隨著竹北市人口逐年增加，從竹北市往返新竹科學園區通勤的人口也與日俱增，興隆大橋北端高鐵五路與六家五路二段路口，因儲車空間較小，易造成車輛回堵至路口，經交通旅遊處邀集相關單位及民意代表現場會勘後，決議延長禁止左轉時段為「平日6-10時、16-21時」，將於114年12月19日下午起實施，呼籲用路人務必遵守標誌、標線及號誌管制通行!
為因應竹北市由興隆大橋廊帶往返新竹科學園區的大量通勤車潮，新竹縣政府已獲交通部核定補助「大新竹興隆橋廊帶（竹北至園區）智慧交控計畫」，將把智慧號控範圍擴大至通往園區之興隆橋廊帶，可望提升平日上午尖峰竹北、竹東地區往新竹科學園區之行車效率。
興隆大橋北端高鐵五路與六家五路二段路口，現況南往北禁止左轉時段為「平日7-9時、16-20時」，民意代表反映陸續有用路人陳情非禁左轉時段，因左轉六家五路2段後道路街廓長度短，儲車空間較小，易造成車輛回堵至路口，導致下橋車輛即使綠燈，仍遭前方左轉車輛阻擋而無法通過路口，經交通旅遊處邀集相關單位及民意代表現場會勘後，決議延長禁止左轉時段。
交通旅遊處長陳盈州表示，為提升尖峰時間自興隆大橋前往竹北的車流疏解效率，將延長高鐵五路與六家五路二段路口南往北禁止左轉時段為「平日6-10時、16-21時」，特別呼籲汽車及機車駕駛等用路人，應遵守標誌、標線指引及號誌管制行駛，以保障自身及其他用路人安全，並提升路口疏解效率。
圖：禁左轉示意圖/竹縣府提供
萬寶隆總部面對客戶需求快速成長，萬寶隆正式啟動三大招募計畫，包含「人才招募」、「供應鏈夥伴招募」與「加盟合作招募」，共同提升服務量能與品質，同時開放理念契合的加盟主加入體系，透過品牌、系統、行銷與營運資源共享，加速布局，攜手打造南台灣最具規模與影響力的空間整合平台。隨著市場對「一站式全屋訂製」需求快速提升，公司憑藉整合設計、工程與軟裝的營運模式，成功建立高效率服務體系，無論設計含施工或純工程案皆能勝任，吸引大量業主與合作夥伴指定，訂單量持續攀升。 萬寶隆集團董事長黃敏傑 董事長黃敏傑指出：「未來不是單打獨鬥的時代，而是平台共創的時代。萬寶隆要做的，是成為所有想在這個領域發展的人最強的靠山。」 在成長之際，公司不僅完成增資強化資源，更同步保留100萬股作為員工認股，讓內部夥伴能共享公司成長成果，不論是具備實戰經驗的專業人士，或願意學習的新世代人才，都有機會在萬寶隆建立長期且具發展性的職涯舞台。此舉也象徵萬寶隆將利潤與機會向內部與合作夥伴開放，打造真正「一起做大、一起分潤」的經營模式。 目前萬寶隆正積極推動全台布局計畫，並以「營運中心＋區域夥伴」模式，開放更多優質團隊加入體系。透過品牌、系統、接案資源與後勤支援整合，協助合作夥伴快速放大營運規模，降低單打獨鬥的經營風險。 萬寶隆集團團隊 市場觀察指出，裝潢產業正進入整合與洗牌階段，具備平台能力的企業將成為關鍵贏家。萬寶隆此次增資與制度開放，不僅代表企業進入成長加速期，更對外釋出明確訊號：一個屬於共好與共創的新時代正在成形。展望未來，萬寶隆將持續擴大版圖及團隊規模，串聯更多產業夥伴、深化人才培育與工程整合實力，打造全台最具規模與影響力的空間整合平台。
