特斯拉（Tesla）因其「Autopilot」駕駛輔助系統的廣告宣傳，與加州監管機構的爭議持續升溫。加州車輛管理局（DMV）認定特斯拉對「Autopilot」軟體涉及不實廣告，已於2025年12月要求其停止在加州市場使用該名稱。據《今日美國》（USA Today）報導，特斯拉已於2月13日向洛杉磯郡高等法院提起訴訟，挑戰加州車輛管理局的裁決。
加州車輛管理局先前威脅，若特斯拉不遵守規定，將吊銷其在加州銷售汽車的許可證30天。該機構於2月17日表示，特斯拉已修改其對「全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）一詞的使用，明確表示使用該系統時仍需駕駛員監督。加州車輛管理局的調查最早可追溯至2021年5月，但自2016年以來，該機構就已要求特斯拉停止在其廣告中使用「Autopilot」一詞。
除了加州車輛管理局，包括美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在內的多個聯邦機構，也對特斯拉的駕駛輔助系統的安全性風險和廣告宣傳展開調查。美國國家公路交通安全管理局於去年10月啟動了一項調查，主要針對特斯拉在「全自動駕駛」模式下，涉嫌違反交通安全法的行為。此外，美國司法部和證券交易委員會也曾對特斯拉的廣告行為進行調查。
針對此事件，特斯拉並未做出回應。不過，特斯拉Model 3的車主手冊中提到，如同其他的「Autopilot」功能，「全自動駕駛（Supervised）」需要駕駛員保持完全的注意力，並會顯示一系列逐步升級的警告，要求駕駛員做出回應。
儘管名稱為「全自動駕駛」，但特斯拉的FSD系統普遍被認為僅達到Level 2的自動駕駛等級。美國國家公路交通安全管理局對Level 2的定義為：系統可在加速/制動和轉向方面提供持續輔助，但駕駛員仍需完全投入並保持注意力。
值得注意的是，加州是美國最大的電動汽車市場。根據汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）的數據，去年加州新車銷量中，超過26%為電動車型。特斯拉在2025年在加州售出169,650輛電動汽車，占該公司全美電動汽車銷量的近三分之一。由於加州市場對特斯拉的重要性，這場法律訴訟的結果備受關注。此事件也可能間接影響台灣汽車電子產業，台廠在先進駕駛輔助系統（ADAS）供應鏈中扮演重要角色，相關業者或將面臨客戶對於系統安全與行銷策略更嚴格的要求。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
