商傳媒｜吳承岳／台北報導
日本政府正積極推動重振半導體產業的戰略，投入巨額資金扶植本土企業並吸引國際大廠進駐，展現其重建「半導體王國」的決心。這項政策不僅針對研發，更以非償還性補貼形式支援企業發展，與鄰近國家在產業競爭上形成鮮明對比。
根據《中央日報日本語版》報導，日本政府對本土半導體新創公司 Rapidus 提供大規模支持。其中，情報處理推進機構（IPA）已於2026年2月向 Rapidus 投資1,000億日圓，成為其最大單一股東。Rapidus 成功籌集到1,676億日圓，遠超原訂的1,300億日圓目標，股東數量也從8家擴增至32家企業。日本大學經濟學部教授權赫旭（Kwon Hyuk-wook）指出，這項資金主要用於研發，性質上更接近無需償還的補貼與委託費用。
日本對半導體的支持不僅限於 Rapidus。台灣晶圓代工龍頭台積電與索尼（Sony）、電裝（Denso）、豐田汽車（Toyota）等日企在熊本市合資設立的工廠，也獲得日本政府高達1.208兆日圓的巨額支持。此外，為強化NAND快閃記憶體生產，日本政府在2024年批准1,500億日圓補貼，用於鎧俠（Kioxia）與威騰電子（Western Digital）共同營運的四日市及北上工廠。
權赫旭教授分析，日本政府在世界貿易組織（WTO）體系建立後，曾一度停止對產業提供有效支持，如今因不願錯失半導體產業的危機感，首次全面啟動補貼政策。他指出，日本政府對外國企業提供補貼，是為了學習技術並擴大國內就業市場。
在勞資關係方面，日本與韓國也呈現不同局面。日本勞動組合總連合會（日本勞總）在2026年的春季勞資談判中，主要企業已達成平均5.26%的加薪幅度，這已是連續第三年維持在5%左右的成長，且幾乎沒有發生罷工事件。權赫旭教授表示，在日本，績效獎金被視為需考量經營裁量權及企業持續投資能力的項目。相較之下，三星電子工會預計將於5月21日至6月7日發起長達18天的罷工，凸顯韓國半導體業在勞資協商上的挑戰。
面對全球主要國家如美國、中國、日本皆大舉投入半導體補貼，權赫旭教授警示，如果韓國半導體企業，包括三星電子和SK海力士（SK Hynix），無法持續進行再投資，恐將面臨產業危機。
別讓愛車在不知不覺中成為污染源！台中市政府環境保護局今（1）日舉辦柴油車排氣污染防制宣導說明會，邀請大型車隊、原廠保養廠及尿素供應商共同參與，宣導新式柴油車排氣污染防制設備維護的重要性。環保局表示，近期透過道路實車遙測技術進行篩檢，發現部分排氣異常車輛與尿素系統故障有關，呼籲車主及運輸業者落實定期保養，共同維護空氣品質。 吳盛忠局長致詞 環保局指出，近期利用道路實車遙測技術對新式柴油車進行排氣篩檢，共檢測1,251輛次，其中約5.7%的車輛排氣濃度偏高。後續針對19輛排氣異常車輛進行攔查及車載診斷系統（OBD）檢測後，發現有6輛車的排氣污染防制設備出現故障或異常，占比達31.6%，且多數問題均與尿素系統運作異常有關，顯示尿素系統維護情形已成為影響排放品質的重要因素。 環保局長吳盛忠表示，柴油車尿素選擇性觸媒還原系統（SCR）是降低氮氧化物排放的重要設備，能有效減少空氣污染物排放，對改善空氣品質具有關鍵作用。若未依規定添加車用尿素、使用不合格產品或未妥善維護設備，都可能導致排氣污染防制效能下降，甚至造成設備損壞。 環保局提醒柴油車主及運輸業者，應落實三項保養重點。首先，使用符合ISO 22241國際標準的車用尿素，避免使用來源不明或自行調配產品；其次，定期執行柴油碳微粒濾清器（DPF）再生及清理作業，維持設備正常運作；第三，若儀表板故障警示燈亮起，應儘速返回原廠或合格保養廠檢修，切勿擅自拆除、改裝或停用排氣污染防制設備。 車測中心顧詠元博士主講 環保局表示，依空氣污染防制法規定，若查獲車輛擅自拆除、改裝或未維持污染防制設備正常運作，可處新台幣1,500元以上、6萬元以下罰鍰。隨著新式柴油車污染防制技術日益進步，妥善維護車輛設備不僅有助降低污染排放，也能避免後續高額維修支出。環保局將持續透過科技執法與宣導輔導雙軌並行，攜手業者及車主共同守護台中空氣品質。
