
(報新聞/鄒志中 特稿) 台中市太平國民暨兒童運動中心將在2025年11 月 24 日開始試營運。從外觀來看,它具備一座新世代運動中心該有的一切:森林地景、近 400 坪的體適能空間、8 水道的溫水池、皮拉提斯與空中瑜珈教室,甚至還有女性與銀髮專區。乍看之下,台中城市的公共運動設施的升級似乎又向前邁出一大步。

然而,一座「漂亮的運動中心」與一套「健全的城市運動政策」,兩者仍有相當大的距離。台中市太平國民暨兒童運動中心無疑為台中添上亮點,但它也再度提出老問題:台中的運動發展要如何從硬體建設,走向更深層的「城市健康治理」?

森林中的運動場館:亮眼,但不是難題的「核心」
台中市太平國民暨兒童運動中心坐落在坪林森林公園內,被定位為「森林裡的冒險基地」。從大量穿透性的開放式設計,到女性、兒童、銀髮族的專區規畫,整體建築理念確實貼近近年運動中心的國際趨勢:強調生活感與社區感,而非傳統制式訓練場館。
這些都值得肯定。
但城市運動政策不只看建築外型,也看資源分配與使用效率。例如:
太平過去長期運動設施不足,此次新館能彌補落差嗎?
台中東南區域(霧峰、大里、太平)的人口密度高,但公共運動設施均衡性的檢驗合格嗎?
這不是單一運動中心能回答的問題。台中市政府必須面對的城市規劃課題:過度倚重「硬體建設」的治理模式,夠用嗎?

台中近年來運動中心陸續啟用,亮點確實不少;但在政策層次上,幾個「困境」始終被台中市政府迴避:
硬體成績亮麗,軟體卻仍不平衡
台中市政府經常強調運動中心啟用數量,但真正的挑戰是:
專業教練是否充足?
平價課程是否可持續?
高齡者與弱勢家庭是否真正能夠受惠?
以太平為例,試營運期間推出多種體驗課程固然有吸引力,但後續的課程價格、時段規畫與師資穩定性才是決定該中心「能否真正成為全民場館」的最重要關鍵。

社區運動生態系仍待建立
運動中心不是孤島。它應成為「社區健康體系的節點」,與學校、診所、里鄰社區中心連結。
然而在台中多個場館,我們看到的是:
館與館之間缺乏合作計畫。
社區醫療與運動預防體系仍未成形。
銀髮者健康促進課程常因資源不足而限縮。
太平運動中心的多元設施確實具潛力,但若無整體社區網絡加持,亮眼的硬體就只能停留在「看起來很好」的階段。

城市亮點,還是治理斷層的放大鏡?
從市集、體驗課到拍照打卡,太平運動中心的試營運活動看得出台中市政府擅長「造勢行銷」? 但長期而言,真正重要的是:誰能使用、使用多久、負擔得起嗎?以及是否真的改善社區健康與運動習慣?
更值得思考的是:
這些運動中心是否只是台中市政府每四年一次的「建設政績」,而不是持續、穩定、以數據為本的城市健康政策?
運動中心的價值,不在建築本身,而在它改變了多少人的生活與運動習慣?
太平國民暨兒童運動中心的啟用,絕對是個好消息,但這也是台中市政府的一次大型壓力測試。

