【報新聞/記者姜晴報導】
由新創團隊創立的依上資訊科技（Esun InfoTech），以機器學習演算法、電網優化模型，以及自建的 1MW 生質能電廠為核心，打造台灣少見由年輕世代主導的綠能基礎建設。他們的目標不是蓋一座電廠，而是建立一種能快速複製、能擴張，並能支援 AI 時代能源需求的下一代能源系統。這座位於竹南的生質能電廠預計於 2026 年上線，具備 AIoT 即時監測與自動排程能力，是依上首次將「AI」真正與「能源硬體」深度結合的實驗。對共同創辦人詹博安而言，這不只是能源專案，而是回應全球競爭趨勢的必要行動。
依上資訊科技共同創辦人詹博安表示，「AI是地球上最耗能的產業之一，我們不能只談算力，而不看能源；若沒有可控能源基載，我們AI夢想都只是幻覺。」來自半導體與金融研究背景的他，在進行多次長期成本推演後發現，台灣能源最大的問題不是缺乏綠能，而是能源資訊分散、風險難以量化，與缺乏支援資料中心與高階製造所需的穩定模式，這個洞察成為依上創業的核心動力。
依上科技因此採用圖卷積網路（GCN），將土地條件、電網容量、變電所負載與需求中心整合成可運算的能源圖網絡。這些模型讓「哪裡適合投資綠能？」「哪些地點能承載 AI 與製造業負載？」這些過去只能靠經驗判斷的問題第一次能被科學回答。
依上資訊科技團隊進一步說明，同時導入 多變量時間序列模型 × IoT × EMS（能源管理系統），讓電廠能依據燃料熱值波動、設備狀態與市場價格自動調整排程，透過演算法維持 24 小時穩定運轉。這些能力也意味著，小型綠能電廠第一次具備「支援 AI 與工業負載」的技術條件。
在硬體端，竹南 1MW 生質能電廠採用 內迴圈流化床技術，能以低污染、高效率處理農林剩餘物，補足太陽能與風電在夜間與天候不穩定時的缺口。這樣的可控基載讓地方能源不再「看天吃飯」，而能被精準管理。
依上科技的模式不是傳統能源公司，也不是純軟體新創，而是把資料科學、分散式基礎建設、城市能源治理，三者結合成一個新的綠能創業模板。詹博安說「小型綠電不是弱勢，而是 AI 時代最關鍵的基礎建設。只要提高可預測性，小型電廠就不再是設備，而是城市能快速複製的能源能力。」
對這群 20 多歲的創業者來說，挑戰能源並不是賭注，而是他們參與塑造未來最直接、也最重要的方式。詹博安相信，能源的下一步並不是追求更大的裝置容量，而是打造一種城市能自己掌握、能支援算力需求、並能以 AI 驅動的「模組化能源能力」。
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台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
