【記者張嘉誠／綜合報導】
在歲末的微涼夜色中，中原大學將迎來一場融合信仰、文化與創意的年度盛典「中原70th 信實原民瞭望台點燈儀式暨聖誕音樂派對」。活動將於 12月16日（星期二）晚間五點至八點，在「設計學院原住民專班‧信實教學實作基地」舉行，邀請全校師生、家長、貴賓及社區夥伴一同參與。
此次活動以「信實之光照亮部落・中原70綻放榮耀」為主題，象徵在中原大學七十週年的重要里程碑中，信仰的光芒與文化的力量再次被點燃。當夜空下的「信實原民瞭望台」亮起，不僅象徵中原大學對原住民教育的承諾，也象徵著部落的文化之光，將從校園照耀到城市，並向世界發出溫暖的邀請。
亮點活動：一起在溫暖與創意中迎接聖誕
晚會將以「瞭望台點燈儀式」揭開序幕，點亮代表信心與盼望的光。接續的「聖誕音樂表演」將融合原住民吟唱與現代樂風，帶來一場獨具文化魅力的音樂饗宴。同時，現場也準備了 原民風味餐點，讓參與者不只聽見文化，也親身品嘗文化的美味。
除了表演與餐會之外，活動也設計了深受大家喜愛的交換禮物與歡樂摸彩，讓學校、家庭與社區在分享與祝福中更靠近彼此。活動現場將充滿笑聲、歌聲與燈火，共同迎接一年最溫馨的季節。
信仰 × 文化 × 設計：為七十週年點亮新的意義
中原大學設計學院原住民專班主任魯瑪夫博士表示，「信實原民瞭望台」是專班推動「原住民族跨領域專業人才培育計畫」的重要成果之一，也是教育部與原住民族委員會高度肯定的課程示範。瞭望台的誕生，結合了文化美學、木構造技術、場域設計、永續理念與社會實踐，是 USR 精神、STEAM 教育與原住民族文化基礎課程完整融合的實例。
課程從文化田野、設計構想、建模製作，到最後的場域建置，全程以「做中學」「學中做」為核心精神，使學生能在跨領域環境中實際發揮創意與能力。學生不只畫出設計圖，更親自參與木作工法、文化符號轉譯、環境整合等專業技能，將族群文化的智慧化為可觀看、可觸碰、可實踐的公共空間。
魯瑪夫博士強調，這樣的課程正呼應教育部長期推動的「跨域整合與實作導向設計教育」政策方向，也符合原住民族委員會對「文化扎根、人才培育與部落場域連結」的核心目標。信實原民瞭望台不僅是一件作品，更是部落文化、青年創意與高等教育共同交織出的象徵；讓文化不再停留於課本，而是化作校園中真實可見、可觸的文化地景，持續照亮下一個世代。
在中原大學七十週年的時間軸上，此次點燈儀式更具有深層意義：
它象徵中原以信仰為根、以文化為光、以教育為使命，持續照亮下一個世代。
支持原住民設計教育：點亮更多孩子的未來
在台灣，原住民設計教育仍是一條需要更多人同行的路。中原大學作為全國少數成立「設計學士原住民專班」的高等教育機構，不僅提供完整的跨領域設計課程，更致力於協助原住民學生在文化、美學與專業技能中找到自己的定位。
這座中原大學信實原民瞭望台，是學生用雙手打造的文化地景；而每一次點燈，都是對孩子未來的祝福。誠邀社會大眾、教育夥伴、企業與政府單位：
一同支持原住民設計教育，讓更多青年能夠以文化為根，以創意為翼，飛向更廣闊的世界。
2025年12月16日（星期二）
時間｜17:00–20:00地點｜中原大學創新創業發展中心停車場旁「設計學院原住民專班・信實教學實作基地」
採線上報名：https://itouch.cycu.edu.tw/go/?w=8890@forms
