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綜合報導／當地時間8日，伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，伊朗武裝部隊當天與美國船只在霍爾木茲海峽發生零星衝突，但沒有透露發生衝突的具體地點。當天晚些時候，伊朗軍方消息人士稱，目前衝突已經停止，局勢恢復平靜。
綜合伊朗方面8日消息，當天霍爾木茲海峽附近區域在兩小時內接連傳出交火聲。此外，臨近霍爾木茲海峽的伊朗錫裡克地區當天再次發生爆炸，爆炸原因不明。錫裡克是伊朗南部的霍爾木茲甘省的港口城市，臨近該省首府阿巴斯港。此前在8日凌晨，錫裡克、阿巴斯港以及霍爾木茲甘省的另一座城市米納蔔均傳出爆炸聲。 伊方消息人士：局勢已恢復平靜 但衝突可能再次爆發 8日晚些時候，伊朗軍方消息人士稱，當前局勢已經恢復平靜。不過消息人士同時警告稱，如果美方再次試圖進入波斯灣或對伊朗船只進行騷擾，將再度遭到堅決回應，該地區類似衝突重新爆發的可能性依然存在。 |
圖／示意圖 商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 特斯拉（Tesla）在2026年5月於歐洲市場繳出亮眼成績，整體銷量較去年同期大幅增長超過一倍，顯示其在經歷銷售下滑後成功重拾成長動能。據外電報導，特斯拉於5月在歐洲共登記28,610輛新車，年增率高達107.9%，這也是該品牌連續第四個月在歐洲地區實現銷量成長。 深入觀察歐洲聯盟（EU）市場，特斯拉5月份銷量達到21,767輛，年增率更高達152.4%。這使得特斯拉在歐盟整體汽車市場的佔有率從去年同期的0.9%躍升至2.3%。累計今年前五個月（1月至5月），特斯拉在歐洲的總銷量為118,068輛，年增57.2%；在歐盟市場的累計銷量則為89,180輛，年增77.3%，市場佔有率也從2025年同期的1.1%提升至1.9%。 具體車型表現方面，Model Y 在5月份以17,183輛的交車數，成為歐洲整體市場中第三暢銷車款，同時也是電動車（BEV）類別的銷售冠軍。而於2025年推出的改款Model 3，在歐盟市場的掛牌數也達到9,566輛，年增率驚人的198%。其中，Model 3在德國更是私人買家最受歡迎的車款，Model Y同樣表現強勁。 整體電動車市場在5月也呈現蓬勃發展，歐洲地區的純電動車登記量增長39%，歐盟地區更增長42%，使純電動車在所有新車銷售中佔據21.3%的市場份額。相較之下，特斯拉107.9%的年增率，幾乎是歐洲整體電動車市場增速的近三倍，突顯其強勁的復甦。報導指出，特斯拉在2024年及2025年初曾面臨銷量銳減的困境，但透過2025年初發表的改款Model Y，以及鎖定高階小型轎車市場的更新版Model 3 Highland，成功帶動產品週期成長，並重新穩定其在關鍵市場的品牌定位。
圖／本報資料庫 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 美國加密貨幣政策近期面臨高度不確定性，不僅國會通過禁止聯準會發行中央銀行數位貨幣（CBDC）至 2030 年的法案，川普總統卻遲遲未簽署；同時，旨在規範穩定幣市場的「CLARITY Act」已排定於七月舉行聽證會，兩大關鍵發展左右著數位資產市場的未來走向。 本週，美國國會通過一項法案，禁止聯準會（美國中央銀行體系）在 2030 年前發行中央銀行數位貨幣。這項禁令若生效，將有效地讓聯準會在數位貨幣競賽中缺席整個十年。然而，川普總統至今仍未簽署該法案，這使得政策前景更加模糊。市場分析認為，總統的延遲簽署削弱了該禁令對比特幣支持者來說，是一種間接背書的說法，因為未來的政治考量仍未塵埃落定。 