事決策的 AI 演算法理解深度。
  • 批判性審查:面對 AI 提供的建議,主管是否具備獨立查核與質疑的能力。
  • 技能發展策略:團隊內部 AI 素養的提升計畫與執行成效。
  • 心理安全感:員工是否敢於對 AI 工具產生的偏見或錯誤提出異議。
  • 公平性監督:確保 AI 工具不會對不同族群產生歧視性的自動化決策。
  • 風險闡明:明確指出並防範潛在的治理危機。

從願景到實踐:縮短領導力缺口

Agile PeopleOps 共同創辦人 Naveen Ks 強調,現今董事會最在意的,是領導者在無人監督且具備時間壓力的日常作業中,如何落實對 AI 的監督。HARI L 2.0 的獨特之處在於,它能識別「治理願景」與「治理實踐」之間的差距。通過評估的參與者,將獲得一份為期 90 天的行動計畫,並結合符合國際教練聯盟(ICF)標準的專業教練輔導,確保領導者能迅速修正管理偏差。

符合全球標準但不限於歐盟框架

在法規遵循方面,HARI L 2.0 採取了廣泛的國際觀點。該工具參考了經濟合作暨發展組織(OECD)的 AI 原則、美國國家標準暨技術研究院(NIST)的風險管理框架,以及 G7 廣島 AI 進程;值得注意的是,該系統在設計上保持了「歐盟中立性」,並未硬性納入歐盟人工智慧法案的特定規範,使其在美、亞、歐市場皆具備高度適配性。

目前,這項專有評估工具僅限於具備 APF 認證的專業人士及受邀教練使用。隨著 AI 治理成為企業韌性的指標,Agile PeopleOps 也同步啟動了輔導員認證計畫,旨在培養更多能協助企業轉型的諮詢顧問。


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「把貓當孩子照顧」林口《貓蒔光旅》打造低壓空間 住宿、安親到術後照護一次滿足

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【有片】陳瑛為復興區族人請命 盼桃市府改善原鄉道路安全

桃園市議員陳瑛於市議會第三屆第7次市政總質詢時為族人發聲。圖:截自桃園市議會 占桃園市三分之一面積的復興區,原鄉居民的居住權益與道路安全備受關注。市議員陳瑛於市議會第3屆第7次市政總質詢時為族人發聲,她指出,都會區正積極規劃可負擔住宅與公共建設,但山上原住民部落卻因土地法規限制與經濟弱勢,至今仍只能住在不合法的鐵皮屋中,甚至連蓋個合法廁所都極其困難。陳瑛懇切呼籲市長張善政發揮「共榮」精神,將原鄉納入市府未來建設大藍圖,並跨局處成立專案小組輔導解套;對此,張善政承諾市府將跨局處成立專案小組全力推動改善。 陳瑛質詢時指出,都會區土地規劃完善,民眾得以興建或購買合法住宅,但復興區廣大的原住民朋友即使在外打拚多年,想回到山上卻無合法建地可蓋房。農民若水蜜桃或甜柿有賺錢,頂多只能買鐵板或鋼管修補鐵皮屋,永遠無法擁有合法的土地與家園。陳瑛強調,這不是要指責單一局處,而是長期制度與法規累積的困境,希望市府能提出具體的法規解套與輔導機制,解決復興區長期無合法住宅可住的困境,打造真正的居住正義。 除了住宅問題,陳瑛也提到城鄉資源分配不公帶來的「道路安全落差」。陳瑛對比都會區人行道平整、無障礙設施完善,連怕行人扭到腳的細節都顧及;反觀復興區通往華陵里、山光里、光華部落及光華國小的部落聯絡道,路邊護欄竟仍是數十年前的舊式「水泥小饅頭」或已傾倒破損的水泥塊,旁邊就是深達400、500公尺的懸崖,連外地家長與老師想帶孩子上山體驗山林都因路況險象環生而卻步。 針對原鄉道路維護預算與修繕進度,市長張善政答詢時還原歷史脈絡表示,在他上任第一年時,市府編列補助復興區公所維護道路的預算僅剩3千萬元。當時前區長向他陳情說明,過去預算曾高達1億元,但前市府時期因認為區公所執行力不足、預算用不完而逐年砍至3千萬元。張善政強調,絕不能因公所執行力問題而懲罰原鄉居民,因此他當時便承諾只要區公所有需求且執行得動,市府預算就會全力支持;目前該項道路維修補助預算已從3千萬元一路回復至8千萬元,只要公所盤點出需要修繕的農路與部落聯絡道,市府都會在預算上給予最堅定的支持。 (桃園市議會廣告)  本文章來自《台灣線報》。原文:【有片】陳瑛為復興區族人請命 盼桃市府改善原鄉道路安全

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泰國1至7月外資核准736件 投資額年增37%

736件、2,192.08億泰銖。泰國商業部企業發展局統計,2026年1至7月依《外國事業法》核准外資件數年增26%、投資額年增37%。 件數年增153件(736減583) BOI占核准件數約48.9%(360除以736) 民族報(The Nation)引述局長 Poonpong Naiyanapakorn:件數年增26%(上年同期583件),投資額年增37%(上年1,594.6億泰銖);件數年增153件。177件走外國事業執照、559件走投資促進/工業區/條約權利證明書;投資促進委員會(BOI)通路最大,360件、1,573.28億泰銖,BOI占核准件數約48.9%(360除以核准總件)。曼谷郵報(Bangkok Post)寫投資逾2,190億泰銖、年增37%。泰國外資核准金額與件數同步上升,但窗口仍是核准,不是產線已開。 國別拆開看:件數中國133(18%)、美國121、新加坡97、日本94、香港72;金額新加坡居冠,日本、中國隨後。BOI 三大類寫到契約製造(航太引擎匣、自動化機械、智慧電子)、高價值服務(TISO/IBC/IPO)、電腦相關(資料中心與軟體平台)。東部經濟走廊(EEC)吸220名外國投資人、占全國30%,投資856.15億泰銖、占39%;活動含印刷電路板組裝(PCBA)等電子產品契約生產。7月單月再核准96件、315.94億泰銖,名單出現智慧電子產品、配電設備與電動車充電器契約製造。 核准是窗口,不是產線已開 執照路徑僱用的泰籍勞工5,229人,比上年同期多1,144人。這些是核准當下的雇用數字,不是每條產線都已滿載。新加坡金額大、中國件數多;BOI/EEC 才是電子契約製造落點。兩種節奏並存:前者偏服務與較大單筆投資,後者偏工程、物流與契約製造件數。台灣相關供應商對的是 BOI/EEC 契約製造清單有沒有寫到自己的產品別,而不是把全國核准件數直接外推成訂單。本站稍早也整理過泰國豐田與生產基地訊號的結構討論。核准當下的雇用與金額是窗口數字;產線滿載與投產日仍要另追公告。 產品別與EEC才是可核對節點 EEC 占全國投資額約四成,但單月核准名單仍要逐案對產品別,才能判斷有沒有碰到台灣料件或設備。對產品別與EEC占比逐案核對,不要把736件核准加成台商必進。7月單月315.94億泰銖只說明窗口仍開著,不能外推成已投產產能。 本文出自:索引新聞 INDEX News原文連結:https://news.org.tw/%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%a4%96%e8%b3%87%e6%a0%b8%e5%87%86736%e6%a1%88-2026-08-23/歡迎分享,轉載請註明出處。

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