波灣國家呼籲美國徹底壓制伊朗，以解除其對石油運輸線的威脅。同時，川普政府敦促波灣國家加入美以戰事，以爭取區域支持。伊朗已攻擊波灣多國的基礎設施，擾亂荷莫茲海峽航運，加深了各國的擔憂。分析師認為，波灣國家需在伊朗威脅與捲入戰爭風險間求取平衡，而伊朗實際上已掌控海峽的通行權。
波斯灣地區緊張情勢升溫，多個波灣國家呼籲美國，應徹底壓制伊朗，使其無法再對該地區的石油運輸線及相關經濟體構成威脅。與此同時，美國總統川普（Donald Trump）政府也正敦促波灣國家加入美國與以色列之間的戰事，藉此展現區域支持，提升其在國際間的合法性。
沙烏地阿拉伯海灣研究中心（Gulf Research Center）主席薩格爾（Abdulaziz Sager）表示，整個波灣地區普遍認為，伊朗已跨越所有紅線。他指出，起初各國曾為伊朗辯護並反對戰爭，但自從伊朗開始直接發動攻擊後，便已成為敵人。
伊朗已展現其軍事能力，透過飛彈和無人機攻擊波灣六國的機場、港口、石油設施和商業中心，並擾亂荷莫茲海峽的航運。荷莫茲海峽是全球約五分之一石油運輸的要道，對波灣地區經濟至關重要。這些攻擊加深了波灣國家對伊朗的擔憂，認為若伊朗保有重要的進攻性武器或軍備生產能力，可能在緊張局勢升高時，隨時將該地區的能源命脈作為人質。
隨著美國和以色列的空襲行動加劇，伊朗也對美國在該區域的基地和民用目標發動攻擊。有消息人士指出，波灣各國領導人普遍認為，川普應全面削弱伊朗的軍事力量，否則該地區將持續生活在威脅之下。
什葉派穆斯林為主的伊朗，長期以來對以遜尼派阿拉伯國家為主的波灣鄰國抱持懷疑態度。這些波灣國家是美國的親密盟友，並設有美國軍事基地，儘管與卡達和阿曼的關係相對較為緩和。
多年來，伊朗及其區域盟友被指控攻擊波灣地區的能源設施，其中最著名的是 2019 年針對沙烏地阿拉伯阿布奎克（Abqaiq）和胡賴斯（Khurais）石油設施的攻擊事件，該事件導致沙烏地阿拉伯的石油產量減半，並震動了能源市場。伊朗否認對此事件負責。
對波灣國家領導人而言，現在不採取行動的風險更大。伊朗本月發動的攻擊，其影響遠不僅限於具體的物質損害，更破壞了波灣國家長期以來努力建立的穩定和安全形象，而這對於擴大貿易和旅遊業，並減少對化石燃料出口的依賴至關重要。
針對上述疑慮，白宮表示，美國正「粉碎（伊朗）發射這些武器或生產更多武器的能力」，且川普總統與中東夥伴保持密切聯繫。阿拉伯聯合大公國（UAE）表示，不尋求捲入衝突或局勢升級，但強調有權採取一切必要措施，以維護自身主權、安全和完整，並確保居民安全。
區域消息人士指出，任何波灣國家都不會單方面採取軍事行動，因為只有集體干預才能避免個別國家遭受報復。此外，各方仍難以達成共識。波灣合作理事會（Gulf Cooperation Council）的六個成員國——巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯、阿曼和阿拉伯聯合大公國——僅舉行過一次 Zoom 線上會議，且尚未召開阿拉伯峰會，討論協調行動。
波灣各國領導人仍然非常擔心引發更大規模、無法控制的衝突。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）上週表示，波灣夥伴正「加緊努力」，並願意「採取攻勢」，同時已與華盛頓合作建立集體和綜合的空中防禦系統，但他並未具體說明他們可能採取的其他行動。
一位阿拉伯聯合大公國高級官員表示，在伊朗聲稱美國軍方利用阿聯酋襲擊伊朗主要石油出口終點霍爾格島（Kharg Island）後，該國選擇保持克制。
薩格爾表示，如果伊朗越過紅線，特別是襲擊主要的石油設施或海水淡化廠，或造成重大傷亡，沙烏地阿拉伯可能會被迫採取報復行動。「在這種情況下，沙烏地阿拉伯別無選擇，只能介入。」但他表示，利雅德仍將試圖調整任何回應，以避免局勢進一步升級。
倫敦政治經濟學院的格爾格斯（Fawaz Gerges）表示，阿拉伯波灣國家正面臨一個戰略困境：在伊朗攻擊的直接威脅，與被捲入由美國和以色列領導的戰爭的更大風險之間取得平衡。他表示，加入這場戰爭不會為華盛頓的軍事優勢增加任何東西，反而會大大增加遭受伊朗報復的風險。因此，各國採取了經過權衡的克制態度：捍衛主權並表明紅線，但不介入波灣國家既未發動也無法控制的戰爭。
目前，伊朗的影響力顯而易見。它實際上已在決定哪些船隻可以通過海峽，這是該地區任何國家都無法接受的。普林斯頓大學近東研究教授海克爾（Bernard Haykel）表示：「既然伊朗已表明它可以關閉荷莫茲海峽，波灣地區正面臨著一種截然不同的威脅。如果不加以解決，這種危險將是長期的。」
川普總統週日呼籲各國組成聯盟，以協助重新開放該水道，但最初並未成功。海克爾認為，雖然全球經濟依賴波灣地區的石油和天然氣，但其中大部分流向中國、日本和其他亞洲經濟體，這意味著它們也必須承擔責任。「中國曾協助確保索馬利亞沿海的海上航線安全；它可能也願意在此採取行動。」
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
