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無故洩個資恐違律師倫理?真相翻轉之大,正義守門人梁家瑜律師沉默吞忍的二年,背後何等的豪情與勇氣

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Admin 十一月 27, 2025 0

 

記者賴榮偉/綜合採訪報導
梁家瑜律師她曾被誤解、被嘲諷,甚至被部分媒體貼上不實標籤。
但她選擇吞忍沉默——不是退縮,而是為了讓證據說話。兩年後,真相終於大白。這位臺南的梁家瑜律師,以堅毅與良善專業信念,揭開「壞蛋黃」詐騙集團的偽裝,也讓社會看見了何謂真正的「為國為民除害」。

吞忍沉默 是一種更大的力量
回顧這段漫長的過程,梁律師靜靜地說:「那兩年,我每天都在學習如何與誤解共處。」當詐團假冒名義、製造假文件、誣指她「涉及個資不法」時,她沒有選擇在媒體上為自己辯白,也沒有動用法律去報復。她明白,這不只是個人名譽的戰爭,而是涉及國安與司法信任的系統性問題。「我知道,一旦我反擊,對方會更大肆造謠。真正的勝利,不是誰聲音大,而是誰能讓真相被聽見。」她說這句話時,語氣平靜卻堅定。在輿論的風暴中,她曾經夜不能寐。最痛苦的,不是外界的攻擊,而是看到同業與朋友的疏離與不信任。

「有些人不再與我交談,也有人轉身就走。那一刻,我才真正體會到孤立的滋味。」但她沒有崩潰——反而更冷靜、更專注地投入蒐證,協助司法機關一步步抽絲剝繭,直到水落石出的今天,還給社會一個善循環。

《在孤立中 仍有人同行》
面對不義與壓力,她不是一個人。她提起長官、家人、好友與同仁時,語氣微微顫抖:「他們陪我走過最黑的夜。即使什麼都不能說,他們仍選擇相信我。」她特別感謝母親與事務所團隊:「當我情緒幾乎崩潰時,是他們提醒我『你做的事是對的,不要害怕』。他們不只是家人與同事,更是我信念的延長線。」也有一些熟悉的同行,在私下默默傳訊息鼓勵她:「我們相信妳,撐下去。」那一封封簡短的訊息,成了她最堅實的後盾。

《良知與專業的勝利》
隨著調查逐步明朗,司法機關確認「壞蛋黃」集團確實涉及偽造、個資外洩與滲透行為,案件真相終於水落石出。
梁律師並沒有選擇勝利者的姿態,而是平靜地表示:「真相從不會遲到,只是需要時間。希望社會不要被謊言操弄,也請媒體在追逐流量的同時,記得善盡查證的責任。」

她對某些媒體記者的輕率發稿感到遺憾:「記者的筆可以救人,也能傷人。當沒有查證就發布報導,那是對專業的背叛。」她強調,媒體自由的珍貴在於「講真話」——不是被誰收買,也不是迎合哪一方,而是守住真相的底線。

《走出陰影 繼續照亮他人》
如今,梁家瑜律師重拾平靜,回到她熟悉的專業領域。她依然每天處理家事、婦幼保護與矯治輔導案件,仍會在法院外為當事人耐心講解法律程序。「我曾被誣陷,但我更懂得被誤解的人有多痛苦。或許正因如此,我更能同理他人。」她笑著說:「我不是英雄,只是一個不想讓惡繼續下去的律師。」這句話平凡卻沉重,卻最能代表她的信念~~正義,不一定轟烈;有時,只是一種在黑暗中仍選擇做對的事的勇氣。

【後記】
梁家瑜律師的故事,讓社會看見法律人的另一種樣貌。她的吞忍沉默不是退讓,而是理智;她的堅強不是冷漠,而是對真理的信仰。她用兩年的時間,換來正義的曙光;用良知與專業,為社會立下一面鏡子。

