報新聞/記者蔡昀臻/台北報導
2025 ITF台北國際旅展今（10）日圓滿落幕，四天匯聚國內外旅遊業者與廣大民眾，入場總人數達365,302人次。買氣方面，刷卡滿額禮兌換金額超過1.5億元、年增18.6%，多家飯店天天有百萬刷手，甚至出現「千萬刷手」；可樂旅遊較去年同期成長超過6成，自由行銷售更飆升200%，創下歷年新高；包含雄獅旅遊等多家旅行社更有2到3成的業績成長。展期四天現場買氣熱絡，展現旅遊市場成長動能！
ITF台北國際旅展籌備委員會主任委員葉菊蘭表示，感謝所有參展單位年年全力投入，把最新的產品帶給民眾，也讓國際買家看見台灣的魅力。今年各單位在展館設計與產品內容持續創新，例如國家森林館以森林布偶掀起話題、文化部以永續方式展現地方故事，國外單位則以動感表演展現多元文化；現場參展的旅遊供應鏈業者平均成長至少兩成。為了有更高品質、更完善服務、以及更具創意和前瞻性的展覽，明年起將以「ITF台灣國際旅展」，向全球展現台灣旅遊的實力，與旅遊業界共同進步，創造更美好的未來。
台灣觀光協會會長簡余晏表示，今年ITF是一場台灣觀光產業的大轉型，可以看到國旅創新，從高CP值轉成高品質，原民會推出五十條部落旅行銷售破四百萬，各飯店也推出深入在地的文化之旅；運動觀光愈臻精緻，從彰化田中馬到東京馬、波士頓馬拉松、滑雪、賽車、朝聖之旅及友邦之旅，各式主題遊程顯示台灣人足跡遍佈世界。未來也將以旅展的平台和業界攜手，以創意領航、用專業說話，把ITF打造成亞洲第一旅展。
交通部觀光署副署長黃勢芳表示，觀光署從世界各國邀了近百位買家，期盼能持續促進雙向旅遊，讓國際走進台灣，也讓台灣走向全世界。他也感謝台灣觀光協會籌辦ITF旅展，讓觀光署可以行銷台灣各處景點，並與各部會交流。
2025 ITF台北國際旅展圓滿落幕，2026年將以全新名稱「ITF台灣國際旅展」與大家見面，展期為11月6日至11月9日，地點在台北南港展覽館一館，參展單位報名敬請鎖定官方平台，掌握最新訊息。
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商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 美國總統川普政府在2026年3月發布「1920年商船法令」豁免，允許外國籍船隻參與美國國內貨物運輸，至今已兩個月。這項舉措顯著提升了能源運輸效率，幫助企業應對供應鏈挑戰，卻也暴露了這項實施百年的過時法規，在提高運費、限制市場競爭上所造成的沉重經濟成本。 美國總統川普政府於2026年3月17日發布一項為期60天的「1920年商船法令」（Jones Act）豁免，隨後又延長90天，此舉旨在應對美國境內的能源供應挑戰。這項豁免涵蓋逾650項產品類別，包括天然氣、原油以及航空燃油等，允許商業運輸業者利用懸掛外國旗幟的船隻進行美國國內貨物運輸，藉此增加運輸量能。如今豁免已實施兩個月，其影響逐漸顯現，凸顯出長年實施的法規所帶來的沉重經濟成本。 「1920年商船法令」已實施一個多世紀，主要規定美國國內港口之間的貨物運輸，必須由美國製造、懸掛美國旗幟並由美國船員操作的船隻執行。該法案最初旨在確保美國在戰時能擁有充足的商船隊伍以支援國防。然而，《美國企業研究院》（American Enterprise Institute）指出，這項規定長期以來扭曲了美國的運輸系統，導致美國籍船舶承運糧食援助貨物的運費，比外國籍船舶高出60%至100%。 此次豁免為能源業者帶來顯著效益。菲利普斯66公司（Phillips 66）的一位高階主管便透露，他們利用這項豁免，將巴肯地區的原油運送至位於美國墨西哥灣沿岸的博蒙特（Beaumont）碼頭，再轉運至其位於貝威（Bayway）的煉油廠，從而以國內原油取代國際原油，並將節省下來的國際原油售往供應緊張的海外市場。此外，該公司也利用豁免條款，將美國墨西哥灣沿岸的汽油運往美國西岸。雪佛龍（Chevron）執行長Mike Wirth則表示，豁免允許他們使用原本無法進入這些市場的船隻，將物資從供應充足的地區運往急需之地。 美國海事局（MARAD）在批准部分豁免時，特別強調其國家安全考量。例如，針對一艘懸掛馬紹爾群島旗幟的船隻，將29.7萬桶真空瓦斯油運往南加州，美國海事局稱這是因「與伊朗持續衝突所造成的嚴重供應鏈中斷」，以及「市場錯位需要立即的物流彈性，以確保美國關鍵需求中心有足夠燃料供應」。另一個案例是將30萬桶機動車燃料和汽油從紐奧良運至佛州，美國海事局則指出此舉是為「避免因荷莫茲海峽關閉而引發的能源危機」。值得注意的是，截至2026年5月11日，並無涉及中國或俄羅斯籍船隻的豁免運輸。 分析人士認為，這項自1950年以來最長期的「1920年商船法令」豁免，明確揭示了過時法規的負面影響。尤其在衝突或緊急情況下，該法案反而削弱了美國的應變能力。專家建議，政策制定者應廢除「1920年商船法令」及其他抑制市場機制、扼殺水路運輸競爭的法規，以確保美國能夠有效調度所有可用資源，將其運送至最需要的地區。
