特斯拉（Tesla）因其「Autopilot」駕駛輔助系統的廣告宣傳，與加州監管機構的爭議持續升溫。加州車輛管理局（DMV）認定特斯拉對「Autopilot」軟體涉及不實廣告，已於2025年12月要求其停止在加州市場使用該名稱。據《今日美國》（USA Today）報導，特斯拉已於2月13日向洛杉磯郡高等法院提起訴訟，挑戰加州車輛管理局的裁決。
加州車輛管理局先前威脅，若特斯拉不遵守規定，將吊銷其在加州銷售汽車的許可證30天。該機構於2月17日表示，特斯拉已修改其對「全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）一詞的使用，明確表示使用該系統時仍需駕駛員監督。加州車輛管理局的調查最早可追溯至2021年5月，但自2016年以來，該機構就已要求特斯拉停止在其廣告中使用「Autopilot」一詞。
除了加州車輛管理局，包括美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在內的多個聯邦機構，也對特斯拉的駕駛輔助系統的安全性風險和廣告宣傳展開調查。美國國家公路交通安全管理局於去年10月啟動了一項調查，主要針對特斯拉在「全自動駕駛」模式下，涉嫌違反交通安全法的行為。此外，美國司法部和證券交易委員會也曾對特斯拉的廣告行為進行調查。
針對此事件，特斯拉並未做出回應。不過，特斯拉Model 3的車主手冊中提到，如同其他的「Autopilot」功能，「全自動駕駛（Supervised）」需要駕駛員保持完全的注意力，並會顯示一系列逐步升級的警告，要求駕駛員做出回應。
儘管名稱為「全自動駕駛」，但特斯拉的FSD系統普遍被認為僅達到Level 2的自動駕駛等級。美國國家公路交通安全管理局對Level 2的定義為：系統可在加速/制動和轉向方面提供持續輔助，但駕駛員仍需完全投入並保持注意力。
值得注意的是，加州是美國最大的電動汽車市場。根據汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）的數據，去年加州新車銷量中，超過26%為電動車型。特斯拉在2025年在加州售出169,650輛電動汽車，占該公司全美電動汽車銷量的近三分之一。由於加州市場對特斯拉的重要性，這場法律訴訟的結果備受關注。此事件也可能間接影響台灣汽車電子產業，台廠在先進駕駛輔助系統（ADAS）供應鏈中扮演重要角色，相關業者或將面臨客戶對於系統安全與行銷策略更嚴格的要求。
商傳媒｜吳承岳／台北報導 韓國科學技術研究院（KIST）前沿科學部門的 NST 研究策略本部長 Min Byung-kwon，昨日（26日）在一場公共技術商業化研討會（PTC Korea）上，針對如何讓優秀研究成果成功轉化為創業與市場價值，提出了五項關鍵策略。Min Byung-kwon 博士擁有逾二十年在 KIST 領導人工光合作用與二氧化碳轉化研究的豐富經驗。 Min Byung-kwon 博士的團隊在 2015 年全球首度展示了人工光合作用裝置，這項技術模擬植物光合作用，能透過陽光、水和二氧化碳來生產化學原料。此裝置結合了太陽能電池與碳捕集、利用與封存（CCU）技術，旨在從工業排放或大氣中捕捉二氧化碳，再將其轉化為有用產品。其團隊所開發的電化學二氧化碳轉化乙烯生產技術已移轉給 LG Chem，而基於溶液製程的銅銦鎵硒（CIGS）太陽能電池技術則移轉給 Faro。 公共科研商業化面臨的挑戰與解方 Min Byung-kwon 博士指出，目前的制度存在矛盾，優秀研究者一旦選擇創業，往往必須離開原有機構；若創業失敗，則很難回歸，這使得許多具潛力的科研成果難以踏出實驗室。他基於豐富的技術移轉經驗，提出了五大解方： 首先是「研究者股權參與創業」，他建議優秀研究者不必親自擔任執行長，可延攬專業經理人，並與共同開發技術的學生或博士後研究員共同創業。其次是「學生與博士後創業支援」，Min Byung-kwon 博士提議大學院可增設學位創業學程，將創業成果納入畢業條件，並提供創業服務，以留住人才並催生更多新創。 第三項策略為「活用資深研究者」，他觀察到目前針對新進研究者的支援多，但資深、即將退休的研究者卻缺乏相應計畫。Min Byung-kwon 博士認為應選擇性地支持這些擁有成熟技術的資深研究者，協助他們將技術進一步深化並與創業結合。即使不繼續研究，他們豐富的經驗也能轉化為技術移轉專員（TLO）的角色。 第四項是「里程碑式技術移轉」，這是一種將技術授權費分拆成多筆、依技術開發進度分階段支付的方式。Min Byung-kwon 博士解釋，這能讓研究者逐步獲得技術應有的價值，同時降低企業在前期投資的風險。例如，KIST 的新創公司 Cureverse，便透過此模式與義大利 Angelini 簽訂了一項價值 3.7 億美元（約新台幣 120 億元）的阿茲海默症新藥候選物質技術輸出協議，創下政府資助研究機構歷來最大的技術移轉案例。 