▲峨嵋國中籃排球球場整建後。 (圖/記者張建奎攝) 【亞太新聞網/記者張建奎/新竹報導】 新竹縣教育局為落實校園運動環境升級、保障親師生與社區居民的運動安全，積極籌畫教育基礎建設，全面補助縣內25所中小學進行運動場地、PU跑道及周邊排水系統的整修與翻新，計畫預計將惠及上萬名學子，促使校園運動空間邁向安全、友善與永續發展的新里程。 縣長楊文科表示，近年縣府團隊持續針對校園老舊設施進行通盤體檢與改善，繼113年投入資源落實無障礙環境與通學安全後，114至115年度聚焦於「校園運動場地的整體翻新」，部分學校之運動場地因長年受日曬雨淋、樹根竄生或排水系統不佳等外在因素影響，導致鋪面不平整、磨損或打滑，已對學生體育教學與活動安全構成隱憂，縣府高度重視，希望透過大規模的硬體資源挹注，為孩子們打造最優質、安全的校園環境，全面支持學子健康成長。 新竹縣教育局長蔡淑貞說明，學校運動場地及跑道整體改善計畫」為秉持「教育優先、校園安全急迫性、城鄉均衡發展」的原則評估，114年度共核定補助10所學校，包含內灣國小操場跑道及中央球場、東興國小活動中心鋪面、峨眉國中籃排球場等，目前已全數完工並正式啟用，115年度共核定補助15所學校，目前正積極辦理招標程序，預計於今年7月暑假期間陸續開工，並於11月起陸續完工。 教育局強調，針對即將開工的15所學校，縣府將督導校方與施工單位以「不影響學生上課安全、施工品質至上」為最高原則，運用暑假黃金施工期加速推進，期能於今年底前全數履約完工。
承載地方交通近一甲子的中埔鄉嘉135-3線「忠全橋」，去(114)年因丹娜絲颱風及連續豪雨造成橋墩基礎嚴重掏空，橋梁安全受影響而緊急全面封閉。嘉義縣政府啟動災害復建工程，於12日下午舉行動土祈福儀式，在縣長翁章梁、立委陳冠廷、鄉長李碧雲及各界共同見證下，地方交通建設邁入嶄新里程碑。 忠全橋位於中埔鄉石硦村，是嘉135-3線的重要聯絡橋梁，肩負石硦村及周邊聚落對外交通、農產運輸、緊急救護及日常通勤等功能，更是串聯周邊道路系統的重要節點。多年來，忠全橋不僅是居民往返市區的重要通道，也扮演山區農產品外運及產業發展的重要交通命脈。 翁章梁表示，縣府建設處與中埔鄉公所第一時間展開災損調查與復建規劃，並積極向中央爭取重建經費。在這過程中，立委陳冠廷也全力協助，奔走協調中央資源，爭取相關經費支持。 翁縣長也感謝交通部公路局及行政院公共工程委員會的全力配合，最終核定復建經費4,808萬元，協助辦理忠全橋重建工程，展現中央與地方攜手合作、共同推動災後復原的重要成果。 忠全橋重建後總長度將達180公尺、寬度8公尺，配置雙向各一車道，重建橋梁採「預力橋梁」形式設計，橋梁主體長度53公尺。除重建橋梁本體外，並同步辦理前後引道127公尺的重建及拓寬工程，全面提升道路服務品質與通行安全；工程預計於明年6月完工，完工後將有效改善交通環境，提供民眾更安全、順暢的通行品質。 同時針對嘉135線與嘉135-3線路口長期存在的道路狹窄問題一併改善，「林氏宗親會」特別購地並無償提供土地，讓忠全橋可轉正，免於產生道路瓶頸。村長林聰柏也感謝前地主葉明重(讀音ㄔㄨㄥˊ)，以優惠價格提供土地，促使工程順利推動。 值得一提的是，橋梁封閉期間，居民往來出入需繞行700公尺前往下游的石楠橋，對地方交通造成極大不便。經中埔鄉公所協調、防汛道路旁地主張豐敏同意後，無償提供用地，由公所搶修便道供民眾臨時通行，縮短交通往來時間。 今日動土典禮的舉行，象徵忠全橋正式邁向重生之路。相信在中央、地方及鄉親共同努力下，嶄新的忠全橋將再次肩負守護地方交通安全的重要使命，成為連結家園、促進發展的重要橋梁。 圖/嘉義縣政府提供
