商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
隨著全球對關鍵材料供應鏈韌性的關注日益升高，美國REAlloys公司宣布將建造中國境外最大的重稀土金屬化設施，此舉旨在挑戰中國在稀土產業鏈中的主導地位，特別是其在稀土轉化為可用金屬過程中的關鍵角色。
這項重大投資正值美國政府準備於2027年實施一項禁令，將禁止國防系統使用源自中國的稀土材料。此舉反映華府對於稀土供應安全的深切憂慮，相關報告指出，若供應鏈中斷情況加劇，美國國防製造業所需的關鍵稀土庫存可能僅剩兩個月。目前，工業市場已出現稀土短缺跡象，《Reuters》報導，部分美國航太與半導體公司供應商已因利基型稀土材料供應緊縮而拒絕部分客戶訂單。
稀土元素在現代軍事科技中扮演關鍵角色，從飛彈導引系統、無人機推進器，到雷達陣列與先進戰鬥機電子設備皆不可或缺。然而，其應用範圍遠不止於國防工業。薩斯喀徹溫研究委員會（Saskatchewan Research Council, SRC）執行長Mike Crabtree指出，幾乎所有產品都含有稀土，或是在製造過程中使用了含有稀土的設備。
數十年來，西方國家允許稀土供應鏈中最具技術挑戰的部分轉移至中國。儘管稀土礦物在全球各地開採，但將稀土材料加工成可用金屬和磁鐵的工業階段卻逐漸集中在中國。REAlloys共同創辦人Tim Johnston表示，金屬化是中國境外價值鏈中發展最不足的一環，需要深厚的營運專業知識與流程控制系統。這種產業鏈的集中化，已成為西方工業和國防規劃的戰略弱點。
REAlloys此次計畫透過與薩斯喀徹溫研究委員會的合作來加速能力重建。REAlloys位於俄亥俄州尤克利德（Euclid）的現有設施，已能將稀土氧化物轉化為成品金屬和磁鐵級合金。而SRC位於薩斯卡通（Saskatoon）的加工設施則將生產包括釹、鐠、鏑和鋱氧化物等關鍵稀土材料，這些元素能提升高效能永磁體的強度與耐熱性。這些材料隨後將經由REAlloys的金屬化與合金化製程，供應給磁鐵製造商，最終應用於國防系統、再生能源設備、機器人技術及先進工業機械。
REAlloys也正規劃在美國建立一座大型釹鐵硼磁鐵製造設施。初期階段年產量預計達3,000噸，並可擴增至每年10,000噸。若能實現此一產能，該設施每年將可供應約150萬至200萬輛電動車、數千座風力發電機，以及大量的工業馬達、機器人系統和醫療設備所需的磁鐵。此舉對美國國防承包商如通用動力（General Dynamics）、霍尼韋爾（Honeywell）和L3Harris技術公司而言，將能確保高性能磁鐵的國內可靠供應來源。
透過結合上游資源夥伴關係（加拿大的SRC）與美國的金屬化及製造能力（REAlloys），REAlloys-SRC平台旨在建立一條完整的盟友稀土供應鏈。REAlloys技術長Andy Sherman強調，即使是1%依賴中國，實際上也意味著100%的戰略風險。若此擴建計畫如期進行，將有望成為全球最大非亞洲稀土磁鐵生產中心之一，並在美國開始執行2027年採購新規時投入運營。這對於台灣高度仰賴關鍵材料的半導體與電動車等產業而言，將有助於分散全球供應鏈風險，確保長期戰略物資的穩定性。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
