文／資深媒體人 黄世澤
4月12日「鄭習會」後，中共宣布「惠台十大政策」迄今，賴清德政府，從府院黨口徑一致地表示，這是老共的「統戰陰謀」、「糖衣毒藥」，找盡各種藉口來以汙名化，否定與拒絕中共的「惠台十大政策」。
民進黨從蔡英文到賴清德執政以來，反中、仇中與去中的意識形態強烈，「抗中保台」遂成了民進黨的神主牌，升高兩岸之間的敵意與緊張關係，民進黨政府一點也不在乎。所以，今日民進黨政府對中共的「惠台十大政策」持否定與拒絕之態度，一點都不意外。
此一結果，中共都看在眼裡，所以在4月21日出手阻擋賴總統的史瓦帝尼的訪問，中共教訓賴清德與台獨勢力的意味濃厚。但，更讓人不解的是，賴總統出訪史瓦帝尼的專機所經過的航線，是屬於國家最高的機密，怎麼會讓中共所獲悉呢？難道總統府裡有匪諜或中共同路人嗎？
面對中共的「惠台十大政策」，北京釋出經貿紅利，台灣民心思變，台灣的工商團體與農漁會都出面向民進黨政府喊話，然而，賴政府居然比業者更了解「市場實際需求」，到底是誰才是站在人民的對立面，難道政府帶頭與廣大的民意對幹！
馬政府執政的2015年陸客來台人數曾創下418萬人次的歷史高峰，蔡英文上台後，陸客隨後逐年遞減，至疫情前後幾近歸零。全台遊覽車數量曾經高達1萬7,400輛，到今天只剩下1千375輛，多少餐飲、飯店、禮品店受到衝擊而關閉，多少司機與員工失業，多少老闆破產，這個慘況還不包括多少家庭失去收入與依靠，而農漁產品無法擴大銷往大陸市場，損失又難以估計。
鄭麗文以一個最大在野黨的主席身分赴大陸的破冰之旅，為兩岸搭起和平與互惠交流的橋樑，習近平主席以中華民族的感情，給予台灣「惠台十大政策」， 遞出和平的橄欖枝，此結果得來不易。可惜執政的民進黨不買單，也不知道收割果實，反而稱其為「統戰陰謀」與「併吞毒藥」，執迷不悟。
記得蔡英文曾說《兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）是「糖衣毒藥」，她上任後，仍讓台灣人繼續舔著「糖衣毒藥」。今天的賴政府持續以「統戰工具」、「糖衣毒藥」、「廉價騙局」等話術全盤否定「惠台十大政策」，被台獨意識與深綠基本盤給綁架。民進黨政府認為全盤接受「惠台十大政策」的話，恐怕「抗中保台」與「台獨建國」會崩盤，進而導致年底選舉大潰敗。
蔡英文執政期間，與台灣斷交的國家有10個，目前與台灣尚且維持邦交的剩下12個國家，且多數是迷你的小島國家。主要原因是民進黨執政主張台獨與抗中所導致的必然結果。賴總統此次無法去非洲唯一的邦交國史瓦帝尼小國家訪問，但是在中國的銀彈攻勢下，史瓦帝尼遲早也有可能也會倒向中國。賴總統目前仍無法過境美國，前往中南美洲邦交國去訪問。身為台灣的總統，無法前往邦交國去訪問， 可謂是另類的「台灣悲哀」吧!會不會有一天，台灣的邦交國變成零，台灣的「外交部」變成「斷交部」，「抗中保台」的賴總統只能坐困愁城？
兩岸是和或戰，有三個迷思要突破。一、相信只要花大錢買美國的軍火，就可阻止中共的武力犯台。二、相信美國會軍事協防台灣，甘冒與中共之核子大戰之危險，美軍會不惜與中共解放軍一戰。三、只要堅持「抗中保台」與「獨路線」，相信民進黨就會永遠執政。
賴總統無法出訪史瓦帝尼只是小菜，民進黨政府應嚴肅思考，充分認知兩岸關係是國家存續問題的重中之重，一昧往戰爭之路孤進，到時連執政的機會都沒有！
台鐵配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整圖：台鐵提供 台鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站臨時站預計今(115)年10月啟用，自7月1日起進行列車時刻調整，以提升西線直達車營運效能、西線尖峰通勤時段增班、提升東線北宜間運能及EMU3000型自強號車隊提升服務品質為四大調整重點。 配合平鎮車站臨時站預計今年10月啟用，台鐵自7月1日起進行列車時刻調整。圖：台鐵提供 台鐵說明此次調整內容，將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢周六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。 西線尖峰通勤時段增班，提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質，北部地區周一至周五尖峰時段增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%；南部地區周一至周五尖峰時段增開潮州至新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%；六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。 