波灣國家呼籲美國徹底壓制伊朗，以解除其對石油運輸線的威脅。同時，川普政府敦促波灣國家加入美以戰事，以爭取區域支持。伊朗已攻擊波灣多國的基礎設施，擾亂荷莫茲海峽航運，加深了各國的擔憂。分析師認為，波灣國家需在伊朗威脅與捲入戰爭風險間求取平衡，而伊朗實際上已掌控海峽的通行權。
波斯灣地區緊張情勢升溫，多個波灣國家呼籲美國，應徹底壓制伊朗，使其無法再對該地區的石油運輸線及相關經濟體構成威脅。與此同時，美國總統川普（Donald Trump）政府也正敦促波灣國家加入美國與以色列之間的戰事，藉此展現區域支持，提升其在國際間的合法性。
沙烏地阿拉伯海灣研究中心（Gulf Research Center）主席薩格爾（Abdulaziz Sager）表示，整個波灣地區普遍認為，伊朗已跨越所有紅線。他指出，起初各國曾為伊朗辯護並反對戰爭，但自從伊朗開始直接發動攻擊後，便已成為敵人。
伊朗已展現其軍事能力，透過飛彈和無人機攻擊波灣六國的機場、港口、石油設施和商業中心，並擾亂荷莫茲海峽的航運。荷莫茲海峽是全球約五分之一石油運輸的要道，對波灣地區經濟至關重要。這些攻擊加深了波灣國家對伊朗的擔憂，認為若伊朗保有重要的進攻性武器或軍備生產能力，可能在緊張局勢升高時，隨時將該地區的能源命脈作為人質。
隨著美國和以色列的空襲行動加劇，伊朗也對美國在該區域的基地和民用目標發動攻擊。有消息人士指出，波灣各國領導人普遍認為，川普應全面削弱伊朗的軍事力量，否則該地區將持續生活在威脅之下。
什葉派穆斯林為主的伊朗，長期以來對以遜尼派阿拉伯國家為主的波灣鄰國抱持懷疑態度。這些波灣國家是美國的親密盟友，並設有美國軍事基地，儘管與卡達和阿曼的關係相對較為緩和。
多年來，伊朗及其區域盟友被指控攻擊波灣地區的能源設施，其中最著名的是 2019 年針對沙烏地阿拉伯阿布奎克（Abqaiq）和胡賴斯（Khurais）石油設施的攻擊事件，該事件導致沙烏地阿拉伯的石油產量減半，並震動了能源市場。伊朗否認對此事件負責。
對波灣國家領導人而言，現在不採取行動的風險更大。伊朗本月發動的攻擊，其影響遠不僅限於具體的物質損害，更破壞了波灣國家長期以來努力建立的穩定和安全形象，而這對於擴大貿易和旅遊業，並減少對化石燃料出口的依賴至關重要。
針對上述疑慮，白宮表示，美國正「粉碎（伊朗）發射這些武器或生產更多武器的能力」，且川普總統與中東夥伴保持密切聯繫。阿拉伯聯合大公國（UAE）表示，不尋求捲入衝突或局勢升級，但強調有權採取一切必要措施，以維護自身主權、安全和完整，並確保居民安全。
區域消息人士指出，任何波灣國家都不會單方面採取軍事行動，因為只有集體干預才能避免個別國家遭受報復。此外，各方仍難以達成共識。波灣合作理事會（Gulf Cooperation Council）的六個成員國——巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯、阿曼和阿拉伯聯合大公國——僅舉行過一次 Zoom 線上會議，且尚未召開阿拉伯峰會，討論協調行動。
波灣各國領導人仍然非常擔心引發更大規模、無法控制的衝突。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）上週表示，波灣夥伴正「加緊努力」，並願意「採取攻勢」，同時已與華盛頓合作建立集體和綜合的空中防禦系統，但他並未具體說明他們可能採取的其他行動。
一位阿拉伯聯合大公國高級官員表示，在伊朗聲稱美國軍方利用阿聯酋襲擊伊朗主要石油出口終點霍爾格島（Kharg Island）後，該國選擇保持克制。
薩格爾表示，如果伊朗越過紅線，特別是襲擊主要的石油設施或海水淡化廠，或造成重大傷亡，沙烏地阿拉伯可能會被迫採取報復行動。「在這種情況下，沙烏地阿拉伯別無選擇，只能介入。」但他表示，利雅德仍將試圖調整任何回應，以避免局勢進一步升級。
倫敦政治經濟學院的格爾格斯（Fawaz Gerges）表示，阿拉伯波灣國家正面臨一個戰略困境：在伊朗攻擊的直接威脅，與被捲入由美國和以色列領導的戰爭的更大風險之間取得平衡。他表示，加入這場戰爭不會為華盛頓的軍事優勢增加任何東西，反而會大大增加遭受伊朗報復的風險。因此，各國採取了經過權衡的克制態度：捍衛主權並表明紅線，但不介入波灣國家既未發動也無法控制的戰爭。
目前，伊朗的影響力顯而易見。它實際上已在決定哪些船隻可以通過海峽，這是該地區任何國家都無法接受的。普林斯頓大學近東研究教授海克爾（Bernard Haykel）表示：「既然伊朗已表明它可以關閉荷莫茲海峽，波灣地區正面臨著一種截然不同的威脅。如果不加以解決，這種危險將是長期的。」
川普總統週日呼籲各國組成聯盟，以協助重新開放該水道，但最初並未成功。海克爾認為，雖然全球經濟依賴波灣地區的石油和天然氣，但其中大部分流向中國、日本和其他亞洲經濟體，這意味著它們也必須承擔責任。「中國曾協助確保索馬利亞沿海的海上航線安全；它可能也願意在此採取行動。」
