話說傳統「節禮日」 英超唯一大贏家曼聯
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第一次世界戰爭時期傳說中的神奇故事：耶誕節期間敵我雙方休戰，士兵們與敵軍聯手，在無人區踢起了足球同慶耶誕節。後來，每年12月26日耶誕節的第二天，英國人會迎來他們的節禮日（Boxing Day）踢足球看比賽，這是百姓冬季假期中最悠閒的一天，年復一年，這項傳統將家庭和球迷聚集在一起，享受足球的快樂。
然而，今年這傳統幾乎被徹底打破，就在節禮日這一天的英超第18輪僅安排了一場曼聯主場對陣紐卡索聯，今天清晨結束這場唯一英超曼聯以1比0險勝，有意思的是，在英格蘭足球聯賽歷史上，曼聯是「節禮日」贏球最多的球隊，至今他們一共在節禮日贏下了55場比賽。
歷史記載著自1888年英格蘭足球聯賽成立以來，英國人一直是這麼做的，「節禮日」是足球賽曆上最不可或缺的一部分。除了傳說中的一戰停火敵我雙方休戰踢球同樂外，人們也常會提起1963年的節禮日大戰時，10場比賽瘋狂地踢進了66個球的瘋狂日。
然而，今年賽季英超在節禮日僅安排了曼聯主場對陣紐卡索聯，其餘九場第18輪比賽則被安排在歐洲時間12月27日至28日，以滿足電視轉播和賽程安排的要求。對於習慣了熱熱鬧鬧節禮日賽程的球迷而言，他們視為這樣近乎是一種背叛安排。
有趣的是賽後根據Opta的統計，今天曼聯成了節禮日贏球最多的球隊，至今他們一共在節禮日贏下了55場比賽。與此同時，紐卡索聯則是歷史上在節禮日輸球最多的球隊，歷史上他們一共在12月26日當天輸掉了48場比賽。
而今天戰役是曼聯與紐卡索聯在英超時代的第四次節禮日對決，曼聯在這四場比賽裡取得了全勝的戰績，而且他們在這四場比賽裡的主帥還各不相同，先後由佛格森、范加爾、索爾斯克亞以及現任阿莫林帶兵征戰。
今役曼聯主場對陣紐卡索聯由於多名主力被徵調回去踢非洲國家盃，因此陣容受影響下踢得相當艱辛，曼聯完成9次射門，不如對手的16次攻門，控球率更落後下，唯由多古把握攻入全場唯一進球，以1比0險勝，積分暫時追平了排名第四的切爾西。
而本場比賽，曼聯控球率僅為33%，據統計，這是曼聯本賽季英超單場最低的控球率。同時，這也是曼聯自2023年1月對陣曼城（29.4%）以來，在贏球的英超比賽中控球率最低的一場。
話題拉回這次在英超官方確定「節禮日」安排後，抱怨聲鋪天蓋地湧來，大多是對於英足總「犧牲傳統、一心向錢」的批評。英國人有自己的傳統，節禮日大戰就是其中之一，對大多球迷來說一直非常重要，因為這一天，很多人都是全家人一塊進球場看英超享受「節禮日大戰」。
在英國近140年以來，除了一些特殊時期幾乎每年的節禮日都有比賽。這是所有人都期待的事情，賽程公佈的時候，人們第一個會去看的就是節禮日這天的安排。可是今天，英國足球過去珍視的傳統，正在被商業化的現代體育一步步侵蝕！
不過，還好除了英超之外，節禮日當天，其他英格蘭足球聯賽（EFL）三個級別聯賽都正常進行全部比賽，英冠、英甲和英乙聯賽的全部36場比賽都可以透過天空體育進行直播。同時，這一天他們的收入和社區凝聚力通常能翻倍，而相對今年英超的安排，對這些小俱樂部而言，是一次意外的機會。
儘管英國較低級別聯賽保留了節禮日比賽的傳統，但英超的退後依舊是讓人失望的。話雖說「立足本土，放眼世界」，但在英超代表的精英階層中，鮮少有人秉持這種本土思維。對於「節禮日」這樣一個英國足球文化中根深蒂固的組成部分來說，將其簡化為一個沒有內核的象徵性符號，無疑是一個令人遺憾的決定。雖然英超官方表示明年會恢復正常的節禮日安排，然而，一旦傳統被打破一次，它就有再消失的風險。
外媒報導指出，成功的商業化鑄就了英超今日的輝煌，頂級俱樂部的電視轉播權協定價值數十億英鎊，比賽的時間安排對海外觀眾相當友好。但是在節禮日這樣的重要節點，商業利益和社區文化之間本就存在的衝突，演變成了更加激烈的對抗。
英國人很愛足球，但顯然節禮日比賽的意義不僅僅只是足球，它帶著聖誕的豔紅色彩，承載著家庭團聚的獨特記憶。從19世紀的公共假期、到今天孤零零的僅一場英超比賽，在「節禮日」這個視窗裡，足球和社會文化間的關係從未停止變動。這確實是道發展足球文化落實民間生活裡待珍視的課題。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