提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢周六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形；EMU3000型自強號車隊提升服務品質，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間之乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車之主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號；另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。 台鐵指出，此次時刻改點共調整653列次為近年來最大調幅，請各位旅客多加留意，乘車前預先查詢相關列車資訊，並建議提前到站，以免耽誤行程。相關列車車次、時刻，請參閱台鐵公司官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告。 台鐵也提到，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，提升服務品質，已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。 本文章來自《台灣線報》。原文：配合平鎮車站臨時站準備啟用 台鐵7/1起調整653列車時刻
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 在美國與伊朗外交談判取得進展，以及荷莫茲海峽航運逐漸恢復的預期下，國際油價週四跌至美伊戰爭爆發以來的最低點。 國際油價週四跌至美國與伊朗戰爭爆發以來的最低點，布蘭特原油期貨價格下跌 1.65%，來到每桶 72.52 美元，而美國西德州中級原油（WTI）則下滑 1.45%，報每桶 69.32 美元。此波跌勢反映市場預期中東地區的石油供應將比預期更快恢復。 自今年 2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發以來，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到嚴重影響。然而，緊張局勢近日有所緩解。卡達外交部上週宣布，美國與伊朗已就一項路線圖達成協議，預計在 60 天內達成最終協議。 美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）表示，在過去 24 小時內，約有 2,000 萬桶原油透過 72 艘油輪順利通過荷莫茲海峽。此外，阿曼已於週三建立了一條臨時海上走廊，允許船隻免費通過該海峽。不過，由於仍需進行掃雷作業，荷莫茲海峽全面恢復正常航運可能仍需數週時間。 IG 分析師託尼·西卡摩爾（Tony Sycamore）指出，油價下跌的速度讓許多人感到意外，市場預期中東地區的石油將更快恢復供應。
【記者葉志成 ／桃園報導】中壢警分局中壢派出所警員孟翔、楊明諺、李融合日前上午11時許巡邏行經延平路與中央西路口時，當時天空飄著濛濛細雨，員警發現一名年約80歲的陳婆婆獨自在路口徘徊。老婦人儀容整潔、衣著穿戴整齊，看起來就像一般外出散步的長者，但神情略顯迷惘，不時停下腳步四處張望，員警察覺有異，立即主動上前關心。 經員警關懷詢問陳婆婆姓名、住址及家屬資料，卻對自己的身分一無所知，也說不出住在哪裡，疑似失智症突然發作。擔心她繼續在雨中行走發生危險，員警先將她帶返派出所稍作歇息，同時透過警政系統查詢比對身分，順利聯繫上家屬。 家屬表示，母親住在距離發現地點約2公里外的執信一街，平日生活都能自理，外出也都能自行返家，沒想到當天疑似失智症突然發作，早上說要出遊怎麼跑到派出所了。兒子表示，未來會更加留意母親的身體及外出狀況，並感謝警方細心協助，讓母親平安返家。 中壢警分局長林鼎泰表示，對許多高齡長者而言，一次再平常不過的外出，都可能因身體狀況或記憶變化而找不到回家的路。提醒家屬平時多加留意長者外出情形，可配戴防走失手鍊、攜帶聯絡資訊卡或使用定位設備，萬一發現長者失聯，應立即向警方報案，共同守護長者平安返家。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