與此同時，一份針對穩定幣和整體市場結構的全面提案「CLARITY Act」已排定在七月舉行聽證會。該法案被廣泛視為美國監管數位資產市場最全面的嘗試。Santiment 市場分析指出，若 CLARITY Act 能迅速推進，可能建立有利於機構參與的監管框架。反之，若因黨派僵局導致法案停滯，美國恐將落後於其他已推出明確規則的司法管轄區。 這波政策混亂對加密貨幣市場產生複雜影響。雖然 CBDC 禁令短期內消除了去中心化數位資產的潛在競爭者，但總統的猶豫不決讓市場難以定調。比特幣價格歷來對監管政策的明確性反應迅速。而對於與穩定幣和去中心化金融（DeFi，指區塊鏈上點對點的金融服務）相關的山寨幣而言，CLARITY Act 的聽證會將是重要的催化劑，其結果可能決定創新的發展或受阻。 儘管政策前景不明，數位資產市場的部分領域仍在積極發展。例如，上週代幣化實體資產（tokenized real-world assets, RWA，指將房地產、債券等實體資產轉換為區塊鏈上代幣）在鏈上價值已突破 200 億美元。主要金融機構也正利用摩根大通（JPMorgan）的平台進行交易結算。這顯示即便華府政策進展緩慢，資本仍會尋求鏈上結算的途徑，維持數位資產市場的發展動能。Santiment 觀察指出，政策迷霧雖可能增強比特幣作為對沖不確定性的吸引力，但大型資產管理公司和企業是否會在此混亂中加速曝險，將是真正的考驗。CBDC 禁令的最終結果，加上 CLARITY Act 聽證會的基調，都可能大幅影響市場情緒。 【提醒您】 加密資產價格波動劇烈，本文僅供參考，不構成投資建議
【News586／記者楊德維報導】高雄市政府昨(6/25)日舉辦115年市長與大學校長會議，邀集高雄在地大專校院校長，包含近期在高雄開設分部的清華大學與陽明交通大學共同與會。會議由陳其邁市長主持，聚焦探討「大學產學共育實踐」及「大港青年實習留才與創業育成」等關鍵議題，期盼透過「學校×政府×企業」的黃金三角模式，共築高雄青年留才生態圈。 會議中，國立高雄大學由陳啓仁校長以「產學共育的創新實踐」為題報告。面對S廊帶帶動的人才需求，高雄大學提出以產業價值鏈建立學生分流地圖，串聯晶圓製造（台積電）、電路板與載板（臻鼎科技集團）、封裝測試（華泰電子、日月光）三大核心路徑。高大透過建立業師協同教學、推動跨域微學程以及企業命題的Capstone整合專題，讓學生在畢業前即可依興趣匹配最適產業，有效解決技術與產業認知的學用落差。 為建構完善的青年資源網絡，青年局林楷軒局長於會中發表「大港實習及創業育成」報告。林局長指出，去年「大港青年職場實習及接軌計畫」創下歷年新高，成功攜手232間企業媒合1,068名青年投入實習，且留任率高達80%。為強化留才力道，115年全新推出「轉正職留任獎勵金」，針對完成實習後轉任正職且留任滿3個月之青年，可獲1萬元獎勵金。在創業育成方面，市府透過補助計畫支持大專院校辦理創業競賽、資金媒合等活動，自109年迄今已投入逾3,235萬元，充分展現高雄新創生態的多元活力。 本次大學校長會議針對大學與企業間產學合作、留才高雄議題討論，陳其邁市長強調，現在就是最好的時代，要跟上風潮，AI時代需要三種「力」：電力、算力，與優質人才的實力。「城市競爭就是人才競爭」、「人才」是高雄轉型科技城市的根本。市長更指出，智慧城市發展應以「需求發動」為核心，優先解決交通、防汛等市民痛點；面對算力需求，期盼產學與醫療界建立跨單位的算力整合調度機制，落實跨域分工以避免重複投資。鼓勵大學打破系所藩籬、推動跨校域學習，串聯各大專校院及企業的鏈結，把學生的學習轉化為實習、創業與就業的具體路徑，讓高雄青年從大港出發，邁向全球高科技產業未來。
