為推廣高雄六龜多元豐富的飲食文化，交通部觀光署茂林國家風景區管理處（以下簡稱茂管處）推出「足留龜鄉—療癒系山城」系列活動，特別邀請「雙金歌王」沈文程擔任觀光大使，拍攝三支主題短影音。繼「旅遊篇」暖心上架後，「美食篇」也正式登場，帶領觀眾以舌尖為起點，細細品味山城的樸實風味與人情溫度。
本次美食篇拍攝行程橫跨六龜多個代表性美食據點，從百年老字號的太和堂藥房揭開序幕。店家以漢方養生見長，藥香與點心交織出令人難忘的古早味草仔粿與烏梅湯，承載著在地人共同的味覺記憶。
沿著台27甲線來到「南方金鑽」十八羅漢山遊憩區，便利的地理位置搭配壯麗景觀，是旅人歇腳與啟程的最佳據點。一碗沁涼的十八冰，更成為炎夏最療癒的甘甜滋味。六龜老街上的「龜心商行滴咖啡」則以濃郁咖啡香、文青氛圍與山林氣息著稱，是讓旅人放慢步調、深呼吸的迷人角落。
鏡頭隨後帶領觀眾走進在地口碑餐廳—儷園餐廳，熱騰騰端上的各式山產料理，湯頭鮮甜、食材入味，瞬間擄獲味蕾。接著造訪興旺烘焙，店家運用六龜山茶及地方特色食材創作甜點與麵包，香氣四溢的烘焙品為旅途增添溫暖驚喜。影片亦走訪百年清甘食品行與寶來風味餐館。清甘食品行以傳統手作漢餅與糕點著稱，每一口皆蘊含歲月與匠心；位於溫泉大街的寶來風味餐館則將山林野味化作一道道亮眼風味料理，展現六龜深厚的山城飲食底蘊。
在荖濃文化工作室與檨仔腳文化共享空間，旅人不僅能品嘗在地點心，更能透過文化導覽、職人故事與手作體驗，深入理解六龜的生活語彙，讓整趟旅程更具溫度與情感連結。最後一站來到欣園製茶，以清新茶香為旅程收尾，茶湯回甘的餘韻彷彿替山城之旅寫下溫柔句點。
茂管處鄭偉宏代理處長表示，六龜的美食融合山林物產、族群文化與手作精神，不只是味覺饗宴，更是一段深刻的生活記憶。透過沈文程真摯的在地互動與細膩鏡頭語言，期盼喚起旅人對「慢食、慢旅」的嚮往，邀請大家親身走入高雄山城，品味六龜的樸實韻味與人情厚度，一起看見六龜的軟實力！
「足留龜鄉－療癒系山城」系列影片，將分別以旅遊、美食、MV回憶三大主題呈現六龜的獨特魅力，並於茂管處官方粉絲專頁「Fun心遊茂林」陸續上線。更多活動資訊，請關注茂管處官方粉絲專頁「Fun心遊茂林」，掌握第一手消息。
【記者王志成／台北報導】明日適逢全國兒童安全日，時代力量黨主席王婉諭（十四）日率領多名跨黨派參選人召開記者會，質疑政府近年雖斥資 664 億元推動人本交通與道安預算，但 4 年來兒童交通傷亡人數卻不減反升，增幅高達 34%。王婉諭呼籲政府應將「騎自行車的孩子」納入政策核心，並明確訂定「2030 年兒童交通零死亡、傷亡減半」之具體指標。 王婉諭與台灣基進、小民參政歐巴桑聯盟、台灣綠黨等代表於立法院前共同發聲。她指出，中央為洗刷「行人地獄」惡名，編列龐大預算，其中 4 年 400 億元的「永續提升人行安全計畫」雖已執行過半，但兒童死傷數據卻呈現驚人成長，顯見現行政策出現結構性落差。 根據時代力量提供的數據顯示，全國 0 至 12 歲兒童交通事故死傷人數，已從 2022 年的 9,307 人攀升至 2025 年的 1 萬 2,507 人，短短 4 年增加超過 3,200 人。其中，兒童自行車事故死傷更是從 4 年前的 726 人翻倍至去年的 1,620 人。王婉諭痛批，這顯示政府在推動人本交通時，嚴重忽略了自行車族群學童的安全需求。 王婉諭強調，兒童死傷人數的高標不應只是數據，更是無數家庭的破碎。她要求交通部必須將自行車安全設施納入 664 億元的預算用途，同時應建立督導機制，依各縣市兒童死傷率進行評比，要求高風險縣市提出更積極的改善計畫。 參與記者會的各黨代表也共同呼籲，政府應參考國際經驗，正式承諾「2030 兒童交通零死亡」願景。他們認為，只有將兒童交通安全從「口號」轉化為「KPI（關鍵績效指標）」，並落實於道路工程設計與預算分配，台灣的孩子才能在安心的環境中成長。
受到美加地緣政治緊張，尤其美國總統川普關稅政策的影響，加拿大公民赴美旅行意願顯著下降，觀光與商務旅行均受衝擊，多倫多大學一份研究指出，部分美國都會區的加拿大訪客量甚至銳減逾五成，對美國經濟造成數萬工作機會的損失，儘管同期加拿大對美投資額創下新高，專家仍示警這可能預示著更深層的經濟關係轉變。 根據最新數據顯示，由於地緣政治緊張局勢持續升溫，加拿大公民赴美旅行的意願顯著下降，這不僅影響了觀光業，也波及商務旅行，恐對美國經濟產生連帶衝擊。 美國拉斯維加斯會展與觀光推廣局（Las Vegas Convention and Visitors Authority）的資料指出，2025 年有近 120 萬名加拿大遊客造訪拉斯維加斯，相較於 2024 年的 140 萬人次，減少了 17.4%。