今(31)高雄市議會質詢，議員許采蓁將賴瑞隆及柯志恩的市長政見，以測驗的模式讓市府團隊選擇優先政策方向，市府最終回答10個題目竟選出9個答案為柯志恩的政見，議員許采蓁笑稱如果市府也比較喜歡柯志恩的政見，可以一起在年底支持柯志恩。陳其邁則回應，市長的工作要面面俱到，接下來的市長都該務實的面對高雄的挑戰，而不論哪位候選人都是讓市民來選擇。 許采蓁今以《高雄未來式─政策藍圖測驗》，透過各領域政見選擇的方式，讓市長陳其邁及局處長選擇未來施政的重要方向，最終在10個政策領域選擇完成後，因多數選到柯志恩的市長政見，跳出陳市府重視的施政方向是全區域的均衡發展，因此最適合的接任市長人選應是柯志恩。 許采蓁表示，所有的題目選項都是柯志恩與賴瑞隆的政見，若認為較多賴瑞隆的政見是優先政策，那最後結果也會跳出賴瑞隆適合接任市長，但本次答題比率懸殊，10題中竟選出9項支持柯志恩的政見，只有一項是賴瑞隆的，顯示市府對柯志恩的支持率多達90%，笑稱如果這樣的話請大家年底都要投票支持柯志恩，讓政策可以執行。 陳其邁市長回應，市長是一棒接一棒，不論是誰都必須務實面對高雄的問題。而不論哪位候選人適合當市長，應該是讓人民來選擇，那市長也應該面面俱到，最後還是強調未來是由市民做決定。 許采蓁質詢端測驗，陳其邁市府團隊選出九成柯志恩政見。
圖說：發言人臺北市南港分局玉成派出所長蔡佾錩。 【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市南港分局於3月31日凌晨獲報，稱在興華路及南港路一段路上有多部機車遭一名男子推倒，警方獲報後立即調閱監視器鎖定犯嫌特徵，於半小時內迅速將犯嫌查緝到案，訊問後依毀損罪嫌移請士林地檢署偵辦，並建請檢察官聲請羈押。 經查該名男子以徒步方式，將興華路及南港路一段路邊多部輛機車惡意推倒，警方獲報後調閱監視器鎖定犯嫌特徵，於半小時內將犯嫌查緝到案，經警方調查，犯嫌係因心情不好，遂推倒機車，經統計共有56輛機車遭波及受損，經警方通知受害車主至所提出告訴，警方訊後將犯嫌依毀損罪嫌移請地檢署偵辦，並建請檢察官聲請羈押。 南港分局呼籲，故意損毀他人物品為非法行為，勿因一時衝動或情緒不佳等不理性行為而觸法，如有發洩情緒之需求，應循正當管道抒發，切勿以身試法。警方將持續查緝不法，守護民眾財產安全。
圖／本報AI製圖（示意圖） 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 比特幣價格今日（3月31日）面臨關鍵關卡，在美國總統川普（Donald Trump）關於中東局勢的言論及地緣政治緊張情勢影響下，價格波動劇烈，其作為避險資產的定位再次受到市場嚴峻考驗。 地緣政治陰影籠罩 幣價急劇震盪 本週一，比特幣曾因對美國與伊朗可能展開談判的樂觀情緒，一度從約 65,000 美元上漲至 68,000 美元以上。《Cryptonews.net》報導，這波漲勢主要受川普總統表態與伊朗「新政權」進行談判的說法所帶動。然而，德黑蘭迅速否認與美國進行直接談判，加上川普隨後威脅若無協議將鎖定伊朗電力設施，使得市場樂觀情緒消退，比特幣漲勢隨即停滯，價格回落至約 66,000 美元水準。這種局勢的不確定性，加劇了市場對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運可能持續受阻的擔憂，進而影響了能源價格及全球經濟前景。 儘管比特幣在過去七天內下跌近 6%，且較 3 月 17 日的 76,013 美元高峰回落約 12%，但整體而言，本月仍有望實現月度漲幅。然而，快速的價格波動導致槓桿交易市場出現大規模清算。《Cryptonews.net》數據顯示，過去 24 小時內約有 101,000 名槓桿交易者遭到清算，總額高達 4.31 億美元，其中比特幣清算額為 1.74 億美元，以太幣（ETH）清算額為 1.36 億美元。市場恐懼與貪婪指數（Crypto Fear and Greed Index）已降至 8，顯示極度恐懼情緒。 避險資產之爭：黃金重奪上風 美伊緊張局勢的重燃，再次引發市場對比特幣與黃金何者更具避險屬性的討論。《Bitget》指出，今年 3 月稍早，比特幣曾一度超越黃金，攀升至接近 74,000 美元，似乎強化了其在地緣政治壓力下的潛在避險角色。然而，隨著 3 月底市場進入尾聲，黃金已悄然重奪領先地位。統計數據顯示，比特幣與黃金的價格相關性為負 0.47，表明兩者走勢大致相反。市場數據普遍將比特幣歸類為風險資產，與黃金的穩定性形成對比。黃金批評者 Peter Schiff 重申，投資者應優先選擇黃金而非數位加密貨幣。 此外，美國現貨比特幣 ETF 在上週五出現資金淨流出達 2.25 億美元，其中 BlackRock 的 IBIT 流出 2.015 億美元。《Cryptonews.net》分析，這波資金外流發生在 3 月 18 日聯邦公開市場委員會（FOMC）會議之後。該會議維持利率不變，但將 2026 年通膨預測上調至 2.7%。油價的上漲也削弱了市場對未來降息的預期。市場參與者正密切關注 4 月 3 日將公布的非農就業報告，以評估中東衝突和能源衝擊對美國經濟的影響，擔心可能加劇停滯性通膨（stagflation）的風險。