最後一項解方是「公共專利二元化」策略。Min Byung-kwon 博士提議，應將公共研發的專利依性質區分為「專用專利」與「開放專利」。需要獨家權利才能引導大規模投資與長期商業化的技術，應給予企業專用權利；而對於通用型、平台型或處於早期階段、需要廣泛推廣的技術，則應歸類為開放專利，讓眾多企業能以較低成本使用。他指出，目前許多專利因維護成本高昂而被放棄，且業界常質疑「稅金研發的技術為何還需花錢購買」。對於開放專利的發明者，Min Byung-kwon 博士甚至建議可像論文引用次數一樣，依據專利利用率給予獎勵。 Min Byung-kwon 博士強調，透過這五項策略，期望能建立一個從論文、專利階段的優秀研究成果，最終能實際銜接到創業與市場的良性循環結構。
深耕照明領域百年，飛利浦Philips已然成為全球照明領導品牌，憑藉強大光學技術與照明經驗，連續10年榮登台灣檯燈銷售冠軍的紀錄（台灣GfK 2016.01–2025.12桌上型照明產品市場調查報告）。今夏，飛利浦照明隆重推出旗艦Visionary慧視燈系列最新成員A2Pro軒曜LED全桌護眼檯燈，兼具高規格光質與大範圍照明，以更具親和的入門旗艦定位，從小孩到樂齡都能享有旗艦級的照明品質，為重視用光品質的家庭，帶來更舒適、更全面的全齡護眼體驗。 飛利浦照明提供負擔得起的高品質照明體驗，透過科技滿足全齡用光需求。（圖／飛利浦照明提供） 飛利浦Visionary慧視燈系列，提供全齡舒適用光新選擇。（圖／飛利浦照明提供） 頂級護眼陣容到位 打造適合全家人的舒適用光體驗 飛利浦照明始終致力於提升全齡護眼體驗，旗下高階燈款Visionary慧視燈系列強調「旗艦光質、權威認證」，針對不同生活與用眼情境推出A2 Pro 軒曜、A3軒翼、A5 Pro 軒博與A4L等檯燈，從親子共讀、大桌面工作，到長時間用眼需求，都能找到相應的照明選擇。 Visionary慧視燈系列最受矚目的特色，在於其核心技術體現了「真、勻、廣」三大護眼指標。在「真」的面向，搭載全台首獲SGS權威認證全光譜燈珠，新品A2 Pro軒曜顯色指數Ra高達96.5，且與標準太陽光相似度達82%，能更真實呈現物體色彩，讓居家閱讀、工作與創作都能享有自然細膩的視覺感受，也有效提升專注度。 在「勻」與「廣」的面向，A2 Pro軒曜同樣表現優異，照度均勻度優於國家最高AA級標準46％，更搭載獨特OcuMax瞳樂光科技，結合黃金50度角偏光技術，創造燈遠光近，比一般傳統光學有效提升光分佈，提供長達140公分的廣域照明範圍，讓光線均勻柔和鋪滿桌面，降低明暗落差帶來的視覺不適，同時減少手部重影與眩光干擾，打造更舒適的用光體驗。 A2 Pro軒曜提供燈遠光近，比一般傳統光學有效提升光分佈，提供長達140公分的廣域照明範圍。（圖／飛利浦照明提供） A2 Pro軒曜護眼檯燈，智能提升科技護眼 飛利浦觀察到，市場上檯燈規格與功能日益多元，消費者往往難以在琳瑯滿目的品項中找到適合自己的選擇，因此以更親近消費者的價格與定位，將2026年8月全新上市的A2 Pro軒曜LED全桌護眼檯燈定位為旗艦系列的敲門磚，它不僅承襲系列核心的高規格光學技術，更提供了「負擔得起的高品質照明體驗」，智能調光、入座感應以及休息提醒，透過科技護眼，更貼心的符合用眼需求；無論是課業繁重的學子、長時間用眼的工程師，或是對色彩呈現有高度要求的設計師，A2 Pro軒曜都能提供更舒適、均勻的桌面照明，滿足多元且智能的用光需求，讓頂級光學技術走進更多家庭與工作空間。 飛利浦檯燈在台灣市場已連續10年銷售第一，如今隨著A2 Pro軒曜加入Visionary慧視燈系列，飛利浦進一步將旗艦系列「真、勻、廣」光學技術與SGS全光譜認證導入更親民的產品定位，讓旗艦級光質從此觸手可及，也為家庭書寫、親子共讀與日常工作帶來更完整、更舒適的全齡用光選擇。
【記者王志成／新北報導】 花蓮搜救犬「Wilson」日前離世引發死因爭議，多位立委與民團(二十七)日舉行記者會，呼籲政府應建構科學、專業且公開透明的制度，並補足相關預算與人力。民團與立委強調，工作犬為國家服務一生，國家至少應讓其活得有尊嚴、工作有保障，且離開時能有真相。 搜救犬Wilson曾在０四０三花蓮地震搜救任務中立功，於去年五月底離世。然而近日有消防人員爆料其死因不單純，影射疑遭領犬員虐待，引發網路公憤。民進黨立委郭昱晴、吳沛憶與張雅琳昨日偕同台灣工作犬發展協會理事長關心羚及獸醫專家召開記者會，檢討現行執勤犬照護機制。 立委指出，全台目前有二百六十隻執勤犬，但消防署一年相關經費僅約二百萬元，且全台五十三位領犬員需照顧八十四隻搜救犬並二十四小時待命，人力與預算顯有不足。民團則提出多項建議，包括執勤犬若非自然死亡應強制由第三方驗屍、建立健康與勤務紀錄，以及將工作犬定義明確寫入《動物保護法》，避免各單位各自為政。 對此，農業部動保司回應，後續將針對管理規範進行檢討修正；消防署特種搜救隊則表示，事件發生後除進行人員懲處外，亦已重新檢視並強化訓練場地的安全規劃。