商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導 在美國總統川普政府確認調降對南韓進口汽車的關稅後，現代汽車（Hyundai）與通用汽車（GM）可望成為最大受益者。根據《路透》報導，上述兩家公司每年自南韓進口逾百萬輛汽車銷往美國，這次關稅由25%調降至15%，將大幅減輕車廠營運壓力與成本負擔，對雙方未來在美國市場的布局具有深遠影響。 《美國聯邦公報》公告指出，美國政府自本週起正式實施與南韓的新貿易協議，將部分商品進口關稅，如：汽車由25%降至15%；除南韓外，日本與英國也在近期與華府達成類似協議。 根據現代汽車公布數據顯示，今年第三季因美國關稅產生的成本達1.8兆韓元（約12億美元），較上一季的8280億韓元暴增。通用汽車則表示，來自南韓與墨西哥的關稅支出預估落在35億至45億美元之間。 通用汽車(GM.US)首席財務官雅各布森（Paul Jacobson）指出，公司原本估計南韓關稅將達20億美元，但透過策略調整與供應鏈優化，實際成本可望降至10億美元以內。雅各布森更在UBS會議中表示：「儘管無法完全抵銷，但關稅下調將成為2026年的一大利多。」 這次關稅協議的達成，被視為韓國履行對美國投資承諾的重要「回饋」，韓國國會近期已提出法案，預計未來數年內對美投資總額將達3500億美元，顯示雙方經貿互信正逐步恢復。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick） 透過聲明表示：「韓國對美國的投資承諾，強化了我們的經濟夥伴關係與本土就業，並展現兩國間深厚的互信。」 值得注意的是，美韓雙邊關係先前曾因移民爭議蒙塵，2025年9月，美國移民與海關執法人員突襲喬治亞州由現代與LG能源合資設立的電池工廠，一共逮捕475人，其中逾300人為南韓籍員工。此事一度引發外交緊張，但雙方最終仍透過貿易協議重建互信。 根據數據分析和諮詢公司GlobalData統計，2025年南韓出口至美國的新車將達137萬輛，占美國總銷量的8.6%；其中現代集團（含Kia與Genesis）預計進口超過95.1萬輛，通用汽車則自韓國工廠進口約42.2萬輛，比起去年40.7萬輛、約有3.6%成長。 現代汽車北美公司執行長帕克（Randy Parker）受訪時坦言：「15%的關稅依然是一項挑戰，但總比25%好得多；這是一場漫長的談判，能達成這項協議是重大的里程碑。」現代集團近年持續擴大在美國投資，並宣布2030年前將有超過80%銷售車輛於美國本地生產，相較目前僅40%明顯提升；然而在短期內，進口依賴仍居高不下。 GM方面，其位於南韓的生產基地專責生產小型跨界休旅，包括：Chevrolet Trailblazer、Trax、Buick Encore GX與Envista等車款。GM表示：「韓國業務生產優質且價格實惠的車型，補足美國市場的入門需求，對提升利潤結構極具戰略意義。」 這次關稅調降，預料將進一步刺激現代與GM在美銷售，尤其在入門與中階車款方面。根據目前態勢，現代汽車可望連續第六年創下美國銷售新高；通用汽車亦積極布局南韓製車款在美國當地的推廣，藉此鞏固在入門車型的領導地位。
▲彰化生活美學館即日起到12月28日舉辦「喜烙奇－高智能AI創意烙畫」展覽，由藝術家高智能以獨特的AI及烙畫創作語彙，帶來一場關於藝術、科技與材質之間的深刻對話，歡迎民眾前往欣賞。（圖╱彰化生活美學館提供） 【亞太新聞網/記者孔亮云/彰化報導】 國立彰化生活美學館即日起到12月28日舉辦「喜烙奇－高智能AI創意烙畫」展覽，由藝術家高智能展出34件創意烙畫作品，以獨特的AI及烙畫創作語彙，帶來一場關於藝術、科技與材質之間的深刻對話。 ▲高智能以臺灣百年老檜木為主要創作媒材，經過時間洗鍊的木料，擁有獨一無二的風化節眼、年輪及外型，成為他重要的創作靈感。（圖╱彰化生活美學館提供） 高智能擅長融合造形與敘事思維，在插畫及設計領域深耕多年。自2019年起，他開始接觸以人工智慧生成影像的創作模式，他意識到演算法能批量製造圖像，創作的界線正在被重新定義。然而，他選擇回歸本質，將創作重點放在烙畫與材料特性，並以臺灣百年老檜木為主要創作媒材。經過時間洗鍊的木料，擁有獨一無二的風化節眼、年輪及外型，成為高智能重要的創作靈感。 ▲烙畫又稱為燙畫、火筆畫，可燙出豐富的層次與色調，為作品創造立體感。