它讓台中看見:
運動硬體可以更美、更大、更友善
但運動政策必須更深、更穩、更細緻…
城市治理的成熟,不在於興建了多少設施,而在於台中市政府能否把「運動」真正變成市民生活的一部分,而不是停留在開幕儀式上的亮點。
如果太平新館能成為台中「治理升級」的起點,而非另一個「漂亮但孤立」的場館,那麼它的存在就真正是台中市政府有意義的地方建設。
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▲桃園市長張善政率社會局等團隊,前往楊梅區育德兒童之家及龍潭區財樂活育幼院進行春節拜會,向安置中的兒童及少年送上新年祝福與關懷。(圖╱桃園市政府社會局提供) 【亞太新聞網/新聞中心/桃園報導】 迎接充滿希望與活力的馬年,桃園市長張善政於今(12)日上午親自帶領社會局等團隊,前往本市楊梅區財團法人桃園巿私立育德兒童之家(以下稱育德兒童之家)及本市龍潭區財團法人桃園市樂福社會福利基金會附設桃園市私立樂活育幼院(以下稱樂活育幼院)進行春節拜會,向安置中的兒童及少年送上新年祝福與關懷,也感謝第一線工作人員長年如一日的用心付出,陪伴孩子們在人生道路上穩健前行。 育德兒童之家成立於民國98年,收容照顧年齡介於0歲至12歲的兒童,成立迄今已服務了超過上百位的兒童。機構自成立以來,秉持著「培養孩子自理能力、教養道德觀念及維護法律制定的兒童保護服務」的核心價值,致力於保障兒童基本人權和尊嚴,促進兒童身心正常發展,並陪伴孩子健康快樂地成長。 樂活育幼院自民國100年成立,長期深耕兒童及少年服務領域,致力提供穩定且專業的照顧支持,迄今已陪伴並照顧超過百位兒童與少年健康成長。該院秉持「以服務為樂」之核心信念,並以兒少為中心,考量兒少最佳利益,依兒少個別狀況規劃適切之照顧與支持措施,持續為安置兒少營造安全且溫暖的成長環境。 張市長表示,市政府團隊十分重視兒少安置服務,每年均定期安排前往兒少安置機構關懷,並與孩子們互動、傾聽孩子們的心聲,看見孩子們開心的笑容,能深刻感受到照顧者的用心陪伴,也祝福每一位安置的孩子,在新的一年裡都能夠平安健康、快樂成長。 社會局陳寶民局長也表示,育德兒童之家及樂活育幼院近年來協助照顧多名孩子,感謝安置機構同仁全年無休地陪伴,為孩子營造安全、穩定且友善的成長環境,讓孩子擁有健康平安成長的機會,市長與市府團隊將持續投入更多的愛與關懷,讓每位孩子都能獲得最妥適且完善的照顧。
《圖說》捷運局長李政安慰勞施工團隊。〈捷運局提供〉 【記者葉柏成/新北報導】新北市重大交通建設再傳捷報!新北捷運土城樹林線CQ890標(樹林段)工程今(12)日凌晨順利完成首跨預鑄U型梁吊裝作業,長27公尺、重達146噸的巨型梁體,在大型吊車穩健操作下精準就位,象徵工程正式挺進「上部結構」施工階段。捷運局長李政安深夜親赴工區坐鎮指揮,緊盯吊裝流程,並於完工後慰勞通宵作業的施工團隊,感謝工程人員的辛勞與市民的體諒支持。 李政安表示,預鑄U型梁自新莊預鑄梁廠出發,經專車運輸穿越市區道路抵達樹林大安路工區,沿途交通維持與安全管控環環相扣。吊裝作業更是一場精密協作的考驗,需仰賴吊車操作手、現場指揮人員與測量團隊高度默契配合,才能在有限時間內完成高難度定位。首跨預鑄梁成功吊裝,不僅是工程的重要里程碑,也代表土城樹林線建設正式進入上部結構施工期。 《圖說》捷運土樹線進入上部結構施工。〈捷運局提供〉 他指出,為將交通衝擊降至最低,工程單位採夜間施工,自晚間10時封閉部分道路起,至翌日清晨6時前恢復通行,僅有8小時黃金作業時間。期間必須完成風速量測、「一機三證」查驗、吊車設備安全檢查及現場警戒布設等前置程序,確認萬無一失後,才能展開梁體吊掛。李政安指出,吊裝過程分秒必爭,凌晨天色微亮前必須完成復舊與清場,確保市民通勤順暢;單一夜間最多可吊裝6支梁體,每一次升空都象徵捷運建設向前邁進一步。 李政安特別感謝周邊居民,他說,夜間施工難免帶來噪音與交通不便,市府事前加強溝通與公告,並採取減噪措施與分段封路方式,盼將影響降至最低。居民的理解與配合,是工程得以順利推進的重要力量。 《圖說》李政安局長緊盯吊裝情形。〈捷運局提供〉 李政安指出,CQ890標樹林段全長6.6公里,採全線高架設計,規畫8座車站,共需架設202支預鑄U型梁。路線自板橋區溪城路起,行經樹林區中華路、八德街、大安路、中正路,延伸至桃園市龜山區萬壽路一段及新莊區中正路,橫跨新北市板橋、樹林、新莊三區及桃園市龜山區,工程範圍廣泛。期間除需跨越台鐵軌道,亦須穿越高鐵高架橋下方施工,協調與施工難度均高,對結構設計與安全管理都是一大挑戰。 他進一步表示,直線段採預鑄U型梁工法,可縮短工期並提升品質穩定度;轉彎段及長跨距區段則依結構條件採場鑄梁或鋼構梁施作,以確保整體結構安全。目前樹林段基樁工程已完成約40%,墩柱完成約25%,各項工程依計畫穩健推進,目標朝2031年完工通車邁進。 《圖說》土城樹林線第一跨預鑄梁成功吊裝。〈捷運局提供〉 李政安指出,土城樹林線未來完工後,將串聯土城線既有路網,強化新北西南區與桃園龜山地區交通聯繫,提供市民更安全、便捷的通勤選擇。市府表示,將持續嚴守施工安全與品質,兼顧交通維持與環境保護,讓重大建設在穩健中加速推動,為城市發展注入新動能。
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