行政院日前正式通過《國民年金法》修正草案，規劃將老年年金保底金額大幅提升，從現行每月4049元調高至5000元。若立法院順利完成審議程序，主計總處預測最快可於今年7月正式實施，行政院表示所需經費將透過追加減預算方式支應。 國民年金自2008年開辦至今，主要保障對象為缺乏勞保、公保、農保等保險保障的民眾族群，包括家庭主婦、自營工作者、待業者及部分非典型勞動人口。根據衛福部最新統計資料顯示，國民年金現有被保險人約285萬人，若修法順利通過，預估將有超過176萬名老年年金領取者直接受惠。 最受矚目的受惠族群為長年投入家庭照顧工作、缺乏正式職場保險保障的全職家庭主婦。每月增加近千元的退休收入，雖未足以達到富裕生活水準，卻能為晚年生活提供更穩定的經濟保障基礎。 部分在野黨立委質疑政府在選舉期間提出加碼方案，恐涉及政策買票或選舉操作考量。同時立法院也有多個不同版本的提案，包括提高至6000元甚至8000元的方案，最終確定金額仍存有變數。 專家指出，國民年金具備五大保障功能，除老年年金外，還涵蓋生育給付、身心障礙年金、遺屬年金及喪葬給付等多項保障。以喪葬給付為例，國保提供5個月的喪葬費用，以目前月投保金額21103元計算，可領取金額達105515元。 值得注意的是，國保目前繳款率偏低，不少民眾收到繳款單後選擇置之不理。專家提醒，雖然國保不會立即開罰，但長期欠費將影響五大給付權益。國保保費補繳期限最長僅10年，超過期限的欠費年資將無法追回，建議民眾持續保持國保資格，為老年生活增加保障。
▲國際馬術交流賽登場促運動外交，王明鉅盼育人才厚植競技實力量。（圖/市府提供） 【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】 透過國際馬術交流賽事搭建跨國競技與文化交流平台，不僅有助提升國內馬術運動發展能量，也為台灣年輕選手創造與國際好手切磋學習的機會。桃園市副市長王明鉅31日出席「2026國際馬術節暨馬場馬術國際交流賽」表示，本次活動邀集亞洲9個國家的馬術選手齊聚桃園，透過交流配對與同場競技，促進國際運動交流，同時拓展國內選手視野，厚植未來競技實力。 ▲國際馬術交流賽現場。（圖/市府提供） 王明鉅表示，本次賽事邀集亞洲各地優秀馬術選手來台交流，其中不乏曾參與亞運、東亞運等國際賽事的騎手，透過與台灣年輕選手共同組隊及交流，不僅能提升競技能力，也能累積國際賽事經驗，對國內馬術人才培育具有正面助益。 王副市長指出，馬術是歷史悠久且深具文化底蘊的奧運正式競賽項目，從馬匹培育、場地維護到選手訓練，都需要長期投入與完善配套支持。此次交流賽於符合國際標準的馬術場地舉辦，不僅展現桃園推動馬術運動的成果，也彰顯桃園具備承辦國際級馬術活動的實力。 王明鉅提到，桃園近年積極推動多元運動發展，除培育主流競技項目外，也持續支持馬術等專業運動項目發展，希望藉由舉辦國際交流賽事，讓更多市民認識馬術運動，並了解桃園優質的馬術場域與資源，進一步帶動運動普及與人才培育。 體育局長許彥輝表示，本次交流賽共邀請日本、韓國、新加坡、泰國、印度等9個國家的12位國際選手參與，最大特色為採用「配馬與分組」競賽模式，由台灣騎手與國際騎手共享馬匹並共同組隊參賽。此競賽方式除考驗騎手對不同馬匹的適應能力與臨場反應外，也強調團隊合作與跨國交流精神，讓賽事更具挑戰性與觀賞價值。 許彥輝指出，國際馬術交流賽不僅提供國內選手與世界級騎手切磋的機會，也有助於提升台灣馬術運動整體競技水準。市府未來將持續推動馬術運動發展，並爭取更多國際體育交流活動在桃園舉辦，提升城市國際能見度及運動發展能量。 今日包括市議員劉熒隆、張肇良、市府體育局長許彥輝及台灣國際馬術交流協會理事長鍾彥暉等人均到場共襄盛舉。