（圖╱彰化生活美學館提供） 烙畫又稱為燙畫、火筆畫，是以火燒熱烙鐵後，在物體上熨出烙痕作畫。烙畫可燙出豐富的層次與色調，為作品創造立體感。高智能的作品多以大自然為主題，並依檜木紋理進行創作，將朽木「畫」為神奇的作品。 ▲誠摯邀請各界蒞臨參觀，透過這次展覽體會烙畫的溫度與材質的生命力，並感受藝術創作結合人工智慧的無限潛能。（圖╱彰化生活美學館提供） 創作時，他依檜木材料的自然紋理構思圖像結構，讓木材特質引導作品的創作方向，再運用AI生成構圖草案，藉此探索整體意象，而後再透過烙筆完成作品。高智能認為，在創作的過程中，AI能協助延展思維、發散想像，然而最終必須回歸烙畫創作的手感與溫度，彼此共構出工藝新樣貌。 在創作風格上，高智能的作品兼具東方美學的內斂特質，以及現代設計的結構感。他將AI生成的構圖視為「靈感的種子」，再以傳統工藝的手法重新詮釋，創造出技術與材質之間的張力，每件作品都像是時代交替的見證者，在傳統創作方式與演算法之間尋找平衡點，也在木材的紋理中感受自然與時間的變化。 這次展覽以「喜烙奇─高智能AI創意烙畫」為題，「喜烙奇」一方面取臺灣檜木的日語發音「Hinoki」為諧音，另一方面也用以表現烙燒檜木時所產生的香氣及特殊效果。誠摯邀請各界蒞臨參觀，透過這次展覽體會烙畫的溫度與材質的生命力，並感受藝術創作結合人工智慧的無限潛能。
商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導 全球最大民用飛機製造商空中巴士（Airbus）3日宣布，由於旗下A320系列機種的機身面板出現品質問題，因此將2025年商用飛機交付量目標自原本的820架下修至約790架，引發市場對航空供應鏈穩定性的高度關注。 根據《路透》獨家取得的簡報資料，空中巴士工程團隊已發現A320機隊中更大範圍的機身面板存在瑕疵，後續將針對數百架飛機進行全面檢查；品質出包不僅影響交機進度，也可能牽動航空公司機隊安排與維修成本。 這項品質缺陷主要涉及供應商所提供的機身側面面板，初期僅針對少數批次展開檢查，但近期擴大調查後發現，瑕疵範圍遠超出預期，空中巴士決定主動對A320系列進行系統性檢視，以避免更嚴重的結構性風險發生。 報導進一步引述業界消息指出，這次面板問題可能源自供應商焊接製程或金屬疲勞檢測的不確實，雖尚未造成飛行安全事件，但已對製造節奏與下游客戶交機時程造成實質影響。空中巴士目前並未公開涉事供應商名稱，但外界普遍關注是否與長期合作夥伴Spirit AeroSystems或Stelia Aerospace有關。 A320系列為空中巴士最暢銷的窄體機型，主打中短程航線，深受全球航空公司青睞。根據2024年年中數據，空中巴士已累計交付逾10,000架A320系列飛機，涵蓋A320neo、A321neo等多種衍生機型，也是歐洲與亞洲地區低成本航空的主力機隊。 這次面板品質出包，若需大規模召回或替換零件，恐延宕全球多家航空公司的新機交付計畫，進一步衝擊航班擴張、燃油效率與碳排放優化布局；不過儘管交機量目標遭下修，空巴在聲明中強調：「已主動與航空公司通報相關瑕疵，並啟動檢修計畫；雖短期產量受限，惟全年商業運作維持穩健，亦不影響公司對營收與自由現金流的財務預期。」 分析師認為，相較於波音因737 MAX危機所引發的信任崩盤，空中巴士這次採取「早期揭露、主動檢查」的策略，有助於維持市場對其品質控制的信心，並減輕潛在訴訟與合約違約風險。 此事件也牽動市場對空中巴士ESG（環境、社會、公司治理）評級的觀察，儘管A320neo機型被視為高燃油效率、低碳排代表，但供應鏈品質控管能力、工人權益與責任生產等面向，仍是機構投資人審視的重要指標。根據歐洲永續評鑑機構Sustainalytics的評比，空中巴士在ESG風險中屬於「中等」等級，若未能妥善處理面板瑕疵危機，未來恐面臨等級調整與資金流失等壓力。
