馬斯克「先試後買」！SpaceX 砸千萬美金聯手 AI 編碼新創 Cursor，更手握 600 億美元收購權。當「百萬顆 H100」超算力灌入編碼工具，這場 AI 界的「飢餓遊戲」正式開打。這究竟是 Cursor 的求生奇襲，還是馬斯克 IPO 前的最後一塊 AI 拼圖？
太空探索科技公司 SpaceX 週二宣布與人工智慧（AI）編碼新創 Cursor 建立合作夥伴關係，此協議包含 SpaceX 有權在今年稍後以 600 億美元收購 Cursor 的選項，亦可選擇支付 1000 萬美元作為雙方合作的費用。這項合作迅速在科技與商界引發熱烈討論，部分專家將此形容為 AI 領域「飢餓遊戲」的開端。
根據《Business Insider》報導，作為協議的一部分，Cursor 將可使用 SpaceX 強大的運算資源，包括該公司宣稱「相當於百萬顆 H100 晶片的 Colossus 訓練超級電腦」。SpaceX 表示，這項結合 Cursor 領先的產品與其對專業軟體工程師的散布能力，加上 SpaceX 頂尖的超級運算設施，目標是「打造世界上最好的編碼與知識工作 AI」。Cursor 的共同創辦人 Michael Truell 也表達了與 SpaceX 合作，以擴展其 AI 驅動的編碼模型 Composer 的興奮之情。
此次合作被視為馬斯克（Elon Musk）旗下的 SpaceX 在 AI 領域與 OpenAI、Anthropic 等競爭對手抗衡的戰略布局。SpaceX 已於今年二月收購了馬斯克的 AI 新創 xAI，進一步擴展其 AI 基礎設施與軟體能力。此外，SpaceX 也已在四月秘密提交了首次公開募股（IPO）申請，預計今年可能上市。
專家對這項合作案看法不一。Eniac Ventures 的共同創辦人 Hadley Harris 對此表示困惑，稱他認識的頂尖開發者大多已不再使用 Cursor 或整合開發環境（IDE）。然而，IBC Group 創辦人 Mario Nawfal 則指出，Cursor 擁有的「菁英軟體工程師」用戶基礎對 SpaceX 準備 IPO 具有重要價值，並強調馬斯克目前已掌控太空、衛星、AI、社群媒體以及熱門的編碼工具等多個關鍵領域。
Theory Ventures 的創辦人 Tomasz Tunguz 分析，在自動編碼（agentic coding）領域要取得成功需要運算資源、模型與散布管道，而 xAI 雖擁有強大運算能力但受歡迎度下滑，Cursor 則擁有用戶但缺乏自己的模型。PatronusAI 共同創辦人 Anand Kannappan 認為，這項交易是一次實驗，旨在測試 Cursor 的資料是否是開發尖端編碼模型的瓶頸。若實驗成功，SpaceX 將以 600 億美元收購；若不成功，則支付 1000 萬美元作為實驗費用。
The Narrative Company 的共同創辦人 Aadit Sheth 則直言，「沒有可防禦模型的散布能力，只不過是租賃」。他認為此案是押注 SpaceX 的 AI 超級電腦能否訓練出可與 OpenAI 及 Anthropic 匹敵的 Cursor 模型。布雷克斯（Brex）的首席商務官 Art Levy 形容這是馬斯克的「先試後買」策略。Dover 共同創辦人 Max Kolysh 更指出，由於 OpenAI 和 Anthropic 都在開發競爭產品，Cursor 依賴這些模型存在潛在的生存風險，因此與 SpaceX 合作是一項求生之舉。Helium Ventures 的共同創辦人 Rohit Mittal 預期，過去 Cursor 對 Claude 的代幣消耗可能會轉移至 xAI，此舉可能影響 Claude 的成長速度，並加速 xAI 的進程。