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新北捷運再傳捷報 土城樹林線樹林段首梁吊裝成功

《圖說》捷運局長李政安慰勞施工團隊。〈捷運局提供〉 【記者葉柏成/新北報導】新北市重大交通建設再傳捷報!新北捷運土城樹林線CQ890標(樹林段)工程今(12)日凌晨順利完成首跨預鑄U型梁吊裝作業,長27公尺、重達146噸的巨型梁體,在大型吊車穩健操作下精準就位,象徵工程正式挺進「上部結構」施工階段。捷運局長李政安深夜親赴工區坐鎮指揮,緊盯吊裝流程,並於完工後慰勞通宵作業的施工團隊,感謝工程人員的辛勞與市民的體諒支持。 李政安表示,預鑄U型梁自新莊預鑄梁廠出發,經專車運輸穿越市區道路抵達樹林大安路工區,沿途交通維持與安全管控環環相扣。吊裝作業更是一場精密協作的考驗,需仰賴吊車操作手、現場指揮人員與測量團隊高度默契配合,才能在有限時間內完成高難度定位。首跨預鑄梁成功吊裝,不僅是工程的重要里程碑,也代表土城樹林線建設正式進入上部結構施工期。 《圖說》捷運土樹線進入上部結構施工。〈捷運局提供〉 他指出,為將交通衝擊降至最低,工程單位採夜間施工,自晚間10時封閉部分道路起,至翌日清晨6時前恢復通行,僅有8小時黃金作業時間。期間必須完成風速量測、「一機三證」查驗、吊車設備安全檢查及現場警戒布設等前置程序,確認萬無一失後,才能展開梁體吊掛。李政安指出,吊裝過程分秒必爭,凌晨天色微亮前必須完成復舊與清場,確保市民通勤順暢;單一夜間最多可吊裝6支梁體,每一次升空都象徵捷運建設向前邁進一步。 李政安特別感謝周邊居民,他說,夜間施工難免帶來噪音與交通不便,市府事前加強溝通與公告,並採取減噪措施與分段封路方式,盼將影響降至最低。居民的理解與配合,是工程得以順利推進的重要力量。 《圖說》李政安局長緊盯吊裝情形。〈捷運局提供〉 李政安指出,CQ890標樹林段全長6.6公里,採全線高架設計,規畫8座車站,共需架設202支預鑄U型梁。路線自板橋區溪城路起,行經樹林區中華路、八德街、大安路、中正路,延伸至桃園市龜山區萬壽路一段及新莊區中正路,橫跨新北市板橋、樹林、新莊三區及桃園市龜山區,工程範圍廣泛。期間除需跨越台鐵軌道,亦須穿越高鐵高架橋下方施工,協調與施工難度均高,對結構設計與安全管理都是一大挑戰。 他進一步表示,直線段採預鑄U型梁工法,可縮短工期並提升品質穩定度;轉彎段及長跨距區段則依結構條件採場鑄梁或鋼構梁施作,以確保整體結構安全。目前樹林段基樁工程已完成約40%,墩柱完成約25%,各項工程依計畫穩健推進,目標朝2031年完工通車邁進。 《圖說》土城樹林線第一跨預鑄梁成功吊裝。〈捷運局提供〉 李政安指出,土城樹林線未來完工後,將串聯土城線既有路網,強化新北西南區與桃園龜山地區交通聯繫,提供市民更安全、便捷的通勤選擇。市府表示,將持續嚴守施工安全與品質,兼顧交通維持與環境保護,讓重大建設在穩健中加速推動,為城市發展注入新動能。

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迎接春節連續假期 日月潭風景區加強交通疏運

圖:日月潭國家風景區管理處提供 報新聞/編輯部 交通部觀光署日月潭國家風景區管理處表示(下稱日管處)今(115)年春節連續假期也適逢櫻花季期間,預估將湧現大量人、車潮。為提供遊客順暢、安全的旅遊體驗,日管處已整備完善的停車空間、攜手警政、公路等相關單位實施多項交通疏導措施,並特別加強重要路段管制。同時,日管處也精選多條「避開主核心區」的輕旅行程,邀請遊客探索日月潭周邊景點,享受安全、優質的春節假期。 圖:日月潭國家風景區管理處提供 有關日月潭春節連續假期交通疏導措施與交通管制公告,日管處呼籲,假期期間日月潭水社、伊達邵、向山等核心區域預計將在每日上午 10 時至下午 4 時達到車流高峰。為此,請遊客多加利用大眾運輸工具搭乘台灣好行,並請配合以下疏導與管制措施 (115年2月17日-2月22日,每日 09:00-17:00,管制時間及路段視情況彈性調整):(1) 台 21 線 60K+500 至 64K+300(九龍口至水社壩二線道路段)嚴禁路邊停車,集集分局將於重點路段加強違規停車拖吊與取締,確保車道淨空、通行順暢,請遊客務必將車輛停放於停車場,切勿紅線違停。(2)規劃行人徒步區:(車輛禁止進入)於伊達邵商圈(義勇街、水沙連街、日月街、文化街、德化街、瑪蓋旦街)及水社商圈(名勝街,具通行證或載送行動不便者等特殊狀況除外)。(3)開放四線道路邊停車:台21 線64K+300 往頭社方向(隧道前後 50 公尺及隧道內禁止停車)及台 21 線 60K+500(九龍口)至蠻荒咖啡路段。另建議遊客可多加利用伊達邵中正路立體停車場、山明停車場、水社中興停車場等大型停車空間,再轉乘大眾運輸工具如台灣好行環潭線、日月潭船舶(日月潭每年11月至3月期間為濃霧好發期,請遊客隨時注意氣候狀況評估搭乘與否,才不會影響遊程安排)及纜車等暢遊日月潭。 圖:日月潭國家風景區管理處提供 日管處呼籲遊客掌握「智慧查詢、南進南出、避開核心」三大撇步,並遵守各行人徒步區與停車規範,另外,為避開國道 6 號愛蘭交流道與台21 線九龍口車多瓶頸易壅塞路段,建議中部及南部遊客採「南進南出」替代動線,行經國道三號竹山或名間交流道,轉台 16 線由南方進入集集、水里、車埕等周邊地區,避開主要車流進入環潭區,另外隨時掌握即時路況資訊,請遊客透過警廣、CMS 電子看板(停車場車位滿時,請配合 CMS 電子看板引導,改往周邊其他替代景點)或日月潭觀光旅遊網智慧觀光情報站查詢最新路況與停車場剩餘車位數資訊。 日管處推薦人潮車潮較多時,不妨轉個彎,造訪精選的療癒路線,享受高品質的春節假期(1)原鄉秘境線:雙龍七彩吊橋、地利部落布農文化導覽。(2)鐵道懷舊線:集集、水里、車埕遊憩區。(3)生態慢活線:頭社活盆地泥炭土體驗、划獨木舟。(4)雲端視角線: 埔里虎頭山、地理中心碑俯瞰景緻。 日管處王智益處長呼籲所有遊客,出發前多一分準備,旅遊時多一分警惕,共同維護安全與遊憩品質。祝大家馬年行大運,旅途平安愉快!更多詳情請上「日月潭觀光旅遊網」查詢。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

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