加拿大政府數據則顯示，2025 年整體加拿大公民赴美旅遊人次年減 25%。 一項由多倫多大學 School of Cities 於本週二發布的手機活動數據分析進一步揭示，加拿大公民前往美國主要都會區的年增幅中位數下降了 42%。其中，德州達拉斯的加拿大遊客量年減近 50%，而大急流城更下滑了 53%。 多倫多大學 School of Cities 主任凱倫·查普爾（Karen Chapple）表示，這些數字不單反映觀光旅遊的減少，商務相關的旅行也受到影響。她指出：「這可能源於一種心態：既然我們在個人生活中抵制，那在工作生活中也應如此。」 分析指出，美國總統川普（Donald Trump）在一年前對大多數加拿大進口商品加徵 25% 關稅，以及他聲稱加拿大應成為美國第 51 州的言論，與加拿大公民對其南方鄰國觀感惡化有關。政客（Politico）今年二月對 2,000 名加拿大成年人進行的民調顯示，58% 的受訪者認為美國不是可靠的盟友，近 80% 的人表示川普已使美加關係惡化。 此趨勢對美國經濟影響不容小覷。據 U.S. Travel Association 統計，商務旅行雖然僅佔赴美總旅行量的 20%，卻貢獻了航空和住宿收入的約 60%。經濟與政策研究中心（Center for Economic and Policy Research）的報告指出，截至 2025 年年中，美國那些高度依賴加拿大訪客的企業，員工人數減少了約 6%，相當於流失 1.4 萬至 4.2 萬個工作機會。 儘管旅行意願下降，加拿大投資者對美國資產的興趣不減。國家銀行金融市場（National Bank of Canada Financial Markets）數據顯示，2025 年 1 月至 5 月間，加拿大投資者淨買入美國股票和債務達 599 億加元（約 433 億美元），創下自 1990 年以來同期最高紀錄。然而，凱倫·查普爾認為，加拿大訪客減少可能預示著美國主要盟友之一的經濟撤離，這或許是一個持續性轉變的開端。
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 NASA傳奇科學家安妮·埃斯利，從1950年代擔任「人類計算機」以手動執行複雜航太計算，並在電腦時代來臨後成功轉型為程式設計師，她在Centaur火箭等關鍵計畫上的貢獻，為早期太空飛行奠定堅實基礎，成為女性在科學領域克服挑戰的典範。 在現代電子計算機普及之前，複雜的航太運算主要仰賴人工，需耗費大量心力並講求極致精確。其中，美國太空總署（NASA）的數學家安妮·埃斯利（Annie Easley）便是這群「人類計算機」中的傳奇人物，她從手工計算起步，一路轉型為程式設計師，為早期太空探索奠定重要基礎。 安妮·埃斯利於1933年4月23日出生於阿拉巴馬州伯明罕，當時的社會環境對非裔女性的發展機會設下諸多限制。然而，她憑藉毅力與對科學的熱情，在遷居俄亥俄州克里夫蘭後，從報紙上的職缺廣告找到機會，於1955年加入美國國家航空諮詢委員會（NACA），擔任「人類計算機」。當時，她是實驗室中僅有的四名非裔員工之一，早期工作便包含針對Plum Brook Reactor Facility進行的模擬計算。 隨著1950年代末期至1960年代電子計算機的興起，人工計算逐漸被取代。安妮·埃斯利意識到適應新科技的重要性，積極學習FORTRAN等程式語言，並精通早期電腦系統操作。1958年，當NACA轉型為NASA時，她已順利進入程式設計的新階段。她在格倫研究中心（NASA Glenn Research Center）度過了職涯的大部分時光，負責開發與測試電腦程式，用於模擬實際物理系統，支持推進、能源系統及航太性能研究。 安妮·埃斯利最重要的貢獻之一是參與Centaur上層級火箭計畫。這套採用液態氫與液態氧為燃料的系統，在當時是效率最高的推進技術之一。她開發的程式用於分析推進性能和能源效率，為衛星發射和深空任務的規劃提供關鍵計算支援。此外，她也對能源轉換與效率研究貢獻良多，包括電池系統與長時程電力使用的相關工作，這些努力都大幅提升了航太系統的可靠性與性能。 即使面對當時普遍存在的種族與性別歧視，安妮·埃斯利仍成功建立起備受尊敬的專業生涯，並投入關鍵研究。她也積極支持平等就業機會，鼓勵年輕一代投入科學與工程領域。1989年，安妮·埃斯利在NASA工作34年後退休。她的故事展現了堅韌與適應力，並突顯了在快速變遷的科技領域中，持續學習如何開創新局，以及女性與弱勢群體在科學、技術、工程與數學（STEM）領域的卓越貢獻。