圖／本報資料庫 商傳媒｜吳承岳／台北報導 美國總統川普今日正在北京，與中國國家主席習近平展開為期兩天的峰會。此次訪問的代表團陣容龐大，匯聚了科技與金融領域的重量級企業領袖，卻明顯缺乏大型製藥公司的執行長，引發業界關注。 川普此次由 17 人組成的商務代表團，主要成員來自華爾街和科技巨頭，包括蘋果執行長庫克、輝達執行長黃仁勳、特斯拉和 SpaceX 執行長馬斯克等。在生命科學領域，僅有因美納（Illumina）執行長 Jacob Thaysen 一人隨行。相較之下，過去歐洲國家領袖訪問中國時，大型藥廠執行長均積極參與。 例如，今年 1 月，英國首相施凱爾訪中時，阿斯特捷利康（AstraZeneca）和葛蘭素史克（GSK）的領導人隨行，期間阿斯特捷利康更宣布對中國投資 150 億美元。今年 2 月，德國總理弗里德里希·默茨訪問中國，拜耳（Bayer）執行長 Bill Anderson 亦為代表團成員。 儘管此次缺席，美國藥廠對中國市場仍保有一定興趣。輝瑞（Pfizer）執行長 Albert Bourla 和禮來（Eli Lilly）執行長戴維·A·裡克斯，都曾出席今年 3 月在北京舉行的中國發展論壇，並在去年 3 月與習近平會面。然而，美國政界對於中國在生技製藥領域的影響力日漸警惕。 美國眾議院撥款委員會（House Appropriations Committee）曾提出報告，對中國在美國製藥供應鏈及藥物開發生態系統日益增長的影響力表達深切憂慮。報告甚至建議美國食品藥物管理局（FDA）禁止接受來自中國、俄羅斯、伊朗或北韓的臨床試驗數據，並直指在中國進行早期試驗形同「將知識轉移給我們的敵人」。外交關係協會（Council on Foreign Relations）中國戰略倡議工作組聯合主席 Olivia Kosloff 也呼籲，美國製藥領袖應倡導政策，避免美國對中國生技資產的投資，以免為「短期財務收益」犧牲「美國生技的長期生存能力」。 值得注意的是，就在川普啟程訪中前夕，美國必治妥施貴寶（Bristol Myers Squibb）仍宣布與中國恆瑞醫藥（Hengrui Pharma）達成一項潛在價值 152 億美元的廣泛合作協議，涵蓋 13 個藥物開發計畫。這顯示在政治關係緊張與政策收緊的背景下，市場機遇與商業合作仍持續存在。 此外，川普此次訪中主要聚焦貿易議題，預期將討論中國採購波音飛機、延長美中關稅休戰協議，以及成立美中貿易與投資委員會。然而，對於中國在美設立汽車製造廠的議題，美國汽車產業和國會議員則強烈呼籲川普避免開放，擔心可能威脅美國本土製造業及國家安全。
圖／本報資料庫 商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 一項最新研究顯示，人工智慧（AI）演算法在偵測肺栓塞方面的表現，與放射科醫師的判讀達成高度一致。這項大規模研究分析了逾 32,000 份掃描影像，結果表明 AI 技術在醫療影像診斷領域展現巨大潛力，但同時也凸顯了醫師專業判斷仍不可或缺。 根據昨日發布的研究報告，由 Aidoc 開發的 AI 演算法，在分析逾 32,000 份電腦斷層肺動脈血管攝影（CTPA）掃描時，與放射科醫師的判讀達成 97.8% 的一致性。該研究由 Northwell Health 的研究人員執行，涵蓋了 18 個月內，在一個整合醫療系統內進行的 32,501 份 CTPA 掃描資料。 研究發現，AI 與醫師的判讀一致性在陰性病例中達到 98.18%，在陽性病例中則為 93.75%。該 AI 工具主要用於協助放射科醫師進行分流，特別是在急性及中央型栓塞等臨床緊急且死亡風險最高的病例中，AI 輔助下的放射科醫師判讀一致性最高。美國每年有逾 30 萬人因肺栓塞死亡，此病症亦佔院內死亡的 5% 至 10%，顯示早期準確診斷的重要性。 儘管 AI 表現優異，研究仍強調人機協作的必要性。在 AI 初步判讀為陰性（未偵測到肺栓塞）的病例中，放射科醫師後續仍發現了 483 例確診為陽性的病例，佔總陽性病例的 15%。這項數據證明，即使有 AI 輔助，專業放射科醫師的最終審閱仍是確保診斷準確的關鍵環節。當 AI 與放射科醫師的判讀結果出現分歧時，由胸腔放射科專家進行裁定，結果顯示 88.7% 的情況是放射科醫師判斷正確，AI 則在 11.3% 的情況下判斷正確。整體而言，AI 輔助下的放射科醫師對肺栓塞偵測的敏感度可達 99.2%。 Northwell Health 旗下霍夫斯特拉大學/Northwell 醫學院放射科教授兼人工智慧主任 Shlomit Avigayil Goldberg-stein 博士指出：「AI 輔助的放射科醫師對肺栓塞的偵測敏感度達到 99.2%。放射科醫師與 AI 在急性及中央型栓塞（與最大臨床急迫性和死亡風險相關的病例）方面的判讀一致性最高。」
