▲以桃園米製作的產品。(圖/高婕)
【亞太新聞網/記者高婕/高雄報導】
農業部桃園區農業改良場為因應近年氣候暖化、降雨不均、循環減碳、減藥省工等趨勢，育成水稻品種「桃園5號」、「桃園6號」及「桃園7號」，以應對上述各項不同的農業挑戰，並提供農友更具韌性、永續與安心栽培的新選擇。
由於氣候變遷帶來極端天氣事件頻傳，如乾旱、高溫及降雨不均等情勢，均對農業生產造成衝擊，高溫將導致稻米生產較高的心腹白米粒，而缺水的情境下往往使得農田缺乏灌溉用水，甚至發生春耕時期無法進水整地等問題。為此，本場進行相關育種研究，於108年育成水稻「桃園5號」，其最大特色為白米外觀的心、腹、背白比例不受穀粒充實期高溫影響而增加，白粉質率低於10%，符合CNS一等米標準。此品種可較一般中晚熟品種提早7至10日收穫，有效縮短生育期。在水資源調節方面，「桃園5號」透過延後至4月上旬插秧，每公頃可調節2~3月尖峰用水量近3千立方公尺，推廣於鄰海鄉鎮區或水利灌溉末端常缺水農地，可分散舒緩2月春耕整地時各地爭搶灌溉水的壓力。自109年起陸續在水資源競用區推廣，目前已累計種植面積超過50公頃。
▲桃園區農業改良場發表水稻「三劍客」，強化氣候韌性與減碳效益。(圖/高婕)
近年減碳及循環永續的概念興起，為擴大推廣有機、友善的栽培模式，於110年育成水稻「桃園6號」，此為國內首支專為有機及友善栽培所選育出的水稻品種，兼具有機友善栽培與碳排放減量雙贏。該品種對多種病蟲危害均有相當的抵抗性，因此栽培期間除不需使用農藥，亦可減少20%的北部氮肥推薦用量，並維持產量穩定。實地試種顯示，有機栽培下乾穀產量每公頃可達4,888公斤，高於同期作桃園3號產量（4,200公斤）。在碳排放減量方面，「桃園6號」可減少20%氮肥施用，每公頃可減少43.2公斤二氧化碳當量排放，若再計入減少農藥施用，總計每公頃可減少約1公噸的二氧化碳當量排放。此外，它還能帶來生物多樣性、食品安全及農民操作安心等外部效益。114年已在新竹縣湖口鄉推廣種植逾100公頃。
先前育成之優質香米「桃園3號」，為國內稻米品質競賽常勝軍，唯近年氣候劇烈變動，在局部地區易發生稻熱病危害，除造成產量不穩定外，栽培農友在管理上需耗費更多人力。有鑑於此，本場以分子標誌輔助回交策略，精準導入抗稻熱病基因至桃園3號中，並於112年完成命名「桃園7號」，新品種同時保留原親本穀粒大、米飯具香氣等優良特性。桃園7號在不噴灑稻熱病相關藥劑的情況下，仍顯示對葉稻熱病與穗稻熱病具極佳抗性，平均產量相較於桃園3號可高出約1~2成，同時每公頃可節省5,000元至1萬5,000元的勞力及藥劑支出，並有效減少環境污染與病原菌抗藥性，有助提升食米安全。114年「桃園7號」已在北部多個稻作產區進行試種，面積合計達到100公頃。
桃園區農業改良場表示，這些水稻新品種的推出，是因應氣候變遷，朝向耐候、抗性佳、優良品質育種目標的重要里程碑，亦有助於實踐聯合國永續發展目標，邁向「智慧韌性、永續安心」的農業部政策願景。未來除持續擴大推廣這些新品種的栽培之外，也將積極研發更多抗旱節水、耐高溫的品種與栽培方法，協助農民穩定收益，同時也為臺灣農業的永續發展與淨零排放目標貢獻心力。
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