《圖說》市議員張芬郁、陳雅蕙等指出，橘線預估至少要到2042年才可通車，民眾還要再等16年，「橘子都等到老了」。 【民眾網諸葛志一臺中報導】行政院核定「台中捷運橘線（機場捷運）」可行性研究，路線從台中國際機場，通往台中大里、霧峰等屯區。市議員張芬郁等人24日質詢，這條路線興建完成至少還要16年，預計2042年才可通車，讓民眾「橘子等到老了還沒通車」。中市副市長黃國榮表示，橘線交通部兩年前核定、行政院放了兩年才核定，「就是要卡我們」，呼籲中央重視問題，盼綜合規劃不要再發生。 市議會交通地政業務質詢，張芬郁指出，捷運橘線從機場到霧峰，捷工局初估經費從1396億提高到1602億，但藍線經費已再爆增1千億，橘線預算絕不止於此，民眾也關心路線和站點；不過，橘線預估至少要到2042年才可通車，民眾還要再等16年，「橘子都等到老了」。 市議員陳雅惠表示，捷運橘線行經台中車站、中興大學，並穿越東區、南區，是東南區期待多年的重要建設。可行性研究日前已獲行政院核定，市府應加快後續規劃設計，站點及轉乘動線也要納入地方意見，讓橘線早日動工通車，別再讓東南區居民久等。 捷工局長蘇瑞文指出，捷運橘線綜合規劃如順利推進，預計3至4年後完成，興建期約12年。至於站點，屆時會舉辦公聽會，聽取地方民眾意見討論。 黃國榮強調，台中捷運橘線可行性研究早在兩年前，也就是2024年7月就由交通部核定送審，直到今年8月才正式獲行政院核定，但內容沒有很大變動，交通部兩年前核定、行政院放了兩年才正式核定，「就是要卡我們」。他呼籲中央要重視問題，期盼綜合規劃不要在發生類似情況，只要中央加速審核，就能提早期程。
《圖說》政風室主任林三龍率領政風團隊深入各區清潔隊，透過實務案例解析與法令說明，協助清潔隊員建立清晰的法紀界線。〈環保局提供〉 【記者葉柏成／新北報導】廉政觀念不只在辦公室，更要走進第一線勤務現場！新北市環保局今年啟動115年「永續治理 廉能並行」專案法治教育巡迴宣導，由政風室主任林三龍率領政風團隊深入各區清潔隊，利用隊務會議、職安講習等時機，與基層隊員面對面交流，透過實務案例及法令說明，協助同仁掌握廉政紅線，讓清潔勤務在便民服務之餘，也能兼顧依法行政與廉潔操守。 環保局長程大維表示，巡迴宣導自今年5月至7月陸續走訪深坑、板橋、雙溪、萬里、金山、新店等地清潔隊，累計699名隊員參與。課程內容聚焦《貪污治罪條例》、「圖利與便民」區辨，以及員工廉政倫理規範中受贈財物、飲宴應酬、請託關說等常見議題，並針對清潔人員日常工作可能面臨的實際情境，整理真實案例進行解析，提醒同仁提高廉政風險敏感度，避免因一時不察誤觸法令。 《圖說》巡迴宣導自今年5月至7月陸續前往深坑、板橋、雙溪、萬里、金山、新店等多區清潔隊，累計共有699名隊員參與。〈環保局提供〉 程大維強調，面對永續治理與環境政策推進，公私部門互動日益密切，更需要以廉政及法治作為信任基礎。未來將持續結合廉政、法治與永續治理理念，推動多元教育訓練，從第一線扎根風險防範意識，以廉能行政提升施政品質，讓市民感受到一個公開、透明、值得信賴的政府。 《圖說》政風室特別彙整清潔人員誤觸法網的真實案例進行剖析，提升隊員對潛在廉政風險的敏銳度，避免因法規認知不足而違法。〈環保局提供〉 林三龍指出，為讓法治教育不再只是單向宣講，政風團隊也設計有獎徵答及問答互動，鼓勵隊員提出勤務中的疑難情境。現場不時出現熱烈討論，從「這樣做算不算便民？」到面對民眾請託時如何妥適應對。 講師逐一說明法規界線，讓抽象法條轉化為工作現場看得懂、用得上的行動準則，也讓政風室成為基層同仁執行勤務時可以安心諮詢的夥伴。
