為有效嚇阻中國在印太地區擴張影響力，台灣外交部長林佳龍日前接受《日本時報》（The Japan Times）專訪時表示，應將台灣更全面地納入印太安全框架，尤其是在「第一島鏈」中，不應有任何缺口。他呼籲日本、菲律賓等夥伴加強在情報共享、聯合演訓、國防產業合作、數據鏈路等領域的合作，共同應對中國的灰色地帶活動等混合式威脅。
林佳龍指出，美國與印太區域多國簽有雙邊安全條約，但面對中國崛起及領土、海事爭端加劇等新挑戰，由美國主導、旨在應對共同安全關切的「迷你多邊主義」（minilateralism）正在興起，然而這些機制中卻沒有台灣的參與。他強調，台灣是目前第一島鏈中缺失的一環，呼籲各方在應急計畫方面加強合作，包括針對中國可能採取的封鎖或軍事入侵等情況進行廣泛協調。
林佳龍認為，若發生緊急狀況，美國印太司令部可主導應對，但台灣及其他國家，如南韓、日本、菲律賓、澳洲、紐西蘭等，都需要清楚自身角色及應採取的行動，因此更緊密的協調與聯合反應至關重要。他表示，並非要求第一島鏈成員組成軍事聯盟或建立北約（NATO）機制，而是應「分工協調」各方在危機中的角色，共同分擔責任，以達到嚇阻侵略的效果。
林佳龍提到，台灣的雷達可偵測到中國軍機和軍艦部署在第一島鏈，不僅在台灣海峽，也在東海和南海。他認為，中國正試圖創造新常態，因此第一島鏈國家應共同應對。他強調，若缺乏台灣的參與，區域安全網將存在重大漏洞，因此有必要深化多方交流、強化合作，以有效「嚇阻中國改變現狀的企圖」。
美國總統拜登政府近期發布的《國家安全戰略》也強調，盟友和夥伴需「加緊努力並投入更多資源」，特別是在嚇阻和阻止第一島鏈的侵略行為。華府認為，此舉將「連結海上安全議題」，同時加強美國及其盟友的能力，以阻止任何奪取台灣的企圖，或避免出現不利於防衛台灣的力量平衡。
據報導，美國及其區域盟友正在考慮由東京於去年三月向華盛頓提出的「單一戰區」（one-theater）區域安全概念。該概念主張第一島鏈的盟友和理念相近國家，應將此地理區域視為單一作戰區域，轉變過去認為單一地點危機不會影響其他地區的假設，要求區域鄰國加強國防合作，並協調應對緊急情況。
針對台灣與鄰國缺乏正式外交關係，可能阻礙安全合作的問題，林佳龍表示，台灣與美國的安全關係，基於1979年的《台灣關係法》和「六項保證」，為雙方非官方關係奠定基礎，可作為良好範例。他強調，「安全關乎生存，比外交更重要」。他認為，儘管台灣與日本、菲律賓沒有正式安全框架，但各國將「尋求一切手段克服外交障礙，以保護自身國家利益」，因此與東京和馬尼拉加強各層級交流至關重要。
林佳龍透露，台灣已與日本、菲律賓及其他第一島鏈國家進行對話，在和平時期進行對話及聯合演訓，以便在緊急情況下真正協調行動。他指出，對話內容可包括武器整合，以及透過美國主導的「印太產業韌性夥伴關係」（Partnership for Indo-Pacific Industrial Resilience）和「台灣安全合作倡議」（Taiwan Security Cooperation Initiative）等框架，進行國防工業合作。
林佳龍表示，美國對台軍售，包括近期批准的110億美元軍售案，主要目的在於促進責任分擔，「幫助平衡區域軍事能力」，強調「與中國進行軍備競賽並非台灣的目標」。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