▲大坪林整復工作室採預約制服務，讓顧客能保留較完整的溝通與放鬆時間。（圖／Medick Marketing Ltd.提供） 商傳媒｜記者林展鴻／台北報導 隨著久坐辦公、長時間使用3C產品與生活步調加快，現代人對日常放鬆與身體保養的需求逐漸受到重視。位於捷運大坪林站附近的《脊刻復元堂》表示，近年不少民眾會將傳統整復推拿、筋膜放鬆等民俗調理服務，納入日常紓解筋骨與舒壓安排。為回應新店在地居民、通勤族及熟齡族群的需求，《脊刻復元堂》採預約制服務，讓顧客在服務前能先分享平時的生活習慣與活動狀況，再依當日需求安排適合的放鬆內容。 ▲這間傳統整復推拿工作室鄰近捷運大坪林站，方便新店在地居民與通勤族預約前往。（圖／Medick Marketing Ltd.提供） 從學徒到在地職人 走出新店傳統整復創業之路 《脊刻復元堂》於2025年4月成立。店主回憶，自己過去一直希望培養一項能夠服務他人的專業技能，因此從學徒做起，逐步接觸按摩與傳統整復推拿相關工作，並在實務經驗中累積對身體活動與日常使用習慣的觀察。 店主曾於永和從事相關工作三年多，之後因緣際會接觸新店地區的身體調理團隊，進一步學習筋膜放鬆、徒手操作及不同身體部位的放鬆方式。經過兩年多的第一線服務經驗，也逐漸建立起自己的服務理念。 店主表示，每位顧客的生活型態與活動習慣不同，因此服務過程除了操作本身，也重視事前溝通與過程中的感受回饋。相較於固定流程，更希望透過交流了解顧客平時的生活狀況，讓每次服務都能依實際需求安排。 ▲久坐上班族可於服務前與師傅分享平時的工作姿勢與活動習慣，作為日常放鬆服務的溝通參考。（圖／Medick Marketing Ltd.提供） 結合需求溝通與肌群放鬆 工作室主打客製化服務精神 目前《脊刻復元堂》主要提供傳統整復推拿、筋膜放鬆及全身舒壓等服務。服務前會先與顧客進行簡單溝通，了解平時的工作型態、活動習慣與希望放鬆的部位，再依當日需求安排服務內容。 例如久坐、久站或長時間維持相同工作姿勢的族群，可以在服務前分享日常活動情況，師傅則依顧客的需求安排頭頸肩背、腰部及下肢等部位的放鬆內容，讓服務更貼近日常生活。 在操作方式上，工作室以較為柔和的徒手放鬆為主，並依實際服務內容搭配相關工具。過程中也會依顧客當下的感受與回饋調整操作方式與力道，讓整體服務維持舒適與放鬆的體驗。 單次服務時間約三十分鐘，以預約制為主，服務對象以希望安排日常放鬆、紓解疲勞的民眾為主，包括久坐上班族及熟齡族群等。實際服務內容則依顧客需求與當日狀況進行安排。 ▲大坪林工作室採預約制服務，單次體驗約三十分鐘，實際內容依顧客需求與當日狀況安排。（圖／Medick Marketing Ltd.提供） 深耕新店日常放鬆服務 持續累積經驗與技術傳承 面對現代人生活型態改變，日常放鬆與紓解疲勞逐漸成為部分民眾生活安排的一環。店主表示，《脊刻復元堂》未來將持續以溝通、服務品質與操作經驗為核心，從顧客的日常生活習慣出發，提供符合個人需求的放鬆服務。 除了持續累積第一線服務經驗，店主也希望將多年學習過程中的心得逐步整理與分享，讓有興趣投入傳統整復推拿工作的人，能從實務經驗中了解這項工作的內容與服務精神。 對於新店在地居民而言，鄰近捷運大坪林站的交通條件，也讓工作室成為部分通勤族安排日常放鬆時的選擇。未來《脊刻復元堂》也將持續深耕新店地區，從傳統整復推拿與日常舒壓服務出發，建立屬於在地工作室的服務特色。 相關資訊可搜尋《脊刻復元堂》 官方網站：https://rink.cc/yep14資訊查詢：https://rink.cc